Раздел 4. Нормальные операции Скорости при нормальных операциях
Если не указано иное, данные скорости являются верными при максимальном весе самолета в 1338 кг (2950 lbs) и могут быть использованы при любом меньшем весе. Чтобы достичь производительности, указанной в разделе 5, следует использовать скорости характерные для различных весов самолета.
Взлет:
Нормальный отрыв: . . . . . . . . . . . . . . . 130-150 км/ч (70-80 kn) Максимально крутой взлет, скорость на 50 м . . . . 106 км/ч (57 kn)
Подъем по прямой, закрылки убраны:
Нормальный на уровне моря . . . . . . . . . . . . . . . 176 км/ч (95 kn) Нормальный на 3000 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 км/ч (85 kn) С максимальной скоростью подъема на уровне моря . . . . 150 км/ч (80 kn) С максимальной скоростью подъема на 3000 м . . . . . 135 км/ч (73 kn) С максимальным углом подъема, на уровне моря . . . . . 110 км/ч (59 kn) С максимальным углом подъема на 3000 м . . . . . . . . 117 км/ч (63 kn)
Заход на посадку:
Нормальный заход, закрылки убраны . . . . . . . 130 - 150 км/ч (70-80 kn) Нормальный заход, закрылки 40º . . . . . . . . . 110 - 130 км/ч (60-70 kn) Заход на короткую полосу, закрылки 40º . . . . . . 110 км/ч (60 kn)
Уход на второй круг:
При переходе на взлетный режим, закрылки 20º . . . . . 130 км/ч (70 kn)
Максимальная рекомендованная скорость в условиях турбулентности:
1338 кг (2950 lbs). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 км/ч (110 kn) 1111 кг (2450 lbs). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 км/ч (100 kn) 884,5 кг (1950 lbs). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 км/ч (89 kn)
Максимальная скорость бокового ветра:
На взлете . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 м/с (20 kn) На посадке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 м/с (15 kn)
Осмотр самолета
Визуально проверьте общее состояние самолет во время осмотра. В холодную погоду удалите даже небольшие скопления изморози, льда или снега с крыльев, хвостового оперения и рулей. Убедитесь также, что скоплений льда или посторонних предметов нет на внутренней стороне рулей. Если Вы планируете ночной полет, проверьте работу всех огней и убедитесь в наличии на борту фонарика.