
- •Перегрузочные средства порта
- •Правила внутреннего распорядка и техника безопасности на территории порта, склада и на судах
- •1 Общие положения.
- •2. Вход судов в кмрп и выход из кмрп.
- •3. Плавания судов в акватории кмрп и портовых водах.
- •4. Стоянка судов в кмрп
- •5. Обеспечение порядка и сохранность сооружений кмрп
- •6. Пользование средствами связи
- •7. Требования пожарной и экологической безопасности в кмрп.
- •8. Санитарный и карантинный контроль в кмрп.
- •9. Таможенный и пограничный контроль в кмрп.
- •Рабочее место тальмана морского порта
- •Программа производственного обучения и режим работы на период практики
- •Основные технологические процессы погрузочно-разгрузочных работ
- •Виды грузов и способы их укладки
- •Укладка грузов в трюмах судов.
- •Способы застропки и отстропки грузов различными грузозахватными приспособлениями и устройствами
- •Грузозахватные устройства
- •Грейферы.
- •Грузоподъемные электромагниты.
- •Спредеры.
- •Определение веса грузов
- •Виды тары и материалы, из которых она изготовлена.
- •Маркировка на грузовых местах
- •Межгосударственный стандарт маркировки грузов (выдержки)
- •Техника пломбирования
- •Выбор рационального способа укладки и размещения грузов
- •Адресная система хранения
- •Укладка товара
- •Примечания.
- •Приём и передача смены
- •1. Общие требования охраны труда
- •2. Требования охраны труда перед началом работ
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •5. Требования охраны труда по окончании работ.
- •Выполнение обязанностей тальмана
- •1. Общие положения
- •2. Должностные обязанности
- •3. Права
- •4. Ответственность
- •5. Обязанности в области охраны труда дюжарной безопасности
- •6. Обязанности в области охраны окружающей среды
- •Вычислительная техника на рабочем месте тальмана, складского работника
- •Экологические проблемы при перевозке грузов
- •Практическая работа по приему грузов к перевозке
- •Приложение Приложение 1
- •Приложение 2. Документация.
Перегрузочные средства порта
С целью учета особенностей эксплуатации применяемого в портах подъемно-транспортного оборудования и особенностей по распределению обязанностей по его содержанию в исправном состоянии различаются следующие виды оборудования:
перегрузочные машины, в свою очередь, подразделяются на
- грузоподъемные краны и перегружатели всех типов;
- машины внутрипортовой механизации, к которым относятся: автопогрузчики, контейнерные погрузчики, тягачи, тракторы, прицепы (трейлеры), ролл-трейлеры;
- машины специализированных перегрузочных комплексов.
т
ехнологическая
оснастка
подразделяется на:
- грузозахватные органы, к которым относятся: крюк, грейфер, спредер, грузоподъемный магнит, вилы погрузчика;
- грузозахватные приспособления, к которым относятся: универсальные стропы, ковши, сетки, рамы, канатные и цепные стропы с крюками, скобами, карабинами.
средства укрупнения
к средствам укрупнения грузовых мест относятся все типы поддонов и пакетирующих стропов, используемых при перегрузке грузов.
рельсовые крановые пути подразделяются на
- рельсовые пути портальных кранов и перегружателей всех типов;
- рельсовые пути
специализированных перегрузочных
комплексов;
К
перегрузочным средствам порта относятся:
Подъемно-транспортное оборудование для производства грузовых и транспортных операций включают 16 портальных кранов грузоподъёмностью от 5 до 32 т;
Это полноповоротные стреловые краны, поворотная часть которых установлена на портале, передвигающемся по рельсам, проложенным на земле или эстакаде.
плавучий кран — 16 т;
Плавучий кран – это кран стрелового типа, расположенный на понтоне или судне, обеспечивающем его передвижение. Достоинством плавучих кранов является то, что они способны быстро перемещаться из порта в порт, обеспечивать большую грузоподъемность, не требуя при этом значительных вложений.
Парк механизации порта: электро- и автопогрузчики — 32 единицы, арендный парк погрузчиков — 24 единицы;
Автопогрузчик, самоходная подъёмно-транспортировочная машина для погрузочно-раз грузочных операций на всех видах транспорта, а также для перемещения грузов на территориях грузовых дворов, строительных площадок и т. п.
Электропогрузчик, колёсный погрузчик периодического действия с приводом от аккумуляторной батареи. Э. общего назначения применяется для работы в помещениях, ж.-д. вагонах и на открытых площадках с твёрдым и ровным покрытием. Основное рабочее оборудование Э. — грузоподъёмник с вилочным захватом.
тепловозы — 8 единиц; Тепловозы в рыбном порту, активно используются для перевозки грузов.
автотранспортное хозяйство — 20 единиц. Автотранспортное хозяйство активно используется на территории порта.
портовый флот: буксиры-кантовщики — 3 единицы; плавбункеровщики — 2 единицы; нефтемусоросборщики — 2 единицы; сборщик льяльных вод — 1 единица; — для обеспечения аммиаком судов и других потребителей аммиака в порту оборудовано и функционирует аммиакохранилище вместимостью до 25 тонн аммиака.