2.3.3. Склад і властивості відходів, що утворюються на підприємстві, питомі показники утворення, їх розміщення та накопичення за попередні роки.

На ТОВ «Добринь» утворюються наступні види відходів:

• Пил від процесів оброблення каменю.

• Відходи комунальні (міські) змішані, в тому числі сміття з урн.

• Шлак паливний.

• Масла моторні, трансмісійні відпрацьовані.

• Шини відпрацьовані.

• Батареї свинцеві відпрацьовані.

1. Відходи комунальні (міські) змішані, в т.Ч. Сміття з урн.

Агрегатний стан - тверді. Утворюються безпосередньо в процесі виробничо-господарської діяльності на виробництві.

Склад: дворове сміття, пакувальний матеріал з паперу, зіпсовані пластикові пакети і пляшки, папір, ганчір'я, скло, деревина.

Відходи комунальні (міські) змішані, в т.ч. сміття з урн малонебезпечні для здоров'я людини, 4-й клас небезпеки.

Число працюючих на кар'єрі на 2010 р планується в кількості 200 чоловік, ІТР - 40 чол., норма утворення відходів – 26 кг*чол./рік і відповідно – 75 кг*чол./рік. Річний об'єм утворення відходів на робочих місцях:

200×0,026 = 5,2 т/рік.

40×0,075 = 3,0 т/рік

Площа території складу кар'єру де будуть утворюватись відходи – 150м².

Річний об'єм утворення відходів на території складу кар'єру: 150×0,025 = 3,75 т/рік. Де: 0,025 - норма утворення відходів на 1 м² території.

Всього, річна кількість утворення на кар'єрі відходів комунальних (міських) змішаних, в т.ч. сміття з урн:

5,2+3,0 +3,75 = 11,95 т.

На одне робоче місце, згідно з „Рекомендовані норми накопичення ТПС для населених пунктів України". Згідно наказу №3 від 10.01.06.

- 26,0 кг*чол/рік.

- 75,0 кг*чол./рік для ІТР

На один квадратний метр території, згідно з „Справочник поморника санитарного врача й помощника зпидемиолога". – М., Медицина, 1978 утворюється – 25,0 кг*м² рік.

2. Масла та мастила моторні, трансмісійні відпрацьовані.

Агрегатний стан – рідкий. Утворюються від роботи кар'єрної техніки де використовується машинні мастила марок М-8БІ, М-63Я0ВІ, ТСп-14, ТАп-15,8, відносяться до групи хімічно-небезпечних виробничих факторів, проникають в організм людини через шкіру, шлунково-кишковий тракт, органи дихання та зору.

Відпрацьовані машинні мастила високо-небезпечні для здоров'я людей, 2-й клас небезпеки.

На кар'єрі Миколаївського родовища габро буде працювати 3 одиниці кар'єрної техніки і автомобілі, які використовують машинні мастила. Об'єми машинних мастил, які знаходяться в двигунах і гідросистемах техніки наведені в таблиці 2.5.

Таблиця 2.5

Об’єми машинних мастил

Техніка	Об’єм мастила в двигуні, (л)	Об'єм мастил в гідравлічній системі (л)
Екскаватор ЕО-4122- 1шт	35,0	400,0
Бульдозер ДЗ-117-1шт.	26,0	180,0
Автомобіль КрАЗ 256Б-5шт.	27,0	26,0
Кран пневмоколісний КС5363- 1шт.	18,0	20,0
Екскаватор VOLVO – EC 360 BLC - 1шт.	27,0	450
БелАЗ-540 –1 шт	40		120
КамАЗ-5320 – 1 шт.	28		-
ЗИЛ-130 – 2 шт.	18		-
ГАЗ-53 –1шт	15		-
Мікроавтобус “КІА Беста”-1шт	8		-
Автобус ПАЗ-672- 1шт	15		-

Коефіцієнт завантаженості кар’єрної техніки К=0,6…0,8, річна кількість машино-годин, які будуть відпрацьовані в 2010 р складе: 1728…2300.

Заміна машинних мастил в двигунах кар’єрної техніки: екскаваторах, крані та бульдозері буде проводитись один раз на рік, в гідросистемах заміну мастил в 2009 р. планується на екскаваторі VOLVO – EC 360 BLC - 450 л. і бульдозері – 180 л.

Річний об’єм утворення відпрацьованих машинних мастил в двигунах кар’єрної техніки без автомобілів:

Wі= 35,0 + 26,0 + 18,0 + 27,0 = 106 л/рік

Річний об’єм утворення відпрацьованих машинних мастил в гідросистемах кар’єрної техніки без автомобілів:

W2= 450 + 180 = 630 л/рік

Вага відпрацьованих машинних мастил кар’єрною технікою в 2010р. буде становити:

mт = (Wі +W2)* Р = (106+630) *0,84 = 618,2 кг/рік = 0,618 т/рік,

де, Р – щільність масла (0,84) ,

Wі – річний об’єм утворення відпрацьованих машинних мастил кар’єрною технікою.

Витрату мастильних матеріалів в автомобілях визначаємо за формулою:

m = Qn / Qm P V,

де Qn – загальний запланований пробіг на всі автомобілі,

Qm – періодичність заміни масел в одиниці техніки,

Р – щільність масла (0,84),

V – об’єм масла в системі змазки.

Загальний об’єм відпрацьованих мастил в моторах автомобілів від запланованого пробігу автотранспорту на 2009р складе:

Для автомобілів КрАЗ-256Б :m 3 = 125 тис. км. /10 тис. км. * 0,84 *27 = 283.5 кг.

автомобілів БелАЗ-540 :m 5 = 12,5/ 10 * 0,84 * 40 = 42 кг.

автомобілів КамАЗ-5320 m 6 = 10/10 * 0,84 * 28 = 23,52 кг.

автомобілів ЗИЛ-130 m 7 = 2 / 10 * 0,84 * 18 = 3,02 кг.

автомобілів ГАЗ-53 m 8 = 4/ 10 * 0,84* 15 = 5,04 кг.

мікроавтобуса “КІА Беста” m 9 = 20 / 7,5 * 0,84 * 8 = 17,92 кг.

автобус ПАЗ-672 m 10 = 8 / 10 * 0,84 * 15 = 10,08 кг.

Річний об’єм утворення відпрацьованих машинних мастил в автомобілях складе:

m = 283,5 + 42 + 23,52 + 3,02 + 5,04 + 17,92 + 10,08 = 385,08 кг.

Заміну машинних мастил в гідросистемах автотранспорту в 2010 р. не планується.

Загальний нормативно-розрахунковий об’єм відпрацьованих машинних мастил, який утвориться в 2010 р складе:

m = 0.618 + 0,385 = 1,003 т/ рік.

Згідно з «Нормами витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті» затверджених наказом Міністра транспорту України №43 від 10.02.1998р заміна мастил в моторі автомобіля проводиться через 10 тис.км пробігу.

Згідно з посібником "Одноковшовые зкскаваторы" – М.; Недра, 1965, заміна робочої рідини екскаватора проводиться через 1440...1920 машино-годин, для бульдозера та крана приймається аналогічно.