40,Характеристика, классификационные признаки специализированных и комплексных бригад: численность, управление.

В машиностроении применяют две основные формы бри­гады – специализированные и комплексные.

Специализированные бригады организуются из рабочих одной профессии для выполнения технологически однород­ных операций по одному наряду в одну смену, например, бригады штамповщиков, вальцовщиков и др. Создаются эти бригады в случаях, когда операционное, функциональное и квалификационное разделение труда, лежащие в основе организации бригад, обеспечивают достаточную загрузку исполнителей узкоспециализированной работой. В специа­лизированных бригадах при стабильных производственных условиях сравнительно высокая производительность труда. Однако в единичном и мелкосерийном производствах не­равномерная загрузка рабочих специализированных бригад отрицательно сказывается на величине этого показателя. Специализированные бригады из операторов и наладчиков или только из наладчиков широко используются при эксп­луатации автоматических линий.

Комплексные бригады создаются из рабочих различ­ных профессий, выполняющих технологически разнород­ные работы, но взаимосвязанных между собой, с приме­нением принципа совмещения профессий и специальнос­тей, полной или частичной взаимозаменяемости членов бригады.

Комплексные бригады создаются преимущественно на участках с предметной специализацией, где достижение наибольшей эффективности труда требует согласованности действий рабочих разных профессий. Комплексные брига­ды целесообразны также в цехах с комплексно-механизи­рованным производством, при организации предметно-зам­кнутых производств, охватывающих заготовительные, об­рабатывающие, сборочные, сварочные процессы. Выполне­ние рабочими функций по нескольким профессиям или специальностям улучшает использование рабочего времени и повышает содержательность труда.

С учетом социально-технологических требований мини­мальная численность бригады рекомендуется в пределах 10— 15 человек, а максимальная — 25 — 40 человек.

41,Формы организации и стимулирования труда, понятие коллективного подряда, совмещение профессий, многостаночное обслуживание.

Формы организации труда заключаются в осуществлении по заранее разработанному и научно обоснованному плану ряда взаимосвязанных мероприятий, к которым относятся совершенствование методов и условий труда и воспитание у трудящихся добросовестного отношения к своим обязанностям.

КОЛЛЕКТИВНЫЙ ПОДРЯД- форма организации и оплата труда бригады или другого коллектива. Оплата производится по конечным результатам. Распределение сдельного заработка между членами бригады производится в соответствии с тарифными разрядами, фактически отработанным временем и коэффициентом трудового участия.Коллективный подряд успешно используют на многих мотороремонтных предприятиях, в районных мастерских общего назначения, на станциях технического обслуживания и в центральных ремонтных мастерских хозяйств, где дополнительно учитывают конечный результат по производству продуктов животноводства и растениеводства.

Совмещение профессий — это одна из распространенных форм выполнения обязанностей отсутствующего работника. Совмещение профессий (должностей) имеет важное значение как для нанимателя, так и для работника. Оно дает возможность организации выполнить необходимую работу с меньшей численностью персонала, позволяет оперативно решать вопросы исполнения обязанностей временно отсутствующего работника без поиска постороннего работника на определенное время. Совмещением решаются задачи максимальной загрузки работников в течение рабочего дня, уменьшается простой оборудования и механизмов. Совмещение профессий (должностей) и доплата за него влечет получение работником дополнительной заработной платы и способствует повышению его материального благосостояния. Кроме того, выполняя работу по другой профессии (должности), работник расширяет свои производственные навыки, осваивает новые профессии (должности), тем самым повышает свою квалификацию и может быть в необходимых случаях использован на другой работе.

Многостаночное обслуживание заключается в том, что рабочий выполняет работу по обслуживанию нескольких станков, при этом ручные элементы операции на каждом станке выполняются во время  автоматической работы других станков (рабочий практически занят только во время выполнения ручных приёмов).

Большое внимание уделяется планировке рабочего места многостаночника. Различают кольцевое(маршрут движения круговой) и линейное (по окончании цикла обслуживания рабочий возвращается к 1-му станку) расположение оборудования.