- •Руководство по летной эксплуатации самолета Cessna 182p с двигателем Continental o-470-s
- •Москва, 2011 год Оглавление
- •Раздел 1. Основные характеристики Летные характеристики
- •75% Мощности на высоте 2000 м (6500 Ft)
- •212 Л (56 gal) Топлива без резерва
- •Технические характеристики
- •Раздел 2. Ограничения Скоростные ограничения
- •Ограничения расположения центра тяжести
- •Ограничения маневрирования
- •Максимально допустимые перегрузки
- •Раздел 3. Экстренные ситуации Скорость в экстренных ситуациях
- •Действия в экстренных ситуациях
- •Порядок действий в экстренных ситуациях отказы двигателя
- •Вынужденные посадки
- •Неровная работа двигателя или потеря мощности
- •Аварийный приводной передатчик (elt)
- •Раздел 4. Нормальные операции Скорости при нормальных операциях
- •Осмотр самолета
- •Порядок осмотра
- •Хвостовое оперение
- •Правое крыло
- •Левое крыло
- •Перечень процедур на земле
- •Набор высоты
- •Крей серский полет
- •Перед посадкой
- •После посадки
- •Описание процедур на земле
- •Перед взлетом
- •Крейсерский полет
- •Сваливание
- •Посадка
- •Эксплуатация в холодную погоду
- •Эксплуатация в жаркую погоду
- •Снижение шума
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Количество двигателей: 1.
Производитель: Teledyne Continental.
Модель двигателя: O-470-S.
Тип двигателя: Атмосферный, карбюраторный, 6 цилиндровый, с прямым приводом, воздушного охлаждения, с оппозитным расположением цилиндров.
Объем двигателя: 7,7 литра (470 кубических дюймов).
Мощность двигателя: 230 лс при 2600 об/мин.
ВИНТ
Производитель: McCauley Accessory Division
Модель винта: 2A 34C203/90DCA-8.
Количество лопастей: 2.
Диаметр:
Максимальный: 208,3 см (82 дюйма);
Минимальный: 204, 5 см (80,5 дюймов).
Тип винта: С постоянной скоростью и гидравлическим приводом с минимальным установочным углом 12,5 градусов и максимальным 25 градусов.
ТОПЛИВО
Марка топлива (и цвет)
80/87 Minimum Grade Aviation Fuel (красный)
Альтернативные виды топлива:
100/130 Авиационное топливо с пониженным содержанием свинца (синий) (максимальное содержание свинца 2 см3 на галлон)
100/130 Авиационное топливо (зеленый) (максимальное содержание свинца 4,6 см3 на галлон)
Если использовалось топливо с высоким октановым числом, необходимо при первой возможности использовать 100/130 авиационное топливо с пониженным содержанием свинца, чтобы предотвратить загрязнение двигателя свинцом.
ЗАПАС ТОПЛИВА:
Стандартные баки:
Общий запас: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,9 л (61 гал)
Общий запас в каждом баке: . . . . . . . . . . 115,45 л (30,5 гал)
Доступный запас: . . . . . . . . . . . . . . . 212 л (56 гал)
Увеличенные баки:
Общий запас: . . . . . . . . . . . . . . . . . 302,8 л (80 гал)
Общий запас в каждом баке: . . . . . . . . . . 151,4 л (40 гал)
Доступный запас: . . . . . . . . . . . . . . . 283,9 л (75 гал)
Чтобы обеспечить полную заправку баков переключатель топливных баков в кабине должен быть зафиксирован в левом или правом положении.
На взлете и посадке топливный клапан должен быть зафиксирован в обоих положениях.
МАСЛО
Марка масла:
Первые 50 часов эксплуатации:
MIL-L-6082 авиационное минеральное масло
Последующая эксплуатация:
Continental MHS-24A, бездольное диспергирующее масло.
Рекомендованная вязкость:
SA E 50 при температуре выше 4°C
SA E 10W30 при температуре ниже 4°C
Емкость маслобака:
Расширителя: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,4 л (12 qts)
Общая: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,3 л (13 qts)
ЗАГРУЗКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА
Багажный отсек А (или пассажир на детском сиденье): 54,5 кг (120 lbs)
Багажный отсек В и полочка: . . . . . . . . . . . . 36,3 кг (80 lbs)
Всего: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90,8 кг (200 lbs)
