2.6 Расчет производственной площади
Перечень оборудования, которое необходимо разместить в зоне инструментального контроля, его количество и габаритные размеры принимаем согласно таблицы 2.1 .
В данном курсовом проекте производственную площадь участка инструментального контроля S определяем по формуле:
(2.5)
где fa - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м2;
fo - площадь горизонтальной проекции оборудования, м2 (по табл. 2.1);
n - количество постов;
Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования, принимаем, Кп = 3-5.
3 Разработка технологической документации
3.1 Общие сведения
Технологические процессы ТО и ТР играют важную роль в поддержании автомобилей в технически исправном состоянии и являются важным резервом повышения производительности и безопасности транспортных работ. Они предусматривают контроль и восстановление нарушенных в процессе эксплуатации параметров для предупреждения ухудшения технического состояния автомобиля.
Технологические процессы представляют собой совокупность различных операций, выполняемых в определенной последовательности. Операцией называется законченная часть технологического процесса, выполняемая над автомобилем или его элементом на одном рабочем месте. Переход - это часть операции, с неизменностью применяемого оборудования или инструмента.
Технологическая документация на эти процессы включает в себя маршрутную карту, операционные карты и карты эскизов.
Маршрутная карта — основной технологический документ, он содержит описание технологического процесса по всем операциям и на всех рабочих местах.
Операционная карта содержит описание технологического процесса по всем операциям на одном рабочем месте - в определённой последовательности с указанием оборудования, оснастки, материалов, трудовых затрат.
В карте эскизов схема технологического процесса отражается графически (в виде эскизов).
Продолжительность выполнения работ технологического процесса называют нормой времени. Техническая норма времени – это регламентированное время выполнения технологической операции исполнителями соответствующей квалификации и в определенных организационно-технических условиях.
Норма времени определяется аналитически-исследовательским и аналитически-расчетным методами. Первый метод основан на хронометражных данных, полученных на рабочем месте. Второй - на расчетных данных, учитывающих производительность оборудования, основное рабочее время на выполнение действий и подготовительно-заключительное время.
3.2 Порядок разработки технологической документации
В курсовом проекте студент по индивидуальному заданию разрабатывает карту эскизов и операционную карту технологического процесса на определенный вид работ по инструментальному контролю автомобиля.
Исходными данными для разработки технологической документации по диагностированию являются:
1. Сборочный чертеж узла автомобиля.
2. Диагностические параметры.
3. Технические условия на контроль, испытания и регулировку узла автомобиля.
4. Сведения о применяемом оборудовании и инструменте.
Выбирается технологическое оборудование, изучается конструкция и принцип его действия. Затем составляется описание принципа работы применяемого оборудования при диагностировании.
Карту эскизов выполняют на отдельных листах записки. Эскизы и рисунки обязательны для диагностических и регулировочных работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполняемой операции.
Детали на эскизах и рисунках обозначаются номерами (позициями), на которые делаются ссылки при описании рисунка. Эскиз может быть представлен в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками, а также в виде схемы.
С учётом конструкции узла составляется последовательность проведения операций и переходов, определяются нормы времени на выполнение каждой операции, выбираются приспособления и инструмент.
Последовательность выполнения работ отражается в операционной карте. В карте также указывается оборудование, инструмент и приспособления, применяемые при каждой операции, квалификация работающего, норма времени на отдельные операции и на всю технологию в целом, указываются технические условия. Формулировка операций должна указываться в строгой технологической последовательности, в повелительном наклонении, например "Установить автомобиль на пост, вывесить передний мост, …" и т.д. Пример выполнения операционной карты приведён на рисунке 3.1.
Операционная карта на диагностирование двигателя ВАЗ-2110
Содержание работ, диагностирование ЦПГ компрессометром
№ операции |
Наименование операции |
Оборудование и инструмент |
Трудоёмкость, чел-ч |
Технические условия |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Трудоемкость 0,2 чел-ч. Число исполнителей 2
Рисунок 3.1 – Форма операционной карты