- •Технические данные вагонов 81-740 (741).
- •2.Принцип работы бэпп-248 при замещении электротормоза. Место установки.
- •Ответ на вопрос:
- •24.Блок ограничивающих резисторов б0р-б. Назначение. Устройство
- •42.Токоотвод ут-01 (зум-5). Назначение. Устройство. Место установки.
- •43.Редуктор. Назначение. Устройство.
- •44.Резервуары назначение, виды.
- •71.Назначение, устройство аккумуляторной батареи.
- •81.Положение о талонах предупреждения.
- •82.Порядок снятия напряжения 825 в на линии. Порядок постановки «закороткил на линии.
- •83.Порядок проследования светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием.
- •88.Обязанности пом. Машиниста при приёмке состава без подачи напряжения 825 в.
- •92.Обязанности пом. Машиниста при приёмке п/с с подачей высокого напряжения 825 в.
- •93.Действия л/ бригады при пожаре на платформе станции, в тоннеле.
- •94.Значения сигналов светофоров на линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является алс-арс, при отключённой и включённой автоблокироеке.
- •106.Обязанности п/маш. При заезде в депо.
- •107.Утечка воздуха из напорной магистрали, не пополняемая работой мотор-компрессора.
- •108.Требования техники безопасности при нахождении в депо.
- •Ответ на вопрос:
- •111.Произошло самопроизвольное торможения поезда ( давления в тормозной магистрали).
- •117.Обязанности n/маш. При въезде на станцию.
- •118.Порядок снятия напряжения с контактного рельса. Кто может дать заявку на экстренное снятие напряжения?
- •119.Значение ручных и звуковых сигналов, подаваемых на станции и в тоннеле.
- •120.Обязанности п/маш. Во время стоянки поезда на станции и при отправлении на перегон.
- •121.Действия п/маш. При обнаружении в салоне вагона постороннего предмета или при получении информации о постороннем предмете от пассажиров.
- •122.Постоянные сигналы и сигнальные знаки.
- •123.Обязанности п/маш. При ведении поезда по перегону.
- •124.Действия л/бригады при задымлении .Загорании или пожаре в вагоне при нахождении поезда на станции или при въезде в тоннель части вагона
- •Ответ на вопрос:
- •133.Повторительные, резервные, предупредительные светофоры и светофоры ограждения:
- •134.Порядок прохода в тоннель для приёмки состава. Порядок выхода из тоннеля после расстановки состава в длительный отстой.
- •135.Вкаких случаях скорость движения поезда должна быть не более 20 км/ч?
- •136.Требования, предъявляемые к заземляющему устройству.
- •137.Приём и отправление поездов при разрешающем и запрещающем показании светофоров.
- •141.Обязанности п/маш. При сдаче состава в депо.
- •Ответ на вопрос: по монитору машиниста определить не закрытые дверные проёмы(на фкм нажать клавишу 2двери)
- •144.Требования, предъявляемые к диэлектрическим перчаткам, закоротке.
Ответ на вопрос:
132.Инструкция по содержанию и размещению поездного снаряжения.
Ответ на вопрос: Каждый электропоезд укомплектовывается поездным снаряжением согласно установленным нормам:- огнетушитель углекислотный ОУ-5 – 1шт. на вагон;- огнетушитель воздушно-пенный – 2 шт. (в головных вагонах за спинкой последнего левого дивана);- огнетушитель ОСП – в соответствии с протоколом ПКБ;- переносное заземляющее устройство контактного рельса (закоротка) – 2 шт. (по 1 шт. в головных кабинах);- перчатки диэлектрические – 2 пары (по 1-ой паре в головных кабинах);- клещи с изолированными губками – 2 шт. (по 1 шт. в головных кабинах);- отвертка – 2 шт. (по 1 шт. в головных кабинах);- фонарь ручной сигнальный с прозрачно-белым, зеленым, желтым и красным стеклами – 2 шт. (по 1 шт. в головном вагоне);- набор плавких предохранителей для защиты электрических цепей (на щитке) – 2 комплекта (по 1 комплекту в головной кабине состава);- штыри для фиксации отжатых токоприемников – 2 комплекта по 16 шт. (в ящике для инструмента в отсеках за помощником машиниста в головных кабинах);- штанга для отжатия башмаков токоприемников и открытия люков пола – 1 шт. (в кабине 4-го вагона);- башмак тормозной – 2 шт. (по 1 шт. в головных кабинах в отсеке за помощником машиниста);- ключ специальный для открытия смотровых люков пола – 1 шт. (в кабине 4-го вагона);- рычаг для разъединения пальцев электроконтактных коробок автосцепок – 1 шт. (в кабине 4-го вагона);- респиратор У-2К – 1 шт. (в ящике для инструмента);- защитные очки – 1 шт. (в ящике для инструмента);- фонарь для осмотра (плечевой или ручной) – 1 шт.;- молоток смотровой – 1 шт.;- рельсовый закрепитель Р-50 – 2 шт. и Р-65 – 2 шт. (по 1 шт. в ящике для инструмента); - молоток 400 гр. – 2 шт. (по 1 шт. в инструментальном ящике);- красная материя или лампа красного цвета – 2 шт. (по 1 в инструментальном ящике);- ящик инструментальный – 2 шт. (по 1 шт. в отсеках за помощником машиниста головных кабин);- щетка (веник) для уборки кабин – 2 шт. Запрещается использовать поездное снаряжение не по назначению.
133.Повторительные, резервные, предупредительные светофоры и светофоры ограждения:
Ответ на вопрос: Повторительный светофор повторяет все показания основного светофора.Повторительный светофор имеет обозначение того светофора,показания которого он повторяет,с добавлением оповестительной таблички с одной наклонной полосой на ней. Допускается применение резервных светофоров,которые устанавливаются на правосторонней кривой в створе с основным левосторонним светофором.Нормально не горящие сигнальные огни резервного светофора включаются при погасании сигнальных огней на основном светофоре.Резервный светофор имеет обозначение основного светофора с добавлением оповестительной таблички с двумя наклонными полосами на ней.
134.Порядок прохода в тоннель для приёмки состава. Порядок выхода из тоннеля после расстановки состава в длительный отстой.
Ответ на вопрос: Перед началом приёмки электроподвижного состава из длительного отстоя на линии машинист в присутствии помощника машиниста докладывает о явке на приёмку локомотивной бригады должностному лицу, указанному в Местной инструкции электродепо, получает рукоятку БРУ (блока распределительных устройств), а помощник машиниста сигнальные фонари. Оформляет проход в тоннель у дежурного по станции порядком, установленным Инструкцией о порядке прохода /проезда/ и обеспечения безопасности работы в тоннелях и на наземных участках Московского метрополитена, утвержденной начальником метрополитена. Локомотивная бригада (машинист) выходит из тоннеля с фонарем. На время расстановки составов в ночной отстой дежурный по станции обязан включить рабочее и дополнительное освещение на всем участке расстановки и по пути выхода машиниста на станцию. Если освещение при выходе машиниста из тоннеля не включено, затребовать через ДЦХ, включить освещение. На станции локомотивная бригада порядком, установленным Инструкцией о порядке прохода (проезда) в тоннель и оформляет выход из тоннеля у дежурного по станции, и делает запись о заторможенности состава стояночными тормозами. Сдаёт рукоятку БРУ и сигнальный фонарь в установленное Местной инструкцией электродепо место.