1. Цель, виды и порядок технического освидетельствования.

Техническое освидетельствование имеет своей целью установить, что автомобильный кран и организация его эксплуатации соответствуют правилам и предусмотренной при регистрации документации; находится в исправном состоянии, обеспечивающим его безопасную работу.

Техосвидетельствование находящегося в эксплуатации автомобильного крана производиться владельцем крана и бывает полным или частичным. При ПТО кран подвергается осмотру, статическому и динамическому испытаниям. При ЧТО проводиться только осмотр.

Автомобильный кран, находящийся в работе, подвергается ПТО не реже одного раза в 3 года, а ЧТО – один раз в год. ПТО проводиться после регистрации, а также после капитального ремонта или смены стреловой или грузовой лебедки. После смены крюковой обоймы производиться только статическое испытание крана.

ТО крана производиться лицом, осуществляющим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемности машин, в присутствии лица, ответственного за содержание грузоподъемности машин в исправном состоянии, машиниста крана и электромеханика.

Результаты ТО заносятся в паспорт крана с указание следующих сроков испытания инженером по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемности кранов, проводившим освидетельствование.

2. Регулировка тормоза механизма подъема груза крана.

Механизм подъема груза имеет ленточный нормально-замкнутый тормоз. Для его регулировки необходимо поднять груз на высоту 200 мм и выдержать его на весу в течении 10 мин., при этом он не должен опуститься на площадку. Тормоз состоит из тормозной ленты с фрикционными накладками, огибающей тормозной шкив и закрепленной одним концом на кронштейне, а другим - на рычаге. Натяжение ленты производиться пружиной.

 Осмотр тормоза.

 Гайкой устанавливаем длину рабочей пружины 85 мм.

 Ввернуть до упора регулировочный болт тормозной ленты, отвернуть на 1,5 оборота и законтрить.

 Рабочий ход штока гидроцилиндра – 8-13 мм.

Износ ленты не менее 3 мм. (или 50%)

3. Обязанности крановщика во время выполнения работ.

• Перед каждой операцией дать сигнал предупреждения.

• Поднимать груз строго вертикально по сигналу стропальщика: «Груз хорошо удерживается стропами и в районе груза нет людей».

• Не допускать раскачивания груза.

• Во время перерыва в работе груз опустить на грунт и работу прекратить.

• Не превышать грузоподъемность крана на данном вылете.

• Груз необходимо перемещать на высоте не более 0,5 м над встречающимися предметами.

• Сигнал «СТОП» обязан выполнить немедленно, независимо от того, кто его подал.

• В случае неисправности крана прекратить работу и доложить лицу ответственному за безопасное производство работ

4. Определить массу стального листа размером 9.0 х 3.0 х 0.02 м. На каком вылете стрелы сможет его поднять автокран кс-3577-4 ? Удельный вес металла 7,8 т/м3.

Ответ.

5. Действия крановщика при аварийных ситуациях.

При потере устойчивости крана во время работы необходимо немедленно прекратить операции, уменьшить вылет стрелы, подать предупредительный сигнал, опустить груз на землю или площадку и установить причину аварийной ситуации.

При случайном касании стрелой или канатом ЛЭП машинист должен предупредить об этом работающих и отвести стрелу от ЛЭП. Если это выполнить невозможно, то машинист должен выпрыгнуть из кабины на землю таким образом, что бы в момент касания ногами земли не держаться руками за металлические части крана.

При возникновении на кране пожара машинист обязан приступить к его тушению, используя подручные средства, одновременно вызвав через членов бригады пожарную охрану.

Если произошла авария с краном или несчастный случай, машинист должен сохранить обстановку аварии или несчастного случая, если это не угрожает жизни или здоровью людей, и сообщить руководителю работ.

Билет № 21.