
- •Механизм и машина. Классификация машин
- •Роль стандартизации и унификации в машиностроении. Основные задачи дальнейшего развития отечественного машиностроения
- •Требования, предъявляемые к машинам и их деталям
- •Выбор допускаемых напряжений и вычисление коэффициентов запаса прочности
- •Занятие 2. Общие сведения о передачах. Цилиндрические фрикционные передачи
- •Вращательное движение и его основные параметры
- •Цилиндрическая передача гладкими катками. Основные геометрические и кинематические соотношения. Силы в передаче
- •Назначение, конструкция, расчет передач
- •Занятие 4. Ременные передачи Устройство, классификация, достоинства, недостатки, область применения передач
- •Силы и напряжения в ремне. Упругое скольжение ремня на шкивах
- •Занятие 5. Методика расчета ременных передач Расчет плоско- и клиноременных передач по тяговой способности. Краткие сведения о выборе основных параметров и расчетных коэффициентов
- •Последовательность расчета плоскоременной передачи
- •Последовательность расчета клиноременной передачи
- •7. Уточняем передаточное отношение и частоту вращения ведомого вала:
- •5. Уточняем передаточное отношение и частоту вращения ведомого вала:
- •Занятие 6. Цепные передачи Устройство, достоинства, недостатки, область применения передач
- •П риводные цепи и звездочки. Критерии работоспособности и основные параметры цепных передач
- •Подбор цепей и их проверочный расчет
- •* Цепные вариаторы
- •Занятие 7. Зубчатые передачи Достоинства, недостатки, область применения классификация передач
- •Зацепление двух эвольвентных зубчатых колес
- •Зацепление эвольвеитного зубчатого колеса с рейкой. Понятие о корригировании
- •* Зубчатые передачи с зацеплением Новикова
- •Изготовление зубчатых колес. Применяемые материалы
- •Виды разрушения и повреждения зубьев
- •Занятие 8. Прямозубые цилиндрические передачи Основные геометрические соотношения
- •Силы, действующие в зацеплении
- •Выбор основных параметров, расчетных коэффициентов и допускаемых напряжений
- •Основные геометрические соотношения
- •Основные параметры, расчетные коэффициенты и допускаемые напряжения
- •2. По формуле (105) вычисляем делительные диаметры шестерни и колеса:
- •Занятие 11. Методика расчета непрямозубых цилиндрических передач
- •Занятие 12. Конические зубчатые передачи Прямозубые конические передачи
- •Основные геометрические соотношения
- •Силы, действующие в зацеплении
- •Особенности расчета конических прямозубых передач на контактную и изгибную выносливость. Основные параметры и расчетные коэффициенты
- •Конструкции зубчатых колес
- •Колесо 'зубчатое
- •Сталь wx гост 4543-71
- •Занятие 13. Методика расчета прямозубых конических передач
- •Силовые соотношения и кпд винтовой пары
- •Достоинства, недостатки, область применения. Материалы и конструкция деталей передачи
- •Занятие 15. Примеры расчета передачи винт — гайка
- •Силы, действующие в зацеплении. Кпд передачи
- •Расчет зубьев червячного колеса на контактную и изгибную выносливость. Формулы проектировочного и проверочного расчетов
- •Материалы и конструкции червяков и червячных колес
- •Напрабление линии витка
- •Стсэът-16
- •5.*Размер для справок
- •Занятие 17. Примеры расчета червячных передач
- •Занятие 18. Редукторы Назначение, устройство и классификация
- •Смазка и смазочные материалы
- •«Занятие 19. Планетарные и волновые передачи Планетарные передачи
- •Волновые передачи
- •Раздел второй детали и сборочные единицы передач
- •Назначение, конструкции и материалы
- •3, Маркировать номер детали
- •* Конструктивные формы цапф
- •Назначение, типы, область применения
- •Материалы деталей подшипников
- •Критерии работоспособности и условные расчеты подшипников скольжения
- •'Понятие о работе подшипников скольжения в режиме жидкостного трения
- •Сравнительная характеристика подшипников качения и скольжения. Устройство
- •Методика подбора подшипников качения
- •Краткие сведения о конструировании сборочных единиц с подшипниками качения
- •Смазка подшипников
- •Занятие 23. Примеры подбора подшипников качения
- •Раздел третий соединения деталей машин
- •Подбор шпонок и проверочный расчет соединения
- •*3 А н я т и е 25. Штифтовые и клиновые соединения и соединения деталей с натягом Штифтовые соединения
- •Соединения деталей с натягом
- •Занятие 26. Резьбовые соединения
- •Конструктивные формы резьбовых соединений. Стандартные крепежные изделия
- •Занятие 27. Расчет резьбовых соединении Основы расчета резьбовых соединений при постоянной нагрузке
- •Допускаемые напряжения
- •Расчет болта при эксцентричной осевой нагрузке
- •Понятие о расчете болтов клеммового соединения
- •Занятие 28. Расчет групповых болтовых соединений
- •3. Из уравнения прочности на смятие [см. Формулу (233)] стенок отверстий (прочность заклепок см. В табл. П55)
- •5. Прочность соединяемых даталей (полос и накладок проверьте по формуле (234) ори наименьшем £иетт0. Занятие 30. Сварные соединения Достоинства, недостатки, область применения
- •Основные виды сварных соединений и типы шва
- •Расчет стыковых и нахлесточных сварных соединений при осевом нагружении. Допускаемые напряжения
- •Занятие 31. Клеевые соединения Достоинства, недостатки, область применения
- •Назначение и краткая классификация
- •Основные типы нерасцепляемых, управляемых и самодействующих муфт
- •Краткие сведения о выборе и расчете муфт
- •Раздел четвертый курсовое проектирование механических передач Проектирование и конструирование
- •Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности ссср
- •2. Определяем кпд редукто-
- •3. Определяем требуемую мощность электродвигателя при соединении муфтой быстроходного вала редуктора с валом электродвигателя:
- •Проектирование одноступенчатого конического редуктора с прямозубыми колесами
- •Редуктор конический одноступенчатый прямозубый
- •Справочные таблицы к расчетам деталей машин
- •И скорости
- •Обозначение цепи
- •Обозначение цепи
- •Выносливость
- •Диаметр резьбы, мм (см. Рис. 95, а) Диаметр резьбы, мм (см. Рис. 95, а)
- •Условия, определяющие выбор посадок
- •Применение и характера* стика соединения
Назначение, конструкция, расчет передач
г^+б^эо0.
При конструировании конических фрикционных передач необходимо обеспечить точность пересечения осей валов и общей образующей OA конических поверхностей катков в одной точке О. Несоблюдение данного условия вызывает так называемое геометр ическое скол ьжен ие* f
КОТОрое ПРИВОДИТ К быстро- Рис. 15
му и неравномерному износу рабочих поверхностей катков.
Передаточное отношение конической передачи
i = = njn2 = Dm2/Dml = tg 82 (26)
[из AC002 (рис. 15) tgee = 0f6De8/(0f5Del) = t].
Среднее конусное расстояние
Ru = V(0,5DMl)* + (0,5Р„а)' - У(Ъ£Рт1? + (0>ЫРа1)* =
Ru = 0,SDMlVi% + L (27)
Конусное расстояние
Re = Rm + b/2, (28)
*
Скольжение названо геометрическим
потому, что оно обусловлено лишь
геометрией катков и не зависит от силы
сжатия Q,
2 К* 2484
33
Физическая и техническая сущность г|)от аналогична я|) (см. занятие 2).
Передача момента к ведомому валу осуществляется силами трения, возникающими между рабочими поверхностями катков благодаря действию силы нормального давления, обусловленной осевой силой сжатия Qf на ведущем катке (или Q2 на ведомом катке).
Сила нормального давления N, приложенная в точке С контактной линии на окружности среднего диаметра катков, может быть выражена через осевые силы Qt и Q2. Из силового треугольника (рис. 15) получаем
^r1 = Q1/sin 6Л и N2 = Q2/sin62. (29)
Определим требуемые значения сил Qt и Q2 с учетом коэффициента сцепления (нагрузки) /С. Сила трения
Fj-fN^KFt-WTjD.i;
используя формулы (29), получаем
Qt = 2KTt sin WDni), (30)
Q2 = 2KT2sinWDm2). (31)
Прижатие одного катка к другому обеспечивается пружиной, установленной на валу ведущего (малого) катка, так как Qi<Q2 (при t>l), и нажимающей на торцовую поверхность ступицы, свободно насаженной на шлицевой вал или на вал с направляющей шпонкой. В зависимости от конструкции нажимная пружина может быть установлена и на ведомом валу (см. рис. 10).
Расчет фрикционной конической передачи основан на тех же предпосылках и аналитических зависимостях, что и цилиндрической.
Для катков, материал которых подчиняется закону Гука, расчет ведут на контактную выносливость. При проектировочном расчете определяют среднее конусное расстояние по формуле
Rm^VW+i /(0,418/К])«KT^/WJ). (32)
Для проверочного. расчета (проверки контактной выносливости) служит формула
ая = (0,418//?J У KT^ViP + lTKfbiX [ан]. (33)
Единицы в этих формулах те же, что и при расчете цилиндрических фрикционных передач.
Рассмотрим вывод формул (32) и (33). Для этого сделаем соответствующие подстановки в формулу (21а), используя условие он*^[оИ] и ранее полученные аналитические зависимости.
За радиус кривизны катков принимаем отрезок перпендикуляра к общей образующей боковых поверхностей катков ЛВ (рис. 15), проведенный из середины АВ до пересечения с геометрической осью катка:
pi — CKi — Rm ctg 6а = Rm; • 1/tg 62 = Rm • 1/t —радиус кривизны ведущего катка, р2 = С/Сг = Rm *g Ой = Rmi—радиус кривизны ведомого катка,
Приведенный радиус кривизны катков (см. занятие 2)
_ Plp2 (Rm/i) Rm _ Rmi
Pnp~~Pl+p2~ (RmH) + Rm '
Заменив в формуле (21a) Q, см. формулу (30), Dm\, см. формулу (27), 6 = "Фот^от и рпр, получим
a*=0,418"|/
^=0,418^
/ 7Р"'ух"
'
<[ая[,
или
м
р
р» -
<[а//1> Возведя
в квадрат неравенство (а), получим
0,418*
"(2)
Р
р <[*дЕ.
Решая последнее уравнение относительно Rm, получаем формулу (32). Заменив в неравенстве (a) tymRm = bt получим формулу (33) для проверочного расчета.
Если материал катков не подчиняется закону Гука (кожа, резина, дерево и др.), то расчет конической фрикционной передачи ведут на износостойкость по погонной нагрузке:
q=Nib=ад/св1)=КТг VF+ll(bfRm), откуда следует формула для проверочного расчета
q =КТг VlH^lWJ < fob (34)
Подставив сюда b=^^mRm9 получим формулу для проектировочного расчета:
Ят>/ КТгУ 12+1/(/Ы<7])- (35)
Последовательность проектировочного расчета:
1. Определяем крутящий момент на валу ведущего катка по формуле (15):
2. Находим углы конусности катков:
б2 = arctg f и б1 = 90° —б2.
3. По формуле (32) или (35) находим среднее конусное расстоя- ние, выбрав предварительно материалы катков и найдя соответствую- щие значения / и [аИ] или [q]. Задаемся величинами К и
По формулам (27) и (26) вычисляем средние диаметры катков.
Уточняем Rm и вычисляем b и Re.
Определяем ширину катков в осевом направлении (рис. 15):
= cos 8г\ b2 = 6cos62. (36)
2* 35
Краткие сведения о вариаторах
Передачи, обеспечивающие плавное, бесступенчатое изменение угловой скорости ведомого вала при неизменной угловой скорости ведущего, называют вариаторами.
На рис. 16, а показан лобовой фрикционный вариатор. При возрастании х (рис. 16, б) увеличивается длина окружности, которую описывает точка вращающегося ведомого катка А на поверхности диска В, что и приводит к уменьшению угловой скорости со2 ведо-
Рис. 16 Рис. 17
и 3 и промежуточным цилиндрическим катком 2, зажатым между коническими катками с помощью пружины 4. При вращении маховика 5 винт 6У перемещающийся в подшипниках 7, передвигает промежуточный каток 2, свободно вращающийся на оси винта. При постоянной угловой скорости ведущего катка / значение угловой скорости ведомого катка 3 изменяется. Если промежуточный каток 2 перемещается влево, то угловая скорость ведомого катка 1 увеличивается.
На рис. 18 показана схема вариатора В. А. Светозарова с соосным расположением осей валов. Сферические катки 1 и 2 насажены на ведущий и ведомый валы передачи. Ролики 3 и 4, прижимающиеся к сферическим поверхностям катков, выполняют роль промежуточного катка. При поворачивании роликов вокруг своих осей (штриховыми линиями показано одно из возможных положений роликов) происходит плавное изменение ведомого вала.
Кинематической характеристикой вариатора служит диапазон регулирования Д, представляющий собой отношение наибольшей угловой скорости (частоты вращения) ведомого вала к его наименьшей угловой скорости (частоте вращения):
Д ==0) 2 тахА°2 min = П2 max/#2 min- (37)
Кроме фрикционных вариаторов в машиностроении применяют ременные и цепные вариаторы.
Рис. 18
Задача 5. Для конической фрикционной передачи, геометрические оси которой пересекаются под прямом углом, вычислить передаточное отношение, угловую скорость ведомого вала, линейную скорость на окружности средних диаметров катков, средние диаметры катков, их ширину и конусное расстояние, если: а) Я я, = 250 мм, 6i = 20°20', лх = 735 мин-*; б) Rm = 320 мм, 6i = 21o30', пг = = 970 мин-1.
Решение, а) 1. Вычерчиваем кинематическую схему передачи (см. рис. 15).
2. Определяем угол конусности ведомого катка:
62 = 90°—6i = 90°—20°20' = 69°40'.
3. По формуле (26) находим передаточное отношение и частоту вращения ведомого вала:
/ = tg62 = tg69°40' = 2,7; ==735/2,7 = 272 мин-».
4. По формуле (27) вычисляем средний диаметр ведущего катка:
Dni = 2Rm/ = 2• 250/ У 2,11 -f 1 = 500/2,88 » 174 мм,
5. По формуле (26) определяем средний диаметр ведомого катка:
DOT2 = iD^i = 2,7-174 = 470 мм.
6. Вычисляем линейную скорость на окружности средних диаметров катков:
vm = = я• 174«10- 3.735/60 = 6,68 м/с.
7. Назначаем значение коэффициента длины общей Образующей катков и вы- числяем ее длину.
Из tym = b/Rm = 0,22.. .0,29, принимая ^т =b/Rm = 0,25, получаем Ь = = 4\лЯт = 0,25-250 = 62,5 мм.
Принимаем 6 = 63 мм, расчетное значение Ь следует округлить до целого числа,
8. По формуле (28) определяем конусное расстояние:
Л« = /?Л+015&=250+0,5«63 = 281,5 мм.
9. По формуле (36) находим ширину ведущего Ь\ и ведомого Ь2 катков в направлении осей валов:
Ьх = b cos 61 == 63 cos 20°20' = 63-0,938 = 59,2 мм, b2 = b cos 62 = 63 -cos 69°40' = 63.0,347 = 21,85 мм.
Задача 6. Рассчитать коническую фрикционную передачу, если:
а) Р1==3 кВт, Их = 950 мин"-1, «2 = 350 мин"-1; материал катков: 1) чугун —
текстолит, 2) чугун —резиновая обкладка; б) Рх=1,7 кВт, п2 = 400 мин"-1, t = 2,5;
материал катков: 1) чугун—сталь, 2) чугун—кожа.
Решение, а) Проектировочный расчет. 1. Определяем передаточное отношение
по формуле (26):
i = щ/п2 = 950/350 = 2,71.
2. По формуле (26) находим углы конусности:
tg62 = t = 2,71 и 62 = arctg2,71=69°44\ 6t = 2 — б2 = 90°—69°44' = 20° 16'.
3. Вычисляем крутящий момент на ведущем валу:
Tf = 9,55Pi/n = 9,55• 3 • 103/950 = 31,6 Н • м.
4. По формуле (32) вычисляем среднее конусное расстояние. Принимая по табл. П2 модули упругости материала катков—чугуна £i = £4yr = 1,2» 1011 Па; текстолита E2 = EltKCT = 7* 109 МПа,—находим приведенный модуль упругости катков:
£пр = 2E1E2/(Ei+ Е2) = 2-1,2- 10п.7.10»/(1,2- 10n+7-109) = 13,22-10» Па.
Коэффициент нагрузки К— 1,2... 1,5, принимаем /С=1,5.
Так как для чугуна [он] « 1,5стви (ови—см. табл. ПЗ) значительно больше, чем для текстолита [он] = 50... 100 МПа, то расчет следует вести по наименьшим допускаемым контактным напряжениям, т. е. принимаем для текстолита расчетное [ая] =80 МПа.
Находим: tym = b/Rm = 0,22.. .0,29, принимаем if^ = 0,25;
/ = 0,2...0,25 (см. табл. Ш), принимаем / = 0,2.
Следовательно,
г 3 Г( 0,418 \2 KTtEnv
- VTn^S/(MlLY . 1.5-31,6-13,22-10» yj^TQ=s
-hi у ^ 80.10V 0,2.0,25-2,71 А^*ш ^
= 0,143 м=143 мм.
Принимаем для катков чугун—текстолит i?w = 145 мм. Для катков чугун—резина Rm вычисляем по формуле (35):
[q] = (9,8...29,5) 103 Н/м (см. табл. П4), принимаем [</] = 18.103 Н/м; / = 0,35.. .0,45 (см. табл. Ш), принимаем / = 0,4. Следовательно,
*"^|/ ЛЫ?1 "У 0,4.0,25.18.103 — Г 7»26.1° -0,269 м. Принимаем Rm = 270 мм.
5. Определяем средние диаметры катков по формулам (26), (27). Для катков чугун—текстолит
Dmi = 2RjY = 2.145/^2,712+1 =290/2,89 » 100 мм, Ая2 = Щя1 = 2,7Ы 00 = 271 мм. Принимаем Dwi=100 мм* £>да2 = 270 мм,
Уточняем передаточное отношение и среднее конусное расстояние: * = Р«,8/Р«1=* 270/100 = 2,7; Rm = 0,SDmi j/*2+1=0,5-100 ]/2jI+1 = 144 мм. Для катков чугун—резина
Dmi = 2Rj }П*+Т = 2 ■ 270/ /2,71 ? +1 = 187 мм,
принимаем Dwi = 190 мм;
Ая2=='£>/я1== 2,71.190 = 515 мм.
По формулам (26), (27) уточняем передаточное отношение и среднее конусное расстояние:
i = Dm2/Dmi — 515/190 = 2,71 — не изменилось; Rm = 0,5Dmi 1^71+1 = 0,5.190 1/2,71*+ 1 = 274 мм.
6. Определяем длину общей образующей, ширину катков—по формуле (36) и конусное расстояние—по формуле (28):
1) & = ih»tfw = 0,25.144 = 36 мм;
b!==b cos 6i = 36 • cos 20° 16' = 36 • 0,938 = 38,8 мм; b2 = b cos S2 = 36.cos 69°44' = 36 -0,347 =12,6 мм; Re = Rm + № = 144+0,5-36= 162 мм;
2) b — T\)mRm = 0,25'274 = 68,5 мм, принимаем 6 = 70 мм;
bt = b cos 6i = 70-0,938 = 65,6 мм; b2 = bcos б2 = 70-0,347 = 24,3 мм; /?e = /?« + 0,56 = 274+0,5.70 = 309 мм.
7. Полагая, что нажимным является малый (ведущий) каток, по формуле (30) находим осевую силу сжатия:
!)
Ql=Wi
Sl"
б1=
0,2.10503Ш6-а
Sin
2°°16'
- 1570
"! 2)
Q,«$±
sin
б1=
Q
2;.''950У.а
sin
2046'
^412
Н.
Задача 7. Вычислить наименьшую и наибольшую частоты вращения ведомого вала и диапазон регулирования фрикционного вариатора с усеченными конусами (см. рис. 17), если: а) /^ = 730 мин"1, dA==do~^0 мм, dB = dc = 120 мм; б)" пг = = 480 мин-*1, dA=df) = 50 мм, dB = dc = 20Q мм.
Решение, а) 1. Частота вращения ведомого катка 1 зависит от положения промежуточного катка 2, свободно вращающегося на оси и зажатого между образующими боковых поверхностей конических катков. Если каток 2 переместить в положение Л С, то частота вращения ведомого вала катка 1 станет наибольшей; при перемещении катка 2 в положение BD частота вращения катка 1 Судет наименьшей.
2. По формуле (18) определяем передаточное отношение вариатора, также наименьшую и наибольшую частоты вращения ведомого вала (см. рис. 17):
а) при положении BD катка 2
*>BD max = «i/«2 = dB/dD = 120/40 = 3
и
n2 = nx/iBD = 730/3 = 243, мин~l^n2 min;
б) при положении AC катка 2
Mс min = лх/яа = dAfdc = 40/120 = 0,333
и
п2 = n1/iAC = 730/0,333 = 2190 мин"1 = п2 тах.
3. По формуле (37) находим диапазон регулирования вариатора:
Д = п2 max//i2 min = 2190/243 = 9,01.
Очевидно, диапазон регулирования вариатора можно найти и через отношение его экстремальных передаточных отношений:
Д = iBD/Uc= 'maxA'mln = 3/0,333 = 9,01. Литература: [3,6,8,11]; задачи 7.7,7.9,7.14 [12].
Вопросы для самопроверки. 1. Укажите причины необходимости применения передач в машинах. 2. Как классифицируют механические передачи? 3. Сформулируйте определение вращательного движения тела относительно неподвижной оси и приведите примеры деталей и сборочных единиц машин, находящихся во вращательном движении. 4. Каково взаимное направление вращения и момента движущих сил Т±, а также вращения и момента сил сопротивления Т2 при передаче энергии от ведущего вала к ведомому? 5. Сформулируйте определение передаточного отношения. Чему равно передаточное отношение ременной передачи, если ведущий шкив вращается с угловой скоростью o)i=150 рад/с, а ведомый—с (о2 = = 100 рад/с? 6. Вычислите КПД ременной передачи, если i=4, 7\=100 Н»м, 7^ = 380 Н'М. 7. Вычислите окружную скорость фрикционного катка, если п = = 400 мин~4, Z> = 600 мм. 8. Укажите достоинства и недостатки фрикционных передач. 9. Какие требования предъявляют к материалам рабочих поверхностей фрикционных катков? 10. При каких значениях передаточного отношения ведомый вал вращается: а) с той же скоростью, что и ведущий, б) медленнее, в) быстрее?
Укажите нажимные устройства, применяемые во фрикционных передачах.
Почему при выполнении расчета фрикционных передач с катками, рабочие поверхности которых изготовлены из неметаллических материалов, нельзя применять формулу (21) и основанные на ней расчетные формулы? 13. Для чего в расчетные формулы вводят коэффициент нагрузки? 14. Какое оказывает влияние •ф (\|),л) на габариты передачи и размер окружной силы? [См. занятие 2; рис. 13 и формулы (22), (25), (32), (35)]. 15. От чего зависит межосевое (среднее конусное) расстояние фрикционной передачи? [См. формулы (22), (25), (32), (35)]. 16. Зависит ли сила нажатия от коэффициента трения и если да, то как? От чего еще и как зависит эта сила? 17. Какую фрикционную передачу называют вариатором? 18. Наименьшая угловая скорость ведомого вала вариатора co2min= 10 рад/с, диапазон регулирования Д = 4. Какова наибольшая угловая скорость ведомого вала?