Чудесное превращение

Электрообессоливающих установок (ЭЛОУ) на заводе три. Именно сюда из парка приема нефти поступает сырая нефть, которой предстоит пройти несколько этапов подготовки и переработки, прежде чем стать товарной продукцией. Другими словами, ЭЛОУ – это то первое производственное звено, которое напрямую влияет на качество и сбыт произведенных нефтепродуктов.

Последовательно от одной технологической операции к другой сырая нефть будет подвергаться переработке и – с точки зрения потребителей – приобретать всё более и более привлекательный товарный вид, за которым стоят современные технологии и европейское качество.

Сначала сырая нефть избавится от излишков воды, чье присутствие в составе углеводородного сырья может достигать 0,5 % и образует стойкую эмульсию (ее контакт с нагретыми поверхностями оборудования может привести к нежелательному закипанию и нарушению технологического процесса).

Еще один внедрившийся в нефть «противник» – это соль (точнее соли кальция, магния), которая способна вызвать сильнейшую коррозию технологического оборудования.

Для их удаления нефть смешивается с водой и так называемым реагентом – деэмульгатором. Далее под воздействием тока высокого напряжения состоящая из нефти и воды эмульсия разрушается, а собранная в специальную емкость вода (с растворенными солями) – откачивается.

Следом обессоленная нефть с ЭЛОУ поступает на установку атмосферно-вакуумной трубчатки (АВТ). Основное назначение АВТ – это разгонка нефти на фракции, из которых при дальнейшей переработке получают товарные автобензины, дизельное топливо и другие нефтепродукты. Для этого нефть тщательно нагревают в змеевиках трубчатых печей (отсюда и название установки), в результате чего и образуются те самые фракции, которые отличаются друг от друга интервалами кипения.

Если и далее придерживаться точности описания происходящих в АВТ процессов, то важно добавить, что установка разделена на два основных блока – атмосферной и вакуумной перегонки, а также блоки стабилизации бензина и вторичной разгонки бензина. Атмосферная перегонка предназначена для отбора светлых нефтяных фракций (бензиновой, фракции для производства реактивного топлива и дизельной фракции), потенциальный выход которых составляет 45–60 % на нефть. Остатком такой перегонки является мазут. Далее наступает очередь вакуумной перегонки, которая предназначена для выделения из мазута масляных дистиллятов, являющихся сырьем для производства масел и установки гидрокрекинга. В остатке остается гудрон, который нефтепереработчики используют для получения нефтяных битумов в качестве дорожно-строительного материала и кокса.

Две крупнейшие установки – АВТ-4 и АВТ-5– перерабатывают сегодня в год по 4,5 млн тонн нефти каждая. За время деятельности ПППН его работникам не раз удавалось добиваться и других высоких показателей. Так, в 2008 году коллектив сразу более чем на полмиллиона тонн увеличил объем переработки нефти, в результате «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» стал одним из немногих российских НПЗ, добившихся полного использования мощностей первичной переработки.

Первые строки производства первичной переработки нефти были вписаны в историю предприятия в далеком 1958 году. Осенью была запущена первая очередь нефтеперерабатывающего завода. «Заработали приборы, механизмы, и нефть заполнила дегидраторы.

За прошедшие годы на ПППН, конечно, многое изменилось.

Проведена реконструкция на установках АВТ-1 и 2, что позволило увеличить загрузку по нефти с 240 до 264 м3 в час. Для оптимизации численности персонала эти две установки затем объединили в одну (рабочие для упрощения стали называть ее неофициально АВТ-1, 2).

Еще раньше был проведен капитальный ремонт установок ЭЛОУ-6 и АВТ-4. В свою очередь, на АВТ-4 проведена реконструкция и замена предназначенных для подогрева нефтепродукта шатровых печей на более современные трубчатые (это позволило увеличить загрузку установки с 580 до 680 м3 нефти в час). Кроме того, АВТ-4 объединили с ЭЛОУ-6, создав тем самым единую и более эффективную технологическую схему.

Реконструкция затронула и АВТ-5. Здесь в блоках вторичной ректификации начата замена печей, которая продолжается и сегодня. По мнению начальника ПППН Игоря Волкова, возведение на объекте новой трубчатой печи позволит в дальнейшем увеличить объем нефтепереработки. Но производство, как отметил Игорь Анатольевич, никогда не бывает похожим на законченную художником картину. С каждым годом здесь появляются новые объекты, идет реконструкция, шумит стройка… «Планируем построить новый блок ЭЛОУ на АВТ-5. Это позволит вывести из эксплуатации морально устаревшее оборудование», – комментирует Игорь Волков.

А мы тем временем отправляемся на установку АВТ-5. За более чем 40 лет своего существования она пережила не одну реконструкцию и модернизацию. Капитальный ремонт 2011 года позволил увеличить мощность установки. Значимым событием последнего времени стал демонтаж 155-метровой дымовой трубы, следом за которым началось строительство новой коробчатой печи вертикально-факельного типа. При тепловой мощности в 70 Гкал/ч ее коэффициент полезного действия (КПД) составит не менее 90 %, а это значительно выше КПД существующих шатровых печей. Кроме того, это даст возможность сократить количество вредных выбросов в атмосферу, повысить энергоэффективность. Есть ряд и других перспективных проектов, которые направлены на надежность и бесперебойность работы установки.

Многие годы работает на установке старшим оператором Юрий Боронников. В нефтепереработке он уже 37 лет. Сегодня его основное рабочее место – за монитором, куда выведены параметры всего технологического процесса установки. Боронников осуществляет контроль за действиями операторов по обходу, регулирует малейшие отклонения в режиме оборудования. «Работать, конечно, стало интересней! – делится впечатлениями Юрий Иванович. – Вспоминаю, как раньше в операторной стояли огромные щиты, которые содержали более 400 приборов. Чтобы весь процесс держать под прицелом, мы крутились как белки в колесе, бегая от одного прибора к другому. А сейчас всё перед глазами. Управление процессом проходит в максимально оперативном режиме».

Юрий Иванович добавляет, что сегодня как никогда большое внимание уделяется технике безопасности, культуре производства, экологии. Образно говоря, это те три слона, на которых базируется нефтеперерабатывающее производство. Хотя, вставляет начальник ПППН Игорь Волков, не меньшее значение имеют профессиональная подготовка и переподготовка персонала, применение новых технологий и современного оборудования.

За последнее время коллектив производства заметно пополнился молодежью. Большое внимание уделяется социальной поддержке работников – оздоровлению, организации досуга.

ИЗ ИСТОРИИ ПЕРМСКОЙ НЕФТИ

ПЕРМСКАЯ НЕФТЬ: ГОДЫ ИСПЫТАНИЙ И ПОБЕД

13 февраля 2013

1929 Год. «Даёшь уральскую нефть!»

16 апреля 1929 г. в Верхнечусовских Городках было открыто первое на Урале нефтяное месторождение. Скважина-«бабушка» № 20, пробуренная под руководством профессора П. И. Преображенского и бурового мастера П. М. Позднякова, положила начало освоению нефтяных богатств Пермского края и всей Волго-Уральской нефтегазоносной провинции.

Телеграмма в Пермский университет. 1929 г.

Для разведки нефтяных месторождений Ура­ла в мае 1929 г. было создано «Уралнефтьбюро», впоследствии реорганизованное в контору бурения, а затем – трест «Уралнефть». Его возглавил К. А. Румянцев – нефтяник с дореволюционным стажем, крупный руководитель, восстанавливавший после гражданской войны бакинскую нефтяную промышленность.

Контора Верхнечусовского нефтепромысла. 1934 г.

Освоением нефти Урала руководил «красный геолог», академик И. М. Губкин. В сентябре 1929 г. он в составе правительственной комиссии принимал участие в инспектировании Верхнечусовского месторождения. Именно там, на просторах реки Чусовой, было принято историческое решение о начале поисковых работ на нефть вдоль западного склона Урала – от Эмбы до Ледовитого океана.

Работы развернулись так, что впоследствии об этом напишут: «Нефтяная промышленность страны еще не знала примеров столь быстрого создания промысла на новом месте». К началу 1930 г. в тресте «Уралнефть» насчитывалось уже 650 рабочих и служащих. На Верхнечусовском промысле шло бурение 29 скважин, было добыто 2066 тонн нефти. 

Профессор П.И. Преображенский с рабочими-буровиками. 1929 г.

Букве и духу времени соответствовало и название промысла. В 1930 г. по ходатайству пленума промыслового комитета горняков треста «Уралнефть» приказом ВСНХ СССР Верхнечусовскому нефтепромыслу было присвоено имя И. В. Сталина.

1930-Е годы. Первенец «второго Баку»

В 1930-х гг. главной нефтяной осью Прикамья стал Краснокамск. 16 июня 1934 г. на стройплощадке Краснокамского бумкомбината бурмастером И. М. Пичугиным при бурении артезианской скважины на глубине 180 метров была обнаружена нефть. Для проведения широкомасштабных разведочных работ в районе Краснокамска в системе Главнефть была организована контора «Прикамнефтеразведка».

Буровая скважина на стройплощадке Краснокамского бумкомбината. 1934 г.

Строительство Краснокамского промысла. 1930-е гг.

Но инертная, вязкая краснокамская нефть требовала особых технологий для добычи. Старший геолог «Прикамнефтеразведки» Н. П. Герасимов дал этой нефти суровое определение – «мертвая». Он и его краснокамские коллеги были убеждены, что настоящую промышленную нефть здесь необходимо искать на больших глубинах, в верхнекаменноугольных отложениях.

Проект разработки Краснокамского месторождения. 1939 г.

Вопреки распоряжению из Москвы прекратить буровые работы геологи Н. П. Герасимов, С. К. Леванович, буровой мастер С. В. Белов и его бригада на свой страх и риск продолжили проходку скважины № Р-7, запроектированной на глубину 1200 метров. И 2 апреля 1936 г. эта скважина дала промышленный приток высококачественной нефти с суточным дебитом до 25 тонн.

Немало ярких страниц в истории нефтяного Прикамья оставило строительство «второго Баку». Краснокамское месторождение было объявлено Всесоюзной стройкой. В конце 1939 года прикамские нефтяники-стахановцы обратились ко всем строителям «второго Баку» с призывом развернуть социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий третьей пятилетки.

Курсы бурильщиков. 1930-е гг. 

В 1940 г. трест «Прикамнефть» впервые выполнил государственный план, добыв 147,5 тыс. тонн нефти. Более 95 процентов этого объема составляла добыча Краснокамского промысла. А всего за пять лет существования промысла краснокамцы дали стране 300 тыс. тонн нефти.