3. Обязанности крановщика во время выполнения работ.

• Перед каждой операцией дать сигнал предупреждения.

• Поднимать груз строго вертикально по сигналу стропальщика: «Груз хорошо удерживается стропами и в районе груза нет людей».

• Не допускать раскачивания груза.

• Во время перерыва в работе груз опустить на грунт и работу прекратить.

• Не превышать грузоподъемность крана на данном вылете.

• Груз необходимо перемещать на высоте не более 0,5 м над встречающимися предметами.

• Сигнал «СТОП» обязан выполнить немедленно, независимо от того, кто его подал.

• В случае неисправности крана прекратить работу и доложить лицу ответственному за безопасное производство работ.

4. Может ли автокран кс-3577-4 на вылете крюка 10 метров поднять лист металла размером 6.0 х 2.0 х 0.003 м (удельный вес металла 7,8 т/м)?

Ответ: сможет.

5. Основные причины производственного травматизма.

При работе грузоподъемных кранов основными причинами несчастных случаев и аварий, как правило, являются:

- незнание или не соблюдение Правил, правил ТБ и производственных инструкций, а также нарушение трудовой дисциплины;

- невыполнение требований ППР;

- отсутствие или пренебрежительное отношение со стороны обслуживающего персонала к знаковой сигнализации, применяемой при перемещении грузов;

- несвоевременный и некачественный инструктаж по ТБ на рабочем месте;

- отсутствие исправных и своевременно испытанных электрозащитных средств и заземлительных устройств;

- несвоевременное и некачественное проведение ТО, ремонтов, технических освидетельствований кранов;

- применение неисправных или неиспытанных грузоподъемных приспособлений.

- перегрузка, сопровождающаяся, как правило, опрокидывание кранов, травмированием крановщика и лиц, находящихся в зоне работы крана;

- неподготовленность площадок;

- неисправность тормозов и дефекты металлоконструкций;

- поломка стрел, поломка деталей механизмов, особенно поворота;

- нарушение обслуживающим персоналом правил эксплуатации и монтажа.

Билет № 3.

1. Назначение, общее устройство и работа стабилизатора упругих подвесок.

Выключатели упругих подвесок предназначены для исключения действия упругих элементов подвески путем жесткого соединения задних мостов базового шасси с неповоротной рамой крана. При установке крана на выносные опоры задний мост, жестко соединенный выключателями подвесок с ходовой рамой, отрывается от грунта и его вес увеличивает удерживающий от опрокидывания момент.

Выключатели представляют собой два одинаковых механизма, устанавливаемых на неповоротной раме крана с правой и левой стороны над рессорами шасси. При включении механизма специальные хваты входят в зацепление с ответными деталями мостов автомобиля и поднимают их вместе с опорами.

На кране установлен стабилизатор, который состоит из двух выключателей подвесок, соединенных между собой торсионным валом. Он позволяет равномерно распределить нагрузки на рессоры задней тележки шасси при передвижении крана в транспортном положении. Одновременно происходит выравнивание деформации подвесок.

2. Смазать шарикоподшипник блока крюковой обоймы.

Смазка подшипников производится консистентной смазкой Литол 24 шприцем через пресс-масленки до появления в зазорах свежей смазки.

3. Обязанности крановщика после окончания работ.

Не оставлять груз или тару в подвешенном состоянии.

Перевести кран в транспортное положение, поставить на стоянку и надежно затормозить.

Сделать запись в вахтенном журнале о техническом состоянии крана.

При работе в несколько смен машинист обязан передать кран сменщику.

4. Сможет ли автокран КС-3577-4 опустить груз в траншею глубиной 4 м (масса груза 3 t, ширина траншеи 2 м, грунт суглинистый)?

Ответ:

5. Действие электрического тока на человека.

Электрический ток бывает двух видов: постоянный и переменный.

Постоянным называется такой ток, который не меняет своего направления, протекая по электрической цепи.

Переменным называется ток, меняющий свое направление и величину при протекании по электрической цепи.

Сила тока и напряжение опасные для человека

Человек начинает ощущать протекающий через него ток промышленной частоты со значений 0,6 – 1,5 мА (пороговый ощутимый ток). Ток в 10 – 15 мА вызывает сильные и болезненные судороги мышц, которые 50% людей преодолеть не в состоянии (пороговый неотпускающий ток). Ток около 50 мА распространяет свое действие на мышцы грудной клетки и нарушает дыхание, а ток 100 мА, воздействует на сердце, приводит к его фибрилляции, т.е. к быстрым хаотическим сокращениям сердечной мышцы, при которых сердце перестает работать как насос.

Напряжение, выше 42В является опасным для человека.

При U= 250-300В постоянный ток безопаснее переменного в 4-5 раз.

Шаговое напряжение

Под напряжением шага понимается напряжение между двумя точками цепи тока, находящихся одна от другой на расстоянии шага, на которых одновременно стоит человек. Величина шага обычно принимается 0,8 метра.

Напряжение шага возрастает, если человек, подвергшийся его воздействию, падает, т.к. путь тока проходит уже не через ноги, а через тело.

Случаи поражения людей из-за воздействия напряжения шага относительно редки. Они могут произойти, например, вблизи упавшего на землю провода или при ударе молнии (в такие моменты до отключения линии нельзя допускать людей и животных на близкое расстояние к месту падения провода).

Оказавшись в зоне шагового напряжения, выходить из нее следует небольшими шагами в сторону, противоположную месту замыкания на землю.

Билет № 4.