36,Внешний, межцеховой, внутрицеховой транспорт машиностроительного предприятия, понятие грузооборота и грузопотока.

Задачи транспортного хозяйства — осуществление бесперебойной транспортировки всех грузов в соответствии с производственным процессом, содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы.

Внешний транспорт (для связи предприятия с внешними транспортными системами): - железными дорогами; - аэропортами; - речными и морскими портамии др. предприятиями.  Внутризаводской — для перемещения грузов между цехами, участками, рабочими местами. Он состоит: - из межцехового транспорта; - внутрицехового транспорта (для перемещения грузов между участками и рабочими местами); - межоперационного транспорта (для перемещения грузов между рабочими местами).

Грузооборот представляет собой общее количество грузов, перемещаемых на территории завода, цеха, склада в единицу времени в течение учетного периода. Грузооборот складывается из отдельных грузовых потоков. Грузовым потоком называется количество грузов, транспортируемых в единицу времени между цехами.

37,Виды маршрутов транспортных средств циклического действия, маятниковые, кольцевые, автоматизированные транспортно накопительные системы: роботы, конвейеры, автоматические склады.

Маятниковая система маршрутов — это связь между двумя пунктами, которая может иметь два варианта:

- вариант двустороннего маятника, то есть возвращение транспортного средства с грузом; - вариант одностороннего маятника — возвращение транспортного средства без груза.

Применяется также система лучевых маятниковых маршрутов, когда пункт (склад, цех) связан двусторонними перевозками с несколькими пунктами.

Кольцевая система — система обслуживания нескольких постоянных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного к другому.

38,Организация складского хозяйства, классификация складов по функциональному назначению, автоматизированные склады, показатели работы складского хозяйства.

Склад является неотъемлемой частью практически любого предприятия, занимающегося производством. Организуя склад, очень важно помнить, чтобы его объем (полезная площадь и высота) использовался максимально эффективно. Правильно организованное складское хозяйство способствует повышению ритмичности и организованности производства, сохранению качества продукции, материалов, сырья, улучшению использования занимаемых территорий и т.д.

В экономической деятельности применяется большое количество разновидностей складов. По назначению склады подразделяются на материальные, внутрипроизводственные, сбытовые и транспортных организаций.

Автоматизированные склады – система для хранения широкой номенклатуры товаров с возможностью их автоматической идентификации, транспортировки и контроля движения. Многоэтажные металлические стеллажные конструкции оснащаются погрузочно-разгрузочной техникой (телескопическими штабелерами), обрабатывающей грузы в автоматическом режиме без участия человека. Работа автоматизированного склада управляется при помощи программного обеспечения

Эффективность складского хозяйства — это рациональное использование складских площадей, уменьшение затрат вре­мени на выполнение различных операций, гибкость в приня­тии решений, получении максимума прибыли при наимень­ших затратах.

Для оценки эффективности работы складов применяется система следующих технико-экономических показателей:

складской товарооборот;

складской грузооборот;

производительность труда работников склада;

себестоимость переработки на складе 1 т груза;

коэффициент полезной площади склада;

коэффициент использования полезного объема склада;

уровень механизации складских работ.

Складской товарооборот — количество товаров, реализован­ных со склада за определенный период, выраженное в стои­мостных показателях.

Складской грузооборот — количество товаров, отпущенных со склада в течение определенного периода, выраженное в на­туральных показателях (кг, т).

Производительность труда работников склада — это сумма товарооборота или объем грузооборота на одного работника в единицу времени, рассчитываемая по формуле:

где П — производительность труда работников склада (руб. или т);

СТО — складской товарооборот (руб.);

СГО — складской грузооборот (т);

Ч — численность работников склада;

В — временной интервал, для которого исчисляется про­изводительность труда.

Себестоимость переработки на складе 1 т груза — это синте­тический показатель, характеризующий совокупность затрат жи­вого и овеществленного труда на складе. Данный показатель свидетельствует об эффективности применяемого на складе тех­нологического процесса.

Себестоимость переработки 1 т груза определяют по формуле:

С = ЭР/СГО,

где С — себестоимость переработки 1 т груза (руб.);

ЭР — величина эксплуатационных расходов, связанных с переработкой грузов (руб.).

Эксплуатационные расходы — это затраты на оплату труда работников склада, электроэнергию, вспомогательные материа­лы, амортизацию и ремонт складских помещений и оборудо­вания, а также расходы, связанные с хранением товаров.

Коэффициент полезной площади склада — это доля полезной (предназначенной для хранения товаров) площади к общей площади склада.

Коэффициент использования полезного объема склада — это отношение объема стеллажей и штабелей с товарами к общему складскому объему.

Уровень механизации складских работ характеризует рацио­нальность использования рабочей силы и определяется по фор­муле:

где УМ — уровень механизации (%);

МР — объем механизированных работ (т);

Р — общий объем работ, выполняемых на складе (т).

Применение перечисленных показателей позволяет опреде­лить рациональность использования складского хозяйства.