2. Требования охраны труда перед началом работ

2.1. Перед началом работ тальман должен получить конкретное задание по предстоящей работе и инструктаж по охране труда у руководителя работ.

2.2.Проверить и одеть спецодежду, другие средства индивидуальной защиты. Спецодежда и спецобувь должны быть исправными и не стеснять движений. Ношение тальманом защитной каски обязательно.

2.3.Перед началом производства погрузо- разгрузочных работ тальман должен подготовить рабочее место, которое должно быть чистым, нескользким, освобождено от посторонних предметов.

2.4. Все опасные места на рабочих площадках необходимо оградить и установить знаки безопасности, снимать, изменять или перемещать знаки ограждения и знаки безопасности без разрешения руководителя работ не допускается.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Тальману при передвижении по территории порта необходимо быть внимательным и осторожным, запрещается выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

3.2. При. пересечении железнодорожных путей необходимо соблюдать следующие требования:

- переходить железнодорожные пути следует, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава (тепловоза, вагонов и др);

запрещается перебегать путь перед приближающимися вагонами, тепловозом и другими маневровыми машинами, производящими работы ;

при обходе вагонов запрещается проходить возле них на расстоянии ближе двух метров;

- запрещается переходить под вагонами, по сцепным устройствам, между близко стоящими вагонами, если расстояние между ними менее 5 метров. 3.3.Находясь на рабочем месте в зоне работы перегрузочных машин, кранов, автопогрузчиков и других (тальман должен располагаться в безопасном месте, вне зоны подъема, опускания и перемещения груза, передвижения транспорта и тому подобное).

3.4. В тех условиях, когда при работе перегрузочных машин возникает необходимость присутствия тальмана в зоне работы машины, для осмотра, приемки или передачи груза, допускается выполнение указанных работ только после остановки перегрузочной машины и опускания груза на землю.

3.5 Вход тальмана в опасную зону, при этом, допускается только после соблюдения указанных условий.

3.6 Не допускается нахождение тальмана на пути движения перегрузочных машин и производство каких- либо работ в зоне действия кранов, оснащенных сменными грузозахватными органами с дистанционным управлением, за исключением случая отгрузки леса грейфером, при котором подсчет груза и сортировка груза должны производиться при полной остановке крана и опущенном на землю грейфере.

3.7 Запрещается нахождение тальмана между грузом и стеной ( колонной, штабелем , вагоном и т.д) при подъеме (опускании) груза, если расстояние между ними менее 5м.

3.8 Подъем тальмана на штабели и спуск с них при высоте более 1,0 м должен производиться с помощью приставных лестниц, удовлетворяющих требованиям безопасности. При подъеме тальмана по лестнице около неё должен находиться страхующий.

3.9 Переход тальмана на судно и обратно , спуск в грузовые трюмы и подъем из трюмов, переходы по судну разрешаются только по штатным судовым трапам и сходням. При передвижении по наклонному трапу следует держаться обеими руками за поручни.

3.10 Запрещается ходить и стоять на крышках или лючинах трюмов.

ЗЛО. Запрещается курить, применять открытый огонь в трюмах судов и складах.

3.11. Подъем на полувагон по вагонным скоб- трапам запрещается.

3.12.При производстве погрузо-разгрузочных работ на судах с горизонтальным

способом погрузки не допускается нахождение тальмана на наклонной

рампе и против нее в районе въезда и выезда транспортных средств во время их

движения.

3.13.Запрещается нахождение тальмана без страхующих средств на расстоянии менее 1.0 от края штабеля.

3.14.Запрещается нахождение тальмана на штабеле при складировании грузов с помощью кранов, оборудованных грузозахватными органами с дистанционным управлением (грейферами, электромагнитами, спрейдерами и т.д.).

3.15 Тальману запрещено находиться на железно- дорожном подвижном составе , автоприцепе и тому подобное в момент подъема или опускания крупногабаритных и длинномерных грузов.

3.16 Запрещается одновременная работа на платформе и в полувагоне людей и крана, оснащенного грейфером, электромагнитом или другим дистанционно управляемым сменным грузо - захватным органом.

3.17.Во время открывания дверей вагона, контейнера, запрещается находиться против дверного проема открываемой двери.

3.18 Переход с одного контейнера на другой, если расстояние между ними составляет более 0,5 м должен осуществляться только при помощи переходных трапов (мостиков), оборудованных леерными ограждениями с обеих сторон.

3.19 Запрещается нахождение людей в контейнере и открытом вагоне во время движения и маневрирования в нем погрузчика.

3.20 При перегрузке лесных грузов с помощью грейфера, нахождение людей на штабеле, в проходах, проездах между штабелями и в зоне перемещения груза запрещается.

3.21 При выгрузке навалочных грузов и зерна грейфером и одновременной работе людей в грузовых помещениях судов не допускается нахождение людей ближе 10 м от раскрытых челюстей грейфера - при отсутствии возможности укрыться в под палубном пространстве судна и 5 м - при наличии возможности укрыться.

3.22.В процессе работы тальман должен соблюдать согласованность действий, быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.

3.23. Счет груза в крытом вагоне, контейнере производить только при остановленной технике, выходить из вагона на грузовой стол, при отсутствии груза над столом.