
- •Введение
- •1. Природные условия района строительства.
- •1.1 Краткая физико-географическая характеристика района работ
- •1.2. Климат
- •1.3. Рельеф
- •1.4. Растительность и почвы
- •1.5 Геологические и гидрологические условия
- •Транспортно – экономические показатели
- •Характеристика экономики района тяготения
- •2.2. Транспортная сеть района тяготения Район тяготения имеет разветвленную транспортную сеть, слагающуюся из автомобильных и железных дорог.
- •2.3. Характеристика экономики района тяготения.
- •2.4. Транспортная сеть района.
- •Расчет интенсивности.
- •Поперечные профили
- •Технические параметры
- •Объемы земляных работ
- •1 Вариант Таблица 3.5.1
- •2 Вариант Таблица 3.5.2
- •3.6 Расчет первого варианта дорожной одежды нежесткого типа по методике одн 218.046-2001
- •3.6.1. Климатические характеристики
- •3.6.2. Данные о дороге
- •3.6.3. Состав автомобильного потока
- •3.6.4 Конструкция дорожной одежды
- •3.6.5 Расчет конструкции дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу.
- •3.6.6 Расчет по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев.
- •3.6.7 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •3.6.8 Проверка конструкции на морозоустойчивость
- •3.7 Расчет второго варианта дорожной одежды нежесткого типа по методике одн 218.046-2001
- •3.7.1. Климатические характеристики
- •3.7.2. Данные о дороге
- •3.7.3. Состав автомобильного потока
- •3.7.4 Конструкция дорожной одежды
- •3.7.5 Расчет конструкции дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу.
- •3.7.6 Расчет по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев.
- •3.7.7 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •3.7.8 Проверка конструкции на морозоустойчивость
- •3.8. Экономическое сравнение вариантов дорожной одежды
- •I Вариант
- •II Вариант
- •Искусственные сооружения
- •4.1.Минимальная возможная высота насыпи
- •4.2. Продольный уклон трубы
- •Параметры потока в выходном сечении трубы
- •4.4 Плоское крепление на выходе из дорожной трубы
- •4.5. Расчет длины крепления
- •Деталь проекта. Примыкание автомобильной дороги в одном уровне
- •Общие положения при проектировании пересечений и примыканий автомобильных дорог
- •Обоснование принятого варианта примыкания
- •Организация строительства
- •6.1 Технология строительства земляного полотна
- •6.2 Технология строительства дорожной одежды
- •Определение потребности в рабочих
- •6.3. Линейный календарный график. Определение сроков строительства земляного полотна и дорожной одежды.
- •Грунты основания
- •7.1 Определение вертикальных напряжений в грунте
- •7.2 Расчет осадки
- •8. Охрана труда
- •8.1 Технология возведения земляного полотна
- •Мероприятия по обеспечению техники безопасности, производственной санитарии и охраны труда
- •8.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
- •8.2.2 Режим труда и отдыха
- •8.2.3 Санитарно-бытовые помещения
- •8.2.4 Льготы и компенсации, пенсионное обеспечение
- •8.2.5 Обеспечение рабочих спецодеждой
- •Нормы выдачи бесплатной спецодежды представлены в таблице 8.4 и 8.5
- •8.2.6 Защита от шума и вибрации
- •Освещенность кабины бульдозера.
- •Микроклимат в кабине бульдозера.
- •Пожарная безопасность
- •Электробезопасность
- •9. Охрана окружающей среды.
- •9.1 Сохранение существующего природно-территориального комплекса
- •9.1.1 Сохранение почвы
- •9.1.2. Защита атмосферы
- •9.1.3 Технологическое загрязнение вод
- •9.1.4 Защита атмосферы и почвы
- •9.2. Инженерные расчеты и способы защиты от вредных факторов
- •Содержания свинца в берем из гост 2084-77 бензины автомобильные и гост 305-82 Топливо дизельное.
- •10. Экономика строительства Ведомость объемов работ на строительство объездной автомобильной дороги в промышленную зону города Советска в Щекинском районе Тульской области
6.2 Технология строительства дорожной одежды
Расчет №1
Для возведения дополнительного слоя основания дорожной одежды привозим песок автомобилями-самосвалами
Выбираем два автосамосвала средних характеристик:
Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Техническая характеристика самосвала Камаз 5320 |
|
Грузоподъемность, , т |
15,0 |
Объем кузова , м3 |
11,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Плотность грунта ρ т/м3 |
1,95 |
|
Производительность
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 1,95 т/м3);
L – дальность транспортировки 12 км
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
2 Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Техническая характеристика самосвала Mersedes-Benz Actros 4141K: |
|
Грузоподъемность, , т |
30,0 |
Объем кузова , м3 |
20,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Плотность грунта ρ т/м3 |
1,95 |
Расчет №2
Разравнивание и планировка привезенного песка.
Для расчета выбираем два автогрейдера средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный:
1) Автогрейдер ДЗ-98
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-98 |
|
Длина отвала b,м |
2,5 |
Высота отвала h, м |
0,5 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 5,0; |
Производительность автогрейдера при профилировании поверхности:
, м2/ч
b – длина отвала;
α – угол установки отвала в плане (в среднем α=500) ;
a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;
- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=350м);
- рабочая скорость, км/ч;
- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;
n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;
- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);
Автогрейдер ДЗ-122А
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-122А |
|
Длина отвала b,м |
4,27 |
Высота отвала h, м |
0,61 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 6,0; |
Производительность:
8, м2/см
Расчет №3
Подвозка воды и полив дополнительного слоя основания.
Производительность поливомоечной машины ПМ-211Л
Техническая характеристика поливомоечной машины ПМ-211Л |
|
Емкость цистерны Р, м3 |
7,0 |
Время заполнения бака t1, ч |
0,11 |
Время на розлив t2, ч |
0,27 |
Т- продолжительность смены (8 часов);
Р- емкость цистерны;
кв- коэффициент использования времени (0,85);
lСР- средняя дальность возки с Щекинского водохранилища;
v- средняя скорость транспортировки воды (40 км/ч);
t1- время на заполнение бака воды (0,11 ч)
t2- время на розлив воды (0,27 ч)
2) Поливка слоя песка поливомоечной машиной ПМ-613
Техническая характеристика поливомоечной машины ПМ-613 |
|
Емкость цистерны Р, м3 |
14,0 |
Время заполнения бака t1, ч |
0,13 |
Время на розлив t2, ч |
0,25 |
Определим производительность поливомоечной машины ПМ-613 по формуле:
Расчет №4
Уплотнение катком песка
Каток самоходный пневмоколесный BOMAG 124DH-3,
Техническая характеристика пневмокатка BOMAG 124DH-3 |
|
Масса, т |
8,8 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
1,9 |
Рабочая скорость , км/ч |
при уплотнении грунтов – 4,0; |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,35 |
Производительность катка считается по формуле:
Каток самоходный пневмоколесный HAMM GRW 18
Техническая характеристика бульдозера HAMM GRW 18 |
|
Масса, т |
13.6 |
Ширина уплотняемой полосы b, м |
2,2 |
Рабочая скорость |
при уплотнении, км/ч: грунтов – 3,9; |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,35 |
Производительность:
Расчет №5
Подвозка фракционированного щебня
Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Техническая характеристика самосвала Камаз 5320 |
|
Грузоподъемность, , т |
15,0 |
Объем кузова , м3 |
11,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Производительность
Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Техническая характеристика самосвала Mersedes-Benz Actros 4141K: |
|
Грузоподъемность, , т |
30,0 |
Объем кузова , м3 |
20,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Расчет №6
Разравнивание и планировка фракционированного щебня
Автогрейдер ДЗ-98
Автогрейдер ДЗ-122А
Расчет №7
Подвозка воды и полив фракционированного щебня.
Производительность поливомоечной машины КО-800Б
Поливка слоя щебня поливомоечной машиной КО-845С
Определим производительность поливомоечной машины КО-845С по формуле:
Расчет №8
Уплотнение катком фракционированного щебня.
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 11XA,
Техническая характеристика гладковальцового катка BOMAG РЕ 11XA |
|
Масса, т |
11,0 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
2,0 |
Рабочая скорость |
при уплотнении грунтов – 6,6 км/ч: |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,10 |
2) Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 13XA
Техническая характеристика гладковальцового катка BOMAG РЕ 13XA |
|
Масса, т |
13,0 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
2,1 |
Рабочая скорость |
при уплотнении грунтов – 7,5 км/ч: |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,10 |
Расчет №9
Доуплотнение катком фракционированного щебня.
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-701G,
Техническая характеристика гладковальцового катка BOMAG СЕ-701G |
|
Масса, т |
16,0 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
2,2 |
Рабочая скорость |
при уплотнении грунтов –7,4 км/ч: |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,18 |
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-750,
Техническая характеристика гладковальцового катка BOMAG СЕ-750 |
|
Масса, т |
18,0 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
2,0 |
Рабочая скорость |
при уплотнении грунтов – 8,0 км/ч: |
Толщина уплотняемого слоя ,м |
0,18 |
Расчет №10:
Подвозка черного щебня
Выбираем 2 автосамосвала средних характеристик:
Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Техническая характеристика самосвала Камаз 5320 |
|
Грузоподъемность, , т |
15,0 |
Объем кузова , м3 |
11,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
|
Производительность
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 1,42 т/м3);
L – дальность транспортировки, км
V – скорость передвижения автомобиля;
q – грузоподъемность автосамосвала;
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Техническая характеристика самосвала Mersedes-Benz Actros 4141K: |
|
Грузоподъемность, , т |
30,0 |
Объем кузова , м3 |
20,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
|
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 1,42 т/м3);
L – дальность транспортировки, км
V – скорость передвижения автомобиля;
q – грузоподъемность автосамосвала;
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
Расчет №:11:
Окончательная планировка.
Для расчета выбираем 2 автогрейдера средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный:
Автогрейдер ДЗ-98
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-201П |
|
Длина отвала b,м |
2,5 |
Высота отвала h, м |
0,5 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 5,0; при профилировании – 11,0; |
Производительность автогрейдера при профилировании поверхности:
, м2/ч
b – длина отвала;
α – угол установки отвала в плане (в среднем α=500) ;
a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;
- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=350м);
- рабочая скорость, км/ч;
- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;
n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;
- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);
Автогрейдер ДЗ-122А
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-190А |
|
Длина отвала b,м |
4,27 |
Высота отвала h, м |
0,61 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 6,0; при профилировании – 15,0; |
Производительность:
, м2/ч
b – длина отвала;
α – угол установки отвала в плане (в среднем α=500) ;
a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;
- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=350м);
- рабочая скорость, км/ч;
- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;
n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;
- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);
Расчет №12:
Уплотнение грунта
Для расчета выбираем 2 катка средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный: Каток самоходный пневмоколесный BOMAG 124 DH-3,
Техническая характеристика бульдозера BOMAG 124 DH-3 |
|
Масса, т |
8,8 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
1.9 |
Рабочая скорость |
при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ; |
Толщина уплотняемого слоя , |
Неукрепленных грунтов – 0,18 |
Производительность катка считается по формуле:
, м3/ч
где b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;
a - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);
- длина прохода, м (примем =350) м;
- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,15 м);
- затраты времени на переход к соседнему следу, ч ( =0,005 ч);
- число проходов по одному следу, =5 (при доуплотнении необходимо принять число проходов равное 70% от числа проходов при уплотнении, данные по которому приведены в учебнике Тулаева «Строительство городских улиц и дорог», часть 1, таблица 11.3)
- рабочая скорость, =4 км/ч;
– коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,8);
Каток самоходный пневмоколесный HAMM 6EW-18
Техническая характеристика бульдозера HAMM GRW-18 |
|
Масса, т |
13.6 |
Ширина уплотняемой полосы b, м |
2,2 |
Рабочая скорость |
при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ; |
Толщина уплотняемого слоя , |
Неукрепленных грунтов – 0,18 |
Производительность:
Расчет №13
Транспортировка фракционированного щебня автомобилями-самосвалами
Выбираем 2 автосамосвала средних характеристик:
Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Техническая характеристика самосвала Камаз 5320 |
|
Грузоподъемность, , т |
15,0 |
Объем кузова , м3 |
11,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Производительность
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 2,2 т/м3);
q – грузоподъемность автосамосвала т;
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Техническая характеристика самосвала Mersedes-Benz Actros 4141K: |
|
Грузоподъемность, , т |
30,0 |
Объем кузова , м3 |
20,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
Расчет №14
Разравнивание и планировка фракционированного щебня
Автогрейдер ДЗ-98
Автогрейдер ДЗ-122А
Расчет №15
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором ДС-109К
Т – продолжительность смены – 8 часа;
К–коэффициент использования времени – 0.85;
q – грузоподъемность, 3,5 т
Скорость движения V=25 км/ч
- время полива автомобиля, ч ( =0,57 ч)
b = ширина распределения
т/смену
Расчет №16
Уплотнение катком фракционированного щебня
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 11XA,
2). Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 13XA
Расчет №17
Доуплотнение катком замыкающей фракции щебня
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-701G,
Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-750,
Расчет №18
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2
автогудронатором ДС-109К
т/смену
Расчет №19
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами
Выбираем 2 автосамосвала средних характеристик:
1) Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Производительность
2) Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Расчет №20
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком
Асфальтоукладчик LTV-11-2
Производительность асфальтоукладчика можно рассчитать по формуле:
Пау = vp ∙ в ∙ hсл ∙kз.у ∙ kсл ∙ kв ∙ kт ∙ , т/ч
где vр – рабочая скорость, м/ч;
в – ширина полосы укладки, м;
hсл – толщина укладываемого слоя (в плотном теле), м;
kзу – коэффициент запаса на уплотнение (kзу=1.20);
kсл – коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя;
kв – коэффициент использования внутрисменного времени (kв=0.75);
kт – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (kт=0.75);
- насыпная плотность асфальтобетонной смеси, т/м3;
Пау = 280 ∙3,5∙0,05∙1,2∙1,0∙0,75∙0,75∙2,35∙8 = 621,84 т/см
Асфальтоукладчик LTV-6-1
Пау = 250 ∙3,5∙0,05∙1,2∙1,0∙0,75∙0,75∙2,35∙8 = 555,2 т/см
Расчет №21
Уплотнение а/б смеси катками
1). Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 11XA,
2). Каток самоходный гладковальцовый BOMAG РЕ 13XA,
Расчет №22
Доуплотнение катком а/б смеси
1). Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-701G,
2). Каток самоходный гладковальцовый BOMAG СЕ-750,
Расчет №23:
Подвозка щебня и грунта
Выбираем 2 автосамосвала средних характеристик:
Автомобиль – самосвал Камаз 5320
Техническая характеристика самосвала Камаз 5320 |
|
Грузоподъемность, , т |
15,0 |
Объем кузова , м3 |
11,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
|
Производительность
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 1,42 т/м3);
L – дальность транспортировки, км
V – скорость передвижения автомобиля;
q – грузоподъемность автосамосвала;
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
Автомобиль – самосвал Mersedes-Benz Actros 4141K:
Техническая характеристика самосвала Mersedes-Benz Actros 4141K: |
|
Грузоподъемность, , т |
30,0 |
Объем кузова , м3 |
20,0 |
Скорость движения V км/ч |
По грунтовым и спец. дорогам – 40; по дорогам с твердым покрытием - 70 |
|
ρ - плотность материала или грунта (насыпная плотность суглинка тяжелого– 1,42 т/м3);
L – дальность транспортировки, км
V – скорость передвижения автомобиля;
q – грузоподъемность автосамосвала;
- время погрузки автомобиля, ч ( =0,20 ч)
- время разгрузки автомобиля, ч ( =0,005 ч)
К–коэффициент использования времени – 0.85;
Т – продолжительность смены – 8 часа;
Расчет №:24:
Окончательная планировка.
Для расчета выбираем 2 автогрейдера средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный:
Автогрейдер ДЗ-98
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-98 |
|
Длина отвала b,м |
2,5 |
Высота отвала h, м |
0,5 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 5,0; при профилировании – 11,0;
|
Производительность автогрейдера при профилировании поверхности:
, м2/ч
b – длина отвала;
α – угол установки отвала в плане (в среднем α=500) ;
a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;
- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=350м);
- рабочая скорость, км/ч;
- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;
n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;
- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);
Автогрейдер ДЗ-122А
Техническая характеристика автогрейдер ДЗ-122А |
|
Длина отвала b,м |
4,27 |
Высота отвала h, м |
0,61 |
Рабочие скорости, км/ч |
при разравнивании – 6,0; при профилировании – 15,0;
|
Производительность:
, м2/ч
b – длина отвала;
α – угол установки отвала в плане (в среднем α=500) ;
a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;
- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=350м);
- рабочая скорость, км/ч;
- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;
- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;
n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;
- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);
- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);
Расчет №25:
Уплотнение грунта
Для расчета выбираем 2 катка средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный: Каток самоходный пневмоколесный BOMAG 124 DH-3,
Техническая характеристика катка BOMAG 124 DH-3 |
|
Масса, т |
8,8 |
Ширина уплотняемой полосы b, м: |
1.9 |
Рабочая скорость |
при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ; |
Толщина уплотняемого слоя , |
Неукрепленных грунтов – 0,18 |
Производительность катка считается по формуле:
, м3/ч
где b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;
a - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);
- длина прохода, м (примем =350) м;
- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,15 м);
- затраты времени на переход к соседнему следу, ч ( =0,005 ч);
- число проходов по одному следу, =5 (при доуплотнении необходимо принять число проходов равное 70% от числа проходов при уплотнении, данные по которому приведены в учебнике Тулаева «Строительство городских улиц и дорог», часть 1, таблица 11.3)
- рабочая скорость, =4 км/ч;
– коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);
– коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,75);
Каток самоходный пневмоколесный HAMM GRW 18
Техническая характеристика каток HAMM GRW 18 |
|
Масса, т |
13.6 |
Ширина уплотняемой полосы b, м |
2,2 |
Рабочая скорость |
при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ; |
Толщина уплотняемого слоя , |
Неукрепленных грунтов – 0,15 |
Производительность:
Максимальную длину захватки находим по формуле:
м.
Принимаем расчетную длину захватки 700 м.
Учитывая, что за смену асфальтоукладчик укладывает два слоя асфальтобетона, то есть должен работать на двух захватках, принимаем длину захватки равную 350 м.
Qаб.пл.=7,0∙0,04∙1000∙1,03∙1,05∙2,4=727 т.
Qаб пор.=7,0∙0,06∙1000∙1,03∙1,05∙2,3=1045 т.
Vч.щебня=7,0∙0,18∙1000∙1,03∙1,07∙2=2777 м3
Vщебня=1,5∙1000∙1,03∙1,1∙1,8=3059 м3
Vпеска= 5,4∙1000∙1,03∙1,15∙1,95=12473 м3
Таблица 6.2.1 Распределение объемов работ на дорогу и темп потока
Виды работ |
Ед. изм. |
На дорогу (3,93 км) |
На 1км |
Длина потока, м |
На поток |
Транспортировка песка автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
м3
|
49019
|
12473
|
350 |
4365,55 |
Разравнивание и планировка песка автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-122А |
м2 |
60915 |
15500 |
350 |
5425 |
Подвозка воды и полив песка а) ПМ-211Л б) ПМ-613 |
м3 |
620,15 |
157,8 |
350 |
55,24 |
Подвозка щебня автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
м3
|
12022
|
3059 |
350 |
1070,65 |
Разравнивание и планировка фр.щебня автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-122А |
м2 |
37728 |
9600 |
350 |
3360 |
Подвозка воды и полив фр.щебня а) ПМ-211Л б) ПМ-613 |
м3
|
102,58 |
26,1 |
350 |
9,12 |
Транспортировка черного щебня автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
м3
|
10913,61 |
2777 |
350 |
971,95 |
Разравнивание и планировка черного щебня автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-122А |
м2 |
31440 |
8000 |
350 |
2800 |
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором ДС-109К |
т
|
14,15 |
3,6 |
350 |
1,26 |
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
т
|
2437,4 |
1772 |
350 |
620,2 |
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком а) LTV-11-2 б) LTV-6-1 |
т |
2437,4 |
1772 |
350 |
620,2 |
Уплотнение а/б смеси катками а) BOMAG РЕ 13XA, б) BOMAG РЕ 11XA, |
м2 |
27510 |
7000 |
350 |
2450 |
Доплотнение а/б смеси катками а) BOMAG СЕ-701G, б) BOMAG СЕ-750, |
м2 |
27510 |
7000 |
350 |
2450 |
Таблица 6.2.2 Выбор варианта отряда на устройство дорожной одежды
Наименование машины |
Ед. изм. |
Объем на захватку |
Сменная производительность, маш/смен |
Количество Маш/смен |
Транспортировка песка автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б)Mersedes-Benz Actros 4141K |
М3
|
4365,55 |
71 143,36 |
4365,55/71=61,48 4365,55/143,36=30,45 |
Разравнивание и планировка песка автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-112А |
М2
|
5425 |
4200 9698,48 |
5425/4200= 1,29 5425/9698,48=0,56 |
Подвозка воды и полив песка а) ПМ-211Л б) ПМ-613 |
М3
|
55,24 |
89,81 179,62 |
55,24/89,81=0,61 55,24/179,62=0,31 |
Уплотнение катком песка а) BOMAG 124 DH-3 б) HAMM GRW 18 |
М3
|
4365,55 |
1631 1817
|
4365,55/1631=2,78 4365,55/1817=2,40 |
Подвозка фракционированного щебня автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
М3 |
1070,65 |
103,45 206,9 |
1070,65/103,45=10,3 1070,65/206,9=5,17 |
Разравнивание и планировка фр.щебня автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-112А |
М2 |
3360 |
4200 9698,48 |
3360/4200=0,8 3360/9698,48=0,35 |
Подвозка воды и полив фр.щебня а) ПМ-211Л б) ПМ-613 |
М3
|
9,12 |
89,81 179,62 |
9,12/89,81=0,10 9,120/179,62=0,05 |
Уплотнение катком фр.щебня а) BOMAG РЕ 11XA б) BOMAG РЕ 13XA |
М3
|
1070,65
|
598,55 689,2 |
1070,65/598,55=1,79 1070,65/689,2=1,55 |
Доплотнение катком фр.щебня а) BOMAG СЕ-701G б) BOMAG СЕ-750 |
М3
|
1070,65 |
706,1 764,2 |
1070,65/706,1=1,52 1070,65/764,2=1,40 |
Транспортировка черного щебня автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
М3
|
971,95 |
63,75 127,02 |
971,95/63,75=15,25 971,95/127,02=7,65 |
Разравнивание и планировка черного щебня автогрейдером а) ДЗ-98 б) ДЗ-112А |
М2
|
2800 |
4200 9698,48 |
2800/4200=0,67 2800/9698,48=0,29 |
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором ДС-109К |
М3
|
1,26 |
22,67 |
1,26/22,67=0,05 |
Уплотнение катком черного щебня а) BOMAG РЕ 11XA, б) BOMAG РЕ 13XA |
М3
|
971,95 |
598,55 689,2 |
971,95/598,55=1,62 971,95/689,2=1,41 |
Доуплотнение катком черного щебня а) BOMAG СЕ-701G, б) BOMAG СЕ-750, |
М3
|
971,95 |
706,1 764,2 |
971,95/706,1=1,38 971,95/764,2=1,27 |
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором ДС-109К |
м3
|
1,26
|
22,67 |
1,26/22,67=0,06 |
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
т
|
254,5 |
59,3 118,6 |
254,5/59,3=4,28 254,5/118,6=2,14 |
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком а) LTV-11-2 б) LTV-6-1 |
т |
254,5 |
621,84 555,2 |
254,5/621,84=0,41 254,5/555,2=0,46 |
Уплотнение а/б смеси катками а) BOMAG РЕ 11XA б) BOMAG РЕ 13XA |
м3
|
980 |
620,12 701,2 |
980/620,12=1,58 980/701,2=1,40 |
Доплотнение а/б смеси катками а)BOMAG СЕ-701G б) BOMAG СЕ-750 |
м3
|
980 |
730,1 777,8 |
980/730,1 =1,34 980/777,8=1,26 |
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами а) Камаз 5320 б) Mersedes-Benz Actros 4141K |
т
|
365,7 |
59,3 118,6 |
365,7/59,3=6,17 365,7/118,6=3,08 |
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком а) LTV-11-2 б) LTV-6-1 |
т |
365,7 |
621,84 555,2 |
365,7/621,84=0,59 365,7/555,2=0,66 |
Уплотнение а/б смеси катками а) BOMAG РЕ 11XA б) BOMAG РЕ 13XA |
м3
|
1470 |
620,12 701,2 |
1470/620,12=32,37 1470/701,2=2,10 |
Доплотнение а/б смеси катками а)BOMAG СЕ-701G б) BOMAG СЕ-750 |
м3
|
1470 |
730,1 777,8 |
1470/730,1 =2,01 1470/777,8=1,89 |
Таблица 6.2.3 Технологическая карта устройства дорожной одежды
-
номер
Описание рабочих
процессов в порядке
последовательности
Ед.
изм.
Кол-во
на
захв.
Произв.
в
смену
Потреб.
маш/смен
Единиц техники
Коэф
загрузки
процесса
захватки
1
1
Транспортировка песка автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
4365,55
143,36
30,45
31
0,98
2
1
Разравнивание и планировка песка автогрейдером
ДЗ-98
М2
5425
4200
1.29
2
0.65
3
1
Подвозка воды и полив песка ПМ-211Л
М3
55,24
89,81
0,61
1
0,61
4
1
Уплотнение катком песка
BOMAG 124 DH-3
М3
4365,55
1631
2,78
3
0,93
5,9
2
Транспортировка фракционированного щебня автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
1070,65
206,9
5.17
6
0,86
6
2
Разравнивание и планировка фр.щебня автогрейдером
ДЗ-98
М2
3360
4200
0,8
1
0,8
7,10
3
Подвозка воды и полив фр.щебня
ПМ-211Л
М3
18,24
89,81
0,20
1
0,20
8
3
Уплотнение катком фр.щебня
BOMAG РЕ 11XA
М3
1070.65
598.55
1.79
2
0.90
11
3
Доуплотнение катком фр.щебня
BOMAG СЕ-701G
М3
1070.65
706.1
1,52
2
0.76
12
4
Транспортировка грунта автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
61,56
100
0,62
1
0,62
13
4
Окончательная планировка поверхности
автогрейдеры
ДЗ-98
М2
130
8021,01
0,06
1
0,06
14
4
Послойное уплотнение грунта катком BOMAG 124 DH-3
М2
130
936,46
0,14
1
0,14
15
5
Подвозка черного щебня автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
971.95
127.02
7.65
8
0.96
16
5
Разравнивание и планировка черного щебня автогрейдером
ДЗ-98
М2
2800
4200
0,67
1
0,67
17
5
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором
ДС-109К
М3
1,26
22,67
0,05
1
0,05
18
5
Уплотнение катком черного щебня
BOMAG РЕ 11XA,
М3
971,95
598,55
1.62
2
0.81
19
5
Доплотнение катком фр.щебня
BOMAG СЕ-701G
М3
971,95
706,1
1.38
2
0.69
20
6
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором
ДС-109К
М3
1,26
22,67
0,05
1
0,05
21
6
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
254,5
118,6
2,14
3
0,71
22
6
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком
LTV-6-1
т
254,5
555,2
0,46
1
0,46
23
6
Уплотнение а/б смеси катками
BOMAG РЕ 11XA
М2
980
620,12
1,58
2
0,79
24
6
Доплотнение а/б смеси каткамиа)
BOMAG СЕ-701G
М2
980
730.1
1.34
2
0.67
25
7
Подвозка и розлив битума в количестве 0,3л/м2 автогудронатором
ДС-109К
М3
1,26
22,67
0,05
1
0,05
26
7
Транспортировка а/б смеси автомобилями-самосвалами
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
365.7
118,6
3.08
4
0,77
27
7
Распределение а/б смеси асфальтоукладчиком
LTV-6-1
т
365.7
555,2
0,66
1
0,66
28
7
Уплотнение а/б смеси катками
BOMAG РЕ 11XA
М2
1470
620,12
2.37
2
0,79
29
7
Доплотнение а/б смеси каткамиа)
BOMAG СЕ-701G
М2
1470
730.1
1.99
2
0.99
30
8
Подвозка щебня и грунта
Mersedes-Benz Actros 4141K
М3
58,3
200
0,3
1
0,3
31
8
Разравнивание и планировка
Автогрейдер ДЗ-98
М2
300
8021
0,04
1
0,04
32
8
Укатка щебня и грунта
Каток BOMAG 124 DH-3
М2
300
683.61
0,44
1
0,44