- •Технические данные вагонов 81-740 (741).
- •2.Принцип работы бэпп-248 при замещении электротормоза. Место установки.
- •Ответ на вопрос:
- •24.Блок ограничивающих резисторов б0р-б. Назначение. Устройство
- •42.Токоотвод ут-01 (зум-5). Назначение. Устройство. Место установки.
- •43.Редуктор. Назначение. Устройство.
- •44.Резервуары назначение, виды.
- •71.Назначение, устройство аккумуляторной батареи.
- •81.Положение о талонах предупреждения.
- •82.Порядок снятия напряжения 825 в на линии. Порядок постановки «закороткил на линии.
- •83.Порядок проследования светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием.
- •88.Обязанности пом. Машиниста при приёмке состава без подачи напряжения 825 в.
- •92.Обязанности пом. Машиниста при приёмке п/с с подачей высокого напряжения 825 в.
- •93.Действия л/ бригады при пожаре на платформе станции, в тоннеле.
- •94.Значения сигналов светофоров на линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является алс-арс, при отключённой и включённой автоблокироеке.
- •106.Обязанности п/маш. При заезде в депо.
- •107.Утечка воздуха из напорной магистрали, не пополняемая работой мотор-компрессора.
- •108.Требования техники безопасности при нахождении в депо.
- •Ответ на вопрос:
- •111.Произошло самопроизвольное торможения поезда ( давления в тормозной магистрали).
- •117.Обязанности n/маш. При въезде на станцию.
- •118.Порядок снятия напряжения с контактного рельса. Кто может дать заявку на экстренное снятие напряжения?
- •119.Значение ручных и звуковых сигналов, подаваемых на станции и в тоннеле.
- •120.Обязанности п/маш. Во время стоянки поезда на станции и при отправлении на перегон.
- •121.Действия п/маш. При обнаружении в салоне вагона постороннего предмета или при получении информации о постороннем предмете от пассажиров.
- •122.Постоянные сигналы и сигнальные знаки.
- •123.Обязанности п/маш. При ведении поезда по перегону.
- •124.Действия л/бригады при задымлении .Загорании или пожаре в вагоне при нахождении поезда на станции или при въезде в тоннель части вагона
- •Ответ на вопрос:
- •133.Повторительные, резервные, предупредительные светофоры и светофоры ограждения:
- •134.Порядок прохода в тоннель для приёмки состава. Порядок выхода из тоннеля после расстановки состава в длительный отстой.
- •135.Вкаких случаях скорость движения поезда должна быть не более 20 км/ч?
- •136.Требования, предъявляемые к заземляющему устройству.
- •137.Приём и отправление поездов при разрешающем и запрещающем показании светофоров.
- •141.Обязанности п/маш. При сдаче состава в депо.
- •Ответ на вопрос: по монитору машиниста определить не закрытые дверные проёмы(на фкм нажать клавишу 2двери)
- •144.Требования, предъявляемые к диэлектрическим перчаткам, закоротке.
83.Порядок проследования светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием.
Ответ на вопрос: В исключительных случаях прием поезда на станцию или отправление со станции при запрещающем показании входного или выходного светофора полуавтоматического действия после остановки поезда перед светофором допускается по пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу (копии приказа поездного диспетчера). При этом прием (отправление) поезда осуществляется со скоростью не более 20км/ч, при нажатой педали бдительности, до появления разрешающего сигнального показании АЛС, а поезда с неисправными устройствами АЛС-АРС или не оборудованного устройствами АЛС-АРС, а также на линии, не оборудованной устройствами АЛС-АРС, со скоростью не более 20км/ч до следующего светофора за исключением предупредительного.
84.Назначение сигнала опасности (ОП).
Ответ на вопрос: Сигнал опасности устанавливается на станции с путевым развитием для указания конца маршрута подачи составов на главный путь в не правильном направлении.Постоянно подаёт сигнал один красный огонь (стой!запрещается проезжать) под сигналом помещается табличка (ОП)
85.Связь. Порядок пользования. Регламент переговоров с ДЦХ
Ответ на вопрос: - На всех линиях должны быть следующие виды связи:- поездная диспетчерская, поездная радиосвязь,тоннельная.- Нажимаем – говорим, отпускаем слушаем. - № маршрута, место положения и причина.
86.Признаки наличия напряжения 825 В на деповском пути
Ответ на вопрос: При наличии в подвесном контактном рельсе напряжения 825В над деповским путем, в канаве и на пульте должны гореть красные сигнальные лампы, что соответствует включенному положению разъединителя. При снятом напряжение красные сигнальные лампы гаснут , что соответствует отключенному положению разъединителя.
87.Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами. Порядок проследования светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием.
Ответ на вопрос: Один лунно-белый огонь. Разрешается производить маневры"- Один красный огонь - " Запрещается производить маневры" - Один красный и один желтый огни - " Запрещается производить маневры" - Один Синий - " Разрешается производить маневры по сигнальным показаниям указателя АЛС в кабине управления" При неисправности системы АЛС или при ее отсутствии показание синево сигнала светофора означает - " Запрещается производить маневры"НА ПАРКОВЫХ ПУТЯХ ДОПУСКАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ СИГНАЛА:- Два лунно-белых огня - разрешается производить маневры до следующего светофора в направлении главных путей.Порядок проследование светофора полуавтоматического действия с запрещающим показанием.После остановки и доклада диспетчеру допускается по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по устному приказу или копии приказа поездного диспетчера скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали бдительности до появления разрешающего показания АЛС, а поезда с неисправными устройствами АРС –АЛС или необорудованного устройствами АРС-АЛС, а также на линии не оборудованной устройствами АРС-АЛС, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора за исключением предупредительного.