Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1-90.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
63.97 Кб
Скачать

64. Формування розтискним пуансоном (кільцеве обтягування)

Используется для изготовления деталей с замкнутым контуром. Для данного метода используют сварные заготовки конических и цилиндрических форм. Формообразование детали происходит с помощью внутреннего давления разжимного пуансона (пуансон состоит из сегментов-секторов) или жидкостью.

65. Виготовлення обшивок ала одинарної кривизни. Прокочування циліндричних обшивок.

Обшивки самолета делят на 3 технол. группы: 1) Обшивки одинарной кривизны: а) Цилиндрические обшивки фюзеляжа; б) Конические обшивки (обшивки с малым радиусом изгиба). 2) Крупно-габаритные обшивки двойной кривизны: а) Обшивки нос. та хвост. части фюзеляжа; б) Обшивки з рифтами; в) Внешние обшивки обтекателей; 3) Малогабаритные обшивки сложной конфигурации: а) зализы ВО, ГО; б) Законцовки обтекателей. Основной способ формообразования обшивок и обечаек из листового материала одинарной кривизны это гибка на гибочных валковых станках. Они работают по 3-х и 4-х валковой схеме. Для гибки цилиндрических и конических обшивок длиной до 7000 мм из листов толщиной до 12 мм используют копировально-гибочные листовые станки с регулирующим положением верхнего и нижнего валка.

66. Виготовлення обшивок одинарної кривизни. Гнуття-прокатка. Схеми. Застосування.

Обшивки самолёта делят на 3 технол. группы: 1) Обшивки одинарной кривизны: а) Цилиндрические обшивки фюзеляжа; б) Конические обшивки (обшивки з малым радиусом изгиба). 2) Крупно-габаритные обшивки двойной кривизны: а) Обшивки нос. и хвост. части фюзеляжа; б) Обшивки с рифтами; в) Внешние обшивки обтекателей; 3) Малогабаритные обшивки сложной конфигурации: а) зализы ВО, ГО; б) Законцовки обтекателей. Основной способ формообразования обшивок и обечаек из листового материала одинарной кривизны это гибка на гибочных валковых станках. Они работают по 3-х и 4-х валковой схеме. Для гибки цилиндрических и конических обшивок длиной до 7000 мм из листов толщиной до 12 мм используют копировально-гибочные листовые станки с регулируемым положением верхнего и нижнего валка. На трёхвалковых станках прокатывают обшивки с небольшим углом изгиба, кривизна регулируется подъемом или опусканием верхнего вала и взаимным размещением нижних валов. Прокатка цилиндрических обшивок с постоянною кривизной происходит с постоянным взаимодействием валов.

67. Виготовлення обшивок одинарної кривизни. Згинання на верстатах

Обшивки самолёта делят на 3 технол. группы: 1) Обшивки одинарной кривизны: а) Цилиндрические обшивки фюзеляжа; б) Конические обшивки (обшивки з малым радиусом изгиба). 2) Крупно-габаритные обшивки двойной кривизны: а) Обшивки нос. и хвост. части фюзеляжа; б) Обшивки с рифтами; в) Внешние обшивки обтекателей; 3) Малогабаритные обшивки сложной конфигурации: а) зализы ВО, ГО; б) Законцовки обтекателей. Основной способ формообразования обшивок и обечаек из листового материала одинарной кривизны это гибка на гибочных валковых станках. Они работают по 3-х и 4-х валковой схеме. Для гибки цилиндрических и конических обшивок длиной до 7000 мм из листов толщиной до 12 мм используют копировально-гибочные листовые станки с регулируемым положением верхнего и нижнего валка. На трёхвалковых станках прокатывают обшивки с небольшим углом изгиба, кривизна регулируется подъемом или опусканием верхнего вала и взаимным размещением нижних валов. Прокатка цилиндрических обшивок с постоянною кривизной происходит с постоянным взаимодействием валов. Для получения конических обшивок верхний вал или нижние валы размещаются под углом один относительно другого. Заготовка перемещается между валками за счет сил трения между валками и заготовкой.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]