Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1-41.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
260.95 Кб
Скачать
  1. Основные принципы и особенности организации труда на железнодорожном транспорте. Способы определения численности.

Трудовой процесс - совокупность целесообразных действий исполнителей, направленных на качественное выполнение технологического, транспортного контрольного процесса и т. д.

Основной единицей трудового процесса выступает производственная операция, под которой понимается часть производственного процесса, выполняемая одним рабочим или группой рабочих на одном и том же рабочем месте и включающая все их действия по выполнению единицы заданной работы при неизменном предмете труда. Отдельные операции в совокупности составляют технологический процесс по производству продукции.

Все производственные операции подразделяются на: основные (технологические), вспомогательные и обслуживающие. Технологические операции характеризуют основную цель данного производства, т.е. изменение формы, размеров, структуры, местоположения предмета труда.

Технологическая операция включает в себя установку, переход и проход. Установка - это изменение положения предмета труда в процессе выполнения операции. Переход - создание новой поверхности одним инструментом. Проход - это часть перехода, в результате которого снимается один слой материала детали.

Вспомогательные операции - ремонт оборудования, зданий и сооружений, изготовление предприятием для собственных нужд оснастки, инструмента.

Обслуживающие операции - это снабжение материалами, запасными частями, топливом, электроэнергией, обеспечение транспортом, контрольные работы.

На ж.д. транспорте технологические процессы протекают не изолированно друг от друга, а в тесной взаимосвязи. Взаимосвязь их достигается на базе комплексного использования графика движения поездов.

Различают следующие технологические процессы железнодорожного транспорта:

-выполнение коммерческих и грузовых операций;

-обслуживание пассажиров на вокзале;

-маневровая работа;

-экипировка, обслуживание и ремонт вагонов;

-экипировка, обслуживание и ремонт локомотивов;

-текущее содержание и ремонт пути;

-текущее содержание и ремонт контактной сети и тяговых подстанций;

-то же устройство СЦБ и связи;

-то же производственного оборудования и сооружений.

Важнейшей задачей нормирования труда является определение численности работников. Различают следующие основные методы определения необходимого количества работников: по нормам выработки, нормам времени; рабочим местам на основании норм обслуживания.

Численность работников предприятий непосредственно зависит от объема товарооборота, выпуска продукции, форм обслуживания, степени механизации производственных процессов. Чем больше товарооборот и выпуск продукции собственного производства, тем выше численность работников.

Всех работников предприятий общественного питания можно разделить в зависимости от выполняемой функции на следующие группы: производственную, торговую, административную и работников торгового зала.

Для определения численности работников производства, где установлены нормы выработки, запланированный объем выпуска продукции или товарооборота делят на установленную для одного работника дневную норму выработки в рублях товарооборота или условных блюдах и количество дней, которое должен отработать работник в планируемый период.

Расчет численности работников производства и торгового зала может быть произведен по формуле:

N = Q / aT

где N - численность работников производства или торгового зала;

Q - объем товарооборота или выпуска продукции;

а - норма выработки в единицу времени;

Т - фонд рабочего времени на одного работника.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]