21. Напорный фильтр (рис. 68)

Фильтр напорный предназначен для предохранения системы гидроуправления от загрязнений.

Рис. 68 Напорный фильтр

1 – корпус; 2 – фильтроэлемент DM101CD или APM37AN (фирма SOFIMA, Италия); 3 – стакан.

Пневматическая система

Рис. 69 Пневмоуправление на поворотной платформе экскаватора

1 - регулятор давления; 2 - кран сливной; 3 – компрессор; 4, 5 – воздушные баллоны; 6 – кран отбора воздуха; 7 - датчик давления воздуха; 8 - дифференциальный золотник управления тормозами колес; 9 - датчик стоп-сигнала; 10, 11 – электромагнитные клапаны управления стояночным тормозом и КПП; 12 - центральный коллектор; 13 – предохранитель от замерзания.

Рис. 70 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК12-20

(коллектор центральный 314-02-71.00.850)

23, 29 - тормозные пневмокамеры передних колес; 24, 30, 33, 38, 41 – клапаны быстрого оттормаживания; 25 - шланг прицепа; 26, 28, 36, 42, 43, 45, 46, 48, 49 - трубопроводы; 27, 39, 44, 50 - тройники; 31 - шланг; 32 - пневмогидравлический клапан; 34 - пневмокамера механизма переключения передач; 37, 40 - тормозные пневмокамеры задних колес; 47 - пневмокамера стояночного тормоза; 51 - трубопровод.

Рис. 71 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК 12-20

(коллектор центральный 312-04-71.00.500)

Рис. 72 Пневмоуправление на ходовой раме экскаватора ЕК-12,

оборудованного аутригерами и отвалом.

23, 29 - тормозные пневмокамеры передних колес; 24 – клапаны быстрого оттормаживания 110-3518110; 30 – клапаны быстрого оттормаживания 13.71.90.140; 25 - шланг прицепа; 26, 28, 35, 36, 39, 42, 46, 47, 49, 50, 52, 45 - трубопроводы; 27, 38, 43 - тройники; 31, 37 - шланги; 32 - пневмогидравлический клапан; 33 - пневмокамера механизма переключения передач; 40, 44 - тормозные пневмокамеры задних колес; 48 - пневмокамера стояночного тормоза; 51 – воздухораспределитель; 53, 55 – трубопроводы; 54 – шланг прицепа; 56, 57, 58, 59, 60, 61 – шланги.

«а» - положение шланга поз.37 при движении экскаватора своим ходом; «б» - положение шланга поз.37 при буксировке экскаватора тягачом.

Пневматическая система экскаватора обеспечивает работу тормозов, переключение передач КПП, включение (выключение) переднего моста, включение стояночного тормоза.

Компрессор 3 (рис. 69), установленный на двигателе, подает сжатый воздух к воздушным баллонам 4 и 5, которые встроены в балки поворотной платформы. В воздушном баллоне поддерживается заданное давление с помощью регулятора давления 1.

Воздушные баллоны снабжены сливным краном 2 и краном отбора воздуха 6, которые используются для слива конденсата и подключения шланга для накачивания шин.

Управление тормозами колес производится с помощью дифференциального золотника 8 (рис. 69), подающего сжатый воздух к тормозным пневмокамерам 23, 29, 40, 44 (рис. 71, 72).

Переключение передач в КПП и включение (выключение) переднего моста осуществляется пневмокамерой механизма переключения передач 33 (рис. 71, 72) с помощью электромагнитного клапана 10 (рис. 69).

Стояночный тормоз включается с помощью тормозной пневмокамеры 48 и электромагнитного клапана 11 (рис. 69).

Давление в пневмосистеме контролируется по показаниям электронной панели приборов.

При буксировке экскаваторов ЕК 12-20 (в случае установки на экскаватор коллектора центрального 312-04-71.00.500) и ЕК-12 тягачом управление тормозами экскаватора осуществляется от двухпроводной тормозной системы тягача (рис. 71, 72). Для этого на экскаваторе предусмотрены шланги 25 и 54 с соединительными головками (муфтами).

При буксировке экскаватора ЕК12-20 (в случае установки на экскаватор коллектора центрального 314-02-71.00.850) тягачом управление тормозами экскаватора осуществляется от управляющей магистрали 2-х проводной тормозной системы тягача. Для этого на экскаваторе предусмотрен шланг 25 с соединительной головкой (рис. 70). При этом отводящий от дифференциального золотника трубопровод заглушается заглушкой, установленной на поворотной платформе.

На экскаваторе могут использоваться регуляторы давления различного типа, в том числе такие, которые в отличие от регулятора, описанного ниже, одновременно выполняют и функции предохранительного клапана.

Для очистки воздуха от влаги в пневмосистеме применяется предохранитель от замерзания 12 (рис. 69).