VII. Определение толщины обшивки днища, бортов, настилов палубы и второго дна.

Расчетной моделью листовых конструкций является пластина - часть полотнища, которая с четырех сторон ограничена опорным контуром, образованным балками судового набора, рис.7

Рис.7. Пластины обшивки судовых перекрытий.

7.1.Определение толщины днища, борта и верхней палубы по Правилам рс (т1, п.1.6.4.4)

Толщина наружной обшивки днища и борта должна быть не менее определяемой по формуле: ;

Где: - коэффициент изгибающего момента, ;

. Так ака к нельзя более 1, поэтому принимаем ;

a и b – меньший и больший размеры сторон опорного контура листового

элемента, м. ;

- коэффициент допускаемых напряжений;

σ_n = – расчетный нормативный предел текучести по нормальным напряжениям, МПа;

Внешнее давление P берем из таб. 4: P = P_st + P_w;

s - поправка на коррозионный износ (или запас на износ), принимается для конструкций, планируемый срок службы которых превышает 12 лет, и определяется по формуле: (Т.1 Ч.II - 1.1.5.1)

s = u(T - 12)

u – средний износ связи за год, мм/г.

Т – планируемый срок эксплуатации судна, годы. Принимаем ;

По правилам рс минимальная толщина обшивки днища и борта должна быть :

(Т.1 Ч.II - 2.2.4.8)

Где: η - коэффициент использования механических свойств стали, определяемый по таблице 5.

Таблица 5.

ReH	235	315	355	390
η	1.0	0.78	0.72	0.68

По Правилам РС (т1, п.2.6.4.1-5) минимальная толщина настила верхней палубы определяется по формуле :

– для судов длиной более 100 м, и средней части судна.

– для оконечностей судна.

Толщина скулового пояса должна приниматься равной толщине обшивки дница или борта в зависимости от того, что больше.

Ширина горизонтального киля , мм, должна быть не менее определяемой по формуле: Но может не превышать 2000 мм. Принимаем

Толщина горизонтального киля должна быть на 2 мм больше толщины обшивки дница. Принимаем

Ширина ширстрека b_s, мм, должна быть не менее определяемой по формуле , при этом b_s не следует принимать более 2000 мм. Принимаем

Толщина ширстрека в средней части судна должна быть не менее толщины прилегающих листов обшивки борта или настила палубы (палуб­ного стрингера), в зависимости от того, что больше. В оконечностях ширстрек может иметь толщину, равную толщине бортовой обшивки в данном районе. Принимаем толщина ширстрека в средней части, а так же в оконечностях равно 10 мм.

Таблица 6: толщина наружных обшивок.

7.2. Толщина второй палубы, третьей нижележащих палуб.

Данное сухогрузное судно имеет высоту борта 13.6 м и двойного дна

Тогда принимаем высотой трюм 6 м; и 2 твиндека высотой соответственно 3.3 м и 3 м.

По Правилам РС Т1 Ч.II - 2.4.6.1.5 толщина листов настила второй палубы, должна быть не менее:

Для третьей палубы.

Тогда принимаем для второй палубы и для третьей палубы