Роль стандартизации и унификации в машиностроении. Основные задачи дальнейшего развития отечественного машиностроения

Установление обязательных норм, правил, параметров, техни­ческих и качественных характеристик, которым должны соответство­вать изделия, называется стандартизацией.

Подавляющее большинство продукции, выпускаемой промышлен­ными и народнохозяйственными предприятиями СССР, стандартизо­вано. Например, болты, винты, рельсы, подшипники, шурупы, муфты, цепи и т. д. должны отвечать требованиям определенного государственного стандарта—ГОСТа (до 1940 г. действовали ОСТы — общесоюзные стандарты).

С 1 января 1970 г. действуют ГОСТ 1.0... 1.5—68;' 1.9—67 и 1.20—69, регламентирующие комплекс взаимоувязанных правил и положений, определяющих цели и задачи государственной стандар­тизации, организации и методики работ по стандартизации во всех отраслях народного хозяйства. Эти стандарты устанавливают поря­док разработки, оформления, согласования, утверждения, издания, обращения и внедрения стандартов всех категорий. Например, ГОСТ 1.0—68 устанавливает следующие категории стандартов: государст­венные стандарты (ГОСТ), республиканские стандарты (РСТ)от­раслевые стандарты (ОСТ), стандарты предприятия (СТП).

На нестандартные изделия завод-изготовитель разрабатываем технические условия, соответствующие требованиям ГОСТ 2.114—70 и 2.115—70.

Стандарты, принятые Советом Экономической Взаимопомощи (СТ СЭВ), являются обязательными в рамках Конвенции о при­менении стандартов СЭВ и в СССР вводятся в действие в качестве государственных стандартов.

В машиностроении широкое распространение получила унифи­кация деталей и сборочных единиц машин, т. е. целесообразное сокращение номенклатуры однотипных деталей и сборочных единиц для применения их в разных машинах.

Приводя разнообразные виды промышленных изделий к неболь­шому числу определенных типов с универсальными возможностями их применения в машиностроении, унификация дает возможность сократить номенклатурный список 'изделий] повысить качество изделий; уменьшить затраты производства и увеличить возможность взаимозаменяемости деталей и сборочных единиц одной машины деталями и сборочными единицами другой.

Стандартизация и унификация создают благоприятные условия для организации массового производства деталей и сборочных единиц на специализированных предприятиях, приводят к умень­шению трудоемкости и стоимости изготовления, обеспечивают повы­шение качества и увеличение долговечности деталей; сокращают вре­мя конструирования и освоения новых машин; упрощают ремонт, сводя его к замене изношенных или вышедших из строя деталей и сборочных единиц новыми, стандартными.

Основные задачи развития отечественного машиностроения:

комплексная механизация и автоматизация всех производственных процессов, что является залогом повышения производительности труда и освобождения человека от выполнения однообразных произ­водственных процессов;

повышение производительности рабочих машин путем совершен­ствования их конструкции, а также увеличения мощности и скорости при одновременном снижении их массы и эксплуатационных затрат;

применение различных типов приводов, электронных и радиотех­нических устройств, что дает возможность автоматизировать управ­ление и контроль работы машин, автоматических производственных линий, цехов и целых заводов по программе любой сложности.