Электрооборудование

Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а также предпусковой подогрев двигателя.

Электрическая схема выполнена в соответствии с рис. 78, 79 и 80.

Для питания стартера 19 служат аккумуляторные батареи 28.

Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель двигателя.

Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») экскаватора.

При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители тока питаются от генератора 22 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжаются аккумуляторные батареи 28, размещенные на поворотной платформе.

Сведения о генераторе и стартере приведены в Руководстве по эксплуатации двигателя.

Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования механизмов и систем экскаватора.

Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.

Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.

К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 32, буксировочная вилка 23, соединительные панели, монтажный блок 31.

На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10-12 (поз.27), предназначенный для предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.

Принцип работы, требования безопасности и техническое обслуживание подогревателя приведены в Сервисной книге.

Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 35 по часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во включатель 35.

В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С, после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.

Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 35 против часовой стрелки до упора. Через некоторое время (1…2 мин) после продувки и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается.

Вилка 23 является частью семиклеммного штепсельного разъема, предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется специальная розетка.

Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа). Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на правой боковой стенке кабины.

Расцветка проводов в жгутах:

Б - белый;

Ж - желтый;

О - оранжевый;

К – красный;

Р – розовый;

Г – голубой;

З – зеленый;

Кч – коричневый;

С – серый;

Ч – черный;

Ф – фиолетовый.

Цифра после цвета провода – сечение, мм².

Рис. 78 Электрическая схема экскаватора ЕК-12

1-указатели поворота; 2, 3-фары; 4-плафон; 5-стеклоомыватель; 6- датчик давления воздуха; 7-стеклоочиститель; 8- включатель стоп-сигнала; 9-вентилятор; 10-звуковой сигнал; 11-электронная панель приборов; 12- включатель «массы»; 13- включатель электрофакельного подогревателя; 14-включатель стартера; 15-датчик температуры охлаждающей жидкости; 16-датчик уровня топлива; 17- датчик температуры рабочей жидкости; 18-фонари задние; 19-стартер; 20-датчик давления масла в двигателе; 21-электрофакельный подогреватель двигателя; 22-генератор; 23- буксировочная вилка; 24-буксировочный жгут; 25-реле стартера; 26-дистанционный включатель «массы»; 27-жидкостный подогреватель HYDRONIC10-12; 28-аккумуляторные батареи; 29-дозировочный насос; 30-отопитель; 31-монтажный блок; 32-розетка; 33-предохранители; 34-подрулевой переключатель; 35-включатель подогревателя; 36-включатель фар на поворотной платформе; 37-включатель отопителя; 38-включатель вентилятора; 39-включатель габаритных огней; 40-включатель фар на кабине и стреле; 41,42- электромагнитные клапаны; 43-включатель переключения передач; 44-включатель стояночного тормоза, 45 – датчик стояночного тормоза.

Рис. 79 Электрическая принципиальная схема монтажного блока