4. Обработка пикетного журнала

1. По радиусу R = 100 м и величине второго угла находят элементы второй кривой. Элементы круговой кривой вычисляют по формулам:

- тангенс кривой ,

где φ- угол поворота трассы (угол между продолжением предыдущего и последующим направлениями),

- длина кривой

- биссектриса кривой ,

- домер

Элементы второй кривой записывают в пикетажном журнале слева от трассы против вершины второго угла.

2. Рассчитывают пикетажные значения начала (НК) и конца (КК) обеих кривых с обязательным контролем вычислений (рис.1).

По результатам расчетов главные точки (НК и КК) кривых следует нанести на трассу.

5. Построение продольного профиля трассы

Продольный профиль строят по данным пикетажного (рис.1) и нивелирного (табл.1) журналов. Для построения используют лист миллиметровой бумаги размером 65 см х 30 см.

Построение выполняют в следующей последовательности:

- в нижней левой части листа заготавливают сетку профиля, размеры которой приведены в приложении 1;

- по данным нивелирного' журнала заполняют графу расстояний, откладывая в ней горизонтальные расстояния в масштабе 1: 2000. Плановое положение всех пикетов и плюсовых точек фиксируют в этой графе вертикальными отрезками (перегородками). Под нижней линией графы расстояний, называемой линией пикетажа, подписывают номера пикетов. Пикетажные значения плюсовых точек не подписывают, но между перегородками в графе 5 записывают горизонтальные расстояния между двумя соседними точками профиля (отрезок ПК 2 – ПК 3). Если между соседними пикетами плюсовых точек нет, то расстояние 100 м не записывают;

- заполняют графу «Фактические отметки», выписывая в нее из графы 11 нивелирного журнала отметки пронивелированных точек поверхности земли. Фактические отметки при записи их на профиле округляют до сотых долей метра;

- по фактическим отметкам строят черную линию профиля (линию земли), откладывая высоты точек в масштабе 1: 100 вверх от линии условного горизонта (верхняя линия профильной сетки). Отметку условного горизонта выбирают в зависимости от фактических отметок: она должна быть кратной 10 м и такой, чтобы самая низкая точка профиля отстояла от линии условного горизонта не ближе чем на 4 сантиметра.

Для удобства построения на профиле слева можно нанести вспомогательный вертикальный масштаб, подписав его через каждый сантиметр по вертикали значениями отметок через 1 метр, начиная от отметки условного горизонта.

Все пронивелированные точки строят на перпендикулярах к линии условного горизонта, откладывая от этой линии в масштабе 1: 100 соответствующие разности фактических отметок и отметки линии условного горизонте:

- графы 1 и 6 заполняют по данным пикетажного журнала (рис.1). В графе 1, посредине ее, проводят ось дороги, условно развернутую в прямую линию и в масштабе 1: 2000 строят план полосы местности, прилегающей к трассе. Вместо изображений условных знаков угодий обычно пишут соответствующие названия: «луг», «выгон» и так далее.

В графе 6, ниже линии пикетажа на расстоянии 20 мм от нее проводят горизонтальную линию, изображающую ось дороги. В углы поворота вписывают кривые, которые условно обозначают скобками, обращенными при поворотах трассы вправо – выпуклостью вверх, а при поворотах трассы влево – выпуклостью вниз. Под каждой кривой записывают значения всех шести ее элементов. Над серединой каждой прямой вставки трассы выписывают ее длину;

- заглавную и прочие подписи выполняют в соответствии с приложением 1.