9 Повторение

9.1 Если какая-то часть сообщения считается достаточно важной и нуждается в гарантии ее правильного восприятия, то говорят:

«Повторяю ...» и повторяют соответствующую часть сообщения.

Пример:

«Моя осадка 12,6. Повторяю: один-два—запятая—шесть метров.» «Не обгоняйте. Повторяю: не обгоняйте.»

9.2 Если сообщение не расслышано надлежащим образом, говорят: «Повторите еще раз (пожалуйста).»

10 Числа

Числа должны произноситься раздельно, по цифрам: «Один-пять-ноль» (150) «Два-запятая-пять» (2,5)

Примечание. Внимание! Об углах перекладки руля, например при по­даче команд на руль, говорят: «Пятнадцать» (15) или «Двадцать» (20) и т.п.

11 Местоположение

11.1 При использовании в сообщении значений широты и долготы их следует выражать в градусах и минутах (и в десятых долях минуты, ес­ли необходимо) к северу или югу от экватора и к востоку или западу от Гринвича.

Пример:

«Предупреждение. Опасное затонувшее судно в точке 15 градусов 34 минуты северной 061 градус 29 минут западной.»

Example:

«My present speed is 14 knots — mistake. Correction, my present speed is 12, one-two, knots.»

8 Readiness

«I am/I am not ready to receive your message».

9 Repetition

9.1 If any part of the message are considered sufficiently important to need safeguarding, say:

«Repeat ...» — followed by the corresponding part of the message.

Example:

«My draft is 12.6 repeat one-two decimal six metres.» «Do not overtake - repeat - do not overtake.»

9.2 When a message is not properly heard, say: «Say again (please).»

10 Numbers

Numbers are to be spoken in separate digits:

«One-five-zero» for 150

«Two decimal five» or «Two point five» for 2.5

Note

Attention! When rudder angles e.g. in wheel orders are

given, say:

«Fifteen» for 15 or «Twenty» for 20 etc..

11 Positions

11.1 When latitude and longitude are used, these shall be expressed in de­grees and minutes (and decimals of a minute if necessary), North or South of the Equator and East or West of Greenwich.

Example:

«Warning. Dangerous wreck in position 15 degrees 34 minutes North 061 degrees 29 minutes West.»

40

41

Общие положения

General

11.2 Если местоположение указывается относительно ориентира, то этот ориентир должен быть приметным и показанным на карте объек­том. Пеленг должен быть в круговой системе (0—360°), отсчитываться от направления на истинный север и указывать направление от ориен­тира.

Пример:

«Вы находитесь в 2,4 мили по пеленгу 137 градусов от маяка Биг-

хед.»

12 Пеленги

Пеленг ориентира или судна должен быть в круговой системе (0— 360°) и отсчитываться от направления на север (истинный север, если не оговорено иначе). Пеленги могут быть как от ориентира, так и от судна на ориентир.

Пример:

«Лоцманский бот находится по пеленгу 215° от вас.»

Примечание: Судам, сообщающим свое местоположение, следует всегда ука­зывать свой пеленг от ориентира, как это предусмотрено в пункте 11.2 этого раздела.

12.1 Курсовые углы

Курсовые углы могут быть выражены в градусах относительно но­совой части диаметральной плоскости судна. Чаще они отсчитываются на левый или правый борт.

Пример:

«Буй находится на вашем курсовом угле левого борта 030°.» (Радиокурсовые углы, как правило, отсчитываются в круговой 360-градусной системе.)