Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждения
высшего профессионального образования
«Владимирский Государственный Университет имени
Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых»
Кафедра Автомобильного транспорта
Курсовая работа
По дисциплине «Кр и ПСИ»
Тема: «Тяговый расчет двигателя Ford Fiesta 1.4»
Выполнил:
Ст.Гр. ЗАС-110
Ершов М.В.
Проверил:
Нуждин Р.В.
Владимир 2014
Содержание
Введение……………………………………………………………….……1
1. Параметры расчетного автомобиля ………………………….…….……..2
2. Тяговый расчет автомобиля……………………………………….……….3
2.1. Техническое обоснование выбора исходных данных тягового расчета..3
2.2. Снаряженная масса………………………….……………..…………….....3
2.3 Размерность шин…………………………………………………....……….4
2.4 Определение максимальной мощности автомобиля…………….………...4
2.5 Построение скоростной характеристики двигателя……………………….5
3. Определение передаточного числа главной передачи……………...…...….7
3.1. Определение передаточных чисел коробки передач………………...……7
4. Расчет показателей динамичности автомобиля……………………………..8
4.1. Построение тягово-скоростной характеристики…………………………..8
4.2. Определение параметров разгона автомобиля……………………………13
4.3 Определение пути разгона автомобиля………………………...………….15
5. Построение топливно-экономической характеристики автомобиля…...…17
Заключение………………………………………………………………………19
Библиографический список…………………………………………………….20
Введение
Курсовая работа по курсу «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобиля» является завершающим этапом в изучении данной дисциплины и имеет целью закрепление, углубление и обобщение знаний студентов по основам расчёта автомобиля. Курсовая работа состоит из пояснительной записки и графиков. В процессе выполнения курсовой работы студент получает практические навыки расчёта автомобиля. Студент должен научиться пользоваться обязательными нормами по проектированию автомобиля, справочной литературой и другими источниками технической информации.
1 Параметры расчетного автомобиля
Форд Фиеста;
Двигатель: 1.4(атмосферный)
Мощность: 96л.с. (70.61 кВт) 128 Нм при 5750 обор/мин
Коробка Переключения Передач «КПП»: 5-ти ступенчатая механическая
Передаточные числа КПП:
1 передача: 3,333
2 передача: 1,955
3 передача: 1,286
4 передача: 0,902
5 передача: 0,733
Задний ход: 3,417
Главная передача(пара): 4,167
Максимальная скорость: 175 км/ч
Размер стандартных шин: 195/50 R15
Собственная масса автомобиля: 1041 кг.
2.Тяговый расчет автомобиля
2.1 Техническое обоснование выбора исходных данных тягового расчета
В данной курсовой работе я рассчитываю автомобиль для эксплуатации в дорожных условиях средней полосы и отвечающим всем требованиям потребителей России. Для данного автомобиля будут являться прототипами ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 так как, на мой взгляд, это самые удачные модели легковых автомобилей нашего автопрома. Конструкторы совместили в них простоту конструкции, адаптивность под климат и дорожные условия, экономичность, надежность и, что немало важно, низкую стоимость. Я в проектировании данного автомобиля преследую те же характеристики. И опираясь на это принимаю следующие исходные данные: