
- •Механизм и машина. Классификация машин
- •Роль стандартизации и унификации в машиностроении. Основные задачи дальнейшего развития отечественного машиностроения
- •Требования, предъявляемые к машинам и их деталям
- •Выбор допускаемых напряжений и вычисление коэффициентов запаса прочности
- •Занятие 2. Общие сведения о передачах. Цилиндрические фрикционные передачи
- •Вращательное движение и его основные параметры
- •Цилиндрическая передача гладкими катками. Основные геометрические и кинематические соотношения. Силы в передаче
- •Назначение, конструкция, расчет передач
- •Занятие 4. Ременные передачи Устройство, классификация, достоинства, недостатки, область применения передач
- •Силы и напряжения в ремне. Упругое скольжение ремня на шкивах
- •Занятие 5. Методика расчета ременных передач Расчет плоско- и клиноременных передач по тяговой способности. Краткие сведения о выборе основных параметров и расчетных коэффициентов
- •Последовательность расчета плоскоременной передачи
- •Последовательность расчета клиноременной передачи
- •7. Уточняем передаточное отношение и частоту вращения ведомого вала:
- •5. Уточняем передаточное отношение и частоту вращения ведомого вала:
- •Занятие 6. Цепные передачи Устройство, достоинства, недостатки, область применения передач
- •П риводные цепи и звездочки. Критерии работоспособности и основные параметры цепных передач
- •Подбор цепей и их проверочный расчет
- •* Цепные вариаторы
- •Занятие 7. Зубчатые передачи Достоинства, недостатки, область применения классификация передач
- •Зацепление двух эвольвентных зубчатых колес
- •Зацепление эвольвеитного зубчатого колеса с рейкой. Понятие о корригировании
- •* Зубчатые передачи с зацеплением Новикова
- •Изготовление зубчатых колес. Применяемые материалы
- •Виды разрушения и повреждения зубьев
- •Занятие 8. Прямозубые цилиндрические передачи Основные геометрические соотношения
- •Силы, действующие в зацеплении
- •Выбор основных параметров, расчетных коэффициентов и допускаемых напряжений
- •Основные геометрические соотношения
- •Основные параметры, расчетные коэффициенты и допускаемые напряжения
- •2. По формуле (105) вычисляем делительные диаметры шестерни и колеса:
- •Занятие 11. Методика расчета непрямозубых цилиндрических передач
- •Занятие 12. Конические зубчатые передачи Прямозубые конические передачи
- •Основные геометрические соотношения
- •Силы, действующие в зацеплении
- •Особенности расчета конических прямозубых передач на контактную и изгибную выносливость. Основные параметры и расчетные коэффициенты
- •Конструкции зубчатых колес
- •Колесо 'зубчатое
- •Сталь wx гост 4543-71
- •Занятие 13. Методика расчета прямозубых конических передач
- •Силовые соотношения и кпд винтовой пары
- •Достоинства, недостатки, область применения. Материалы и конструкция деталей передачи
- •Занятие 15. Примеры расчета передачи винт — гайка
- •Силы, действующие в зацеплении. Кпд передачи
- •Расчет зубьев червячного колеса на контактную и изгибную выносливость. Формулы проектировочного и проверочного расчетов
- •Материалы и конструкции червяков и червячных колес
- •Напрабление линии витка
- •Стсэът-16
- •5.*Размер для справок
- •Занятие 17. Примеры расчета червячных передач
- •Занятие 18. Редукторы Назначение, устройство и классификация
- •Смазка и смазочные материалы
- •«Занятие 19. Планетарные и волновые передачи Планетарные передачи
- •Волновые передачи
- •Раздел второй детали и сборочные единицы передач
- •Назначение, конструкции и материалы
- •3, Маркировать номер детали
- •* Конструктивные формы цапф
- •Назначение, типы, область применения
- •Материалы деталей подшипников
- •Критерии работоспособности и условные расчеты подшипников скольжения
- •'Понятие о работе подшипников скольжения в режиме жидкостного трения
- •Сравнительная характеристика подшипников качения и скольжения. Устройство
- •Методика подбора подшипников качения
- •Краткие сведения о конструировании сборочных единиц с подшипниками качения
- •Смазка подшипников
- •Занятие 23. Примеры подбора подшипников качения
- •Раздел третий соединения деталей машин
- •Подбор шпонок и проверочный расчет соединения
- •*3 А н я т и е 25. Штифтовые и клиновые соединения и соединения деталей с натягом Штифтовые соединения
- •Соединения деталей с натягом
- •Занятие 26. Резьбовые соединения
- •Конструктивные формы резьбовых соединений. Стандартные крепежные изделия
- •Занятие 27. Расчет резьбовых соединении Основы расчета резьбовых соединений при постоянной нагрузке
- •Допускаемые напряжения
- •Расчет болта при эксцентричной осевой нагрузке
- •Понятие о расчете болтов клеммового соединения
- •Занятие 28. Расчет групповых болтовых соединений
- •3. Из уравнения прочности на смятие [см. Формулу (233)] стенок отверстий (прочность заклепок см. В табл. П55)
- •5. Прочность соединяемых даталей (полос и накладок проверьте по формуле (234) ори наименьшем £иетт0. Занятие 30. Сварные соединения Достоинства, недостатки, область применения
- •Основные виды сварных соединений и типы шва
- •Расчет стыковых и нахлесточных сварных соединений при осевом нагружении. Допускаемые напряжения
- •Занятие 31. Клеевые соединения Достоинства, недостатки, область применения
- •Назначение и краткая классификация
- •Основные типы нерасцепляемых, управляемых и самодействующих муфт
- •Краткие сведения о выборе и расчете муфт
- •Раздел четвертый курсовое проектирование механических передач Проектирование и конструирование
- •Министерство станкостроительной и инструментальной промышленности ссср
- •2. Определяем кпд редукто-
- •3. Определяем требуемую мощность электродвигателя при соединении муфтой быстроходного вала редуктора с валом электродвигателя:
- •Проектирование одноступенчатого конического редуктора с прямозубыми колесами
- •Редуктор конический одноступенчатый прямозубый
- •Справочные таблицы к расчетам деталей машин
- •И скорости
- •Обозначение цепи
- •Обозначение цепи
- •Выносливость
- •Диаметр резьбы, мм (см. Рис. 95, а) Диаметр резьбы, мм (см. Рис. 95, а)
- •Условия, определяющие выбор посадок
- •Применение и характера* стика соединения
* Цепные вариаторы
Кроме фрикционных вариаторов (см. занятие 3) в машиностроении получили значительное распространение и цепные вариаторы (рис. 51). Основными элементами конструкции цепного вариатора являются две пары раздвижных зубчатых конусов 4J и 2,8 и бесконечная цепь 6 с выдвижными пластинками 5.
Зацепление цепи с конусами-звездочками осуществляется концами выдвижных пластин, входящих во впадины на поверхности конусов. Так как раздвижные конусы-звездочки насаживаются на шлицевые валы 1 и 3 так, что против зуба одного из них располагается впадина другого, то плавного изменения передаточного отношения в цепном вариаторе можно достичь одновременным сближением одной пары конусов, например 4 и 7, и раздвиганием другой— 2 и 8. При этом выдвижные пластины выдавливаются из впадин одного из сближаемых конусов и входят во впадины другого, что изменяет расстояние цепи от осей ведущего и ведомого валов вариатора. Одновременное сближение и раздвигание конусов осуществляется вращением штурвала 10 и перемещением рычага 9. Конусы-звездочки обычно имеют угол конусности около 150° при числе зубьев z = 60. Такие вариаторы передают мощность до 75 кВт при скорости цепи до 6...9 м/с. КПД вариатора в зависимости от передаточного отношения изменяется в пределах т) =0,85...0,95; наибольший диапазон изменения передаточного отношения (диапазон регулирования) Д-7.
Рис. 51
Задача 14. Рассчитать цепную передачу с роликовой цепью: определить шаг цепи, делительные диаметры и диаметры вершин зубьев звездочек, если: а) К = 2,1, Яг = 12кВт, zx = 25, /1! = 980мин-1, / = 2,5, [р] = 19- 10йПа, и = 2; б) К = 2,3, />1 = 9кВт, zx = 23, П! = 1460мин-1, 1 = 3, [р] = 18-106Па, и = 1.
Решение, а) 1. По формуле (66) определяем шаг цепи:
По табл. П17 выбираем двухрядную роликовую цепь, шаг которой = 19,05 мм, Обозначение цепи: 2ПР-19,05—7200 ГОСТ 13568—75.
2. Число зубьев ведомой звездочки найдем по формуле (65):
z2 = /Zi = 2,5*25 = 62,5, принимаем z2=63.
3. По формуле (62) вычислим делительные диаметры звездочек:
. _ t It 19,05
1"*sin(1807zi)~"*sin (180725) 0,126 & ММ; , _ t t 19,05 а2—sin (1807z2) ""sin (180763) ~~ 0,0495 ~" MM*
4. По формуле (63) вычисляем диаметры вершин зубьев звездочек:
dai = t[ctg (180720+ 0,55] = 19,05 [ctg (180725)+ 0,55] = 182 мм, da2 = t [ctg (1807z2) + 0,55] = 19,05 [ctg (180763) + 0,51 ] =392 мм.
Задача 15. Определить мощность, которую можно передать роликовой цепью: а) ПР-25,4—5000 и 2ПР-38,1—25400; б) ПР-31,75—7000 и 2ПР-44,45—34400, если «1=1200 мин-* для однорядной и /^ = 800 мин -1 для двухрядной цепи,
а) *! = 23, /С = 1,82; б) Zx = 17, /( = 1,93.
Решение, а) 1. Определяем скорость цепи:
vi = tiZititl60 = 25,4* 10~3 • 1200/60 = 11,7 м/с; v2 = t2Zi*i/60 = 38, Ы0- 3 • 23 • 800/60 = 11,68 м/с.
2. По формуле (76) находим площадь проекции опорной поверхности шарнира при и = и1=1 и и — и2 — 2:
St « (0,25...0,30)^ = (0,25...0,30) 25,4М = 161...193 мм2;
S2 « (0,25...0,30) *|иа = (0,25...0,30) 38,1?.2 = 727...871 мм3.
Принимаем средние значения S: Si= 175 мм2, S2 = 800 mm2.
Используя табл. П19, определяем допускаемое давление [pi] = 17,2-ЮсПа для ПР-25,4—5000, [р2] = 18,1 • 106 Па для 2ПР-38Л —25400.
Из уравнения износостойкости шарниров цепи (75) вычисляем допускаемую окружную силу:
[Ftl] = [pi] Si//C = 17,2-106.175.10-в/1,82= 1655 Н, [Fi2] = [р2] S2/K = 18,1 • 106.800.10-6/1,82 = 7960 Н.
5. По известной формуле находим допускаемую мощность:
[Prf = [Fn] vt = 1655.11,7= 19,4-103 Вт= 19,4 кВт—однорядная цепь,
[Р2] = [Fi2] v2 = 7960-11,68 = 93* 103 Вт = 93 кВт—двухрядная цепь.
Задача 16. Рассчитать передачу роликовой цепью от электродвигателя к редуктору привода транспортера, если: а) ^=10кВт, 1460миня2 = = 300мин-1; б) Pi=7kBt, /^=980мин-*, * = 4.
Работа двухсменная с незначительными толчками, смазка периодическая. Линия центров звездочек образует с горизонтальной плоскостью угол: а) у = 55°,
б) v = 70°.
Решение, а) 1. Вычерчиваем кинематическую схему передачи (см, рис 50).
2. По формуле (65) определяем передаточное отношение:
i = щ/п2 = 1460/300 = 4,87.
3. По табл. П19 выбираем число зубьев меньшей звездочки (рекомендуется принимать нечетное число зубьев); при i = 4...6 Zi=18...16, принимаем Zi=17.
4. По формуле (65) определяем число зубьев большей звездочки:
za = fzi = 4,87.17=82,8 < 120, принимаем г2=83.
5. По формуле (66) находим шаг цепи.
Вычисляем значение коэффициента нагрузки К (см. табл. П20); принимая /Ci=l,2 при незначительных толчках, /С2=1,5 при периодической смазке передачи, /Сз = 1,25 при двухсменной работе передачи, /С4=1 при я = (30...50) t, Я5=1 при регулировании цепи отжимными опорами, получаем
К = КгКъКъКьКь = 1,2 • 1,5 • 1,25 • Ы = 2,25.
400-2,5
\ 140.2,5
140—л:
Г Х^
400 -и>в/4'
1^=1200
= 17>ДП1
=
400; А[р] = 2,5.
Следовательно,
[p]rtl=1460
= [p]rti=sl600+#=
14,7+0,874
« 15,6МПа.
Число
рядов цепи и = 1—при передаче мощности
до 20...30 кВт рекомендуется принимать
однорядную цепь. Итак,
,
^
Л/~~К2
**6У
Wilplu^V
17.1460«15,6«10М
-6^/64,7>10
*
= 24,Ы0-Зм.
frf/ii-ieoo^14'По табл. П16 принимаем / = 25,4мм (тип ПР, ГОСТ 13568—75).
6. Скорость цепи
v = / Zitii/QO = 25,4.10-3.17.1460/60 =10,4 м/с.
7. Назначаем межосевое расстояние, ориентируясь на рекомендуемое:
а = (30...50) t = (30...50) 25,4 = 750... 1250 мм.
Принимаем а = 800 мм (по возможности необходимо стремиться к меньшему размеру а; при этом будут меньше длина цепи, ее масса и стоимость).
8. По формулам (71) и (70) вычисляем число звеньев W цепи и ее длину L;
2а . Zj + z2 . /г2— гЛ7
2 /_2-800 . 17+83 . /83—17\225,4 <+ 2 +V 2я J а~~"25,4 + 2 +[ 2л ) 800 ^ = 63+50+3,5=116,5.
Принимаем 117 = 116 (рекомендуется брать четное число звеньев цепи). При округлении W до четного числа межосевое расстояние а незначительно изменится, чем можно пренебречь:
L = W = 116-25,4 = 2960 мм.
9. Определяем силу ведущей ветви цепи [см. формулу (72)]. Окружная сила
Ft = P1/t;=10.103/10,4 = 962 Н. Центробежная сила при массе 1 м выбранной цепи qm = 2,6 кг (см. табл. П16)
^=^2 = 2,6.10,42 = 270 Н. Сила от провисания ведомой ветви цепи при К/— 1,5 (у = 55°) Ff = Kfqmga= 1,5-2,6.9,81.0,8 = 30,8 Н.
Следовательно,
Q£ = F* + Fz,+ F/ = 962 + 270 + 30,8 « 1263 Н#
10. В выбранной цепи проверяем давление в шарнирах [см. формулу (75)]. По формуле (76) площадь проекции шарнира цепи
S « (0,25...0,30) t2u = (0,25...0,30)25,42-1 = 156...187 мм2.
Принимая 5 = 170 мм2, получаем
p==/CFf/F = 2,25.962/170 = 12,7 МПа < [/?] = 15,6 МПа.
11. По формуле (74) находим нагрузку на валы и их опоры (подшипники):
F« l,15Ff=l, 15-962=1105 Н.
12. По формуле (62) вычисляем делительные диаметры звездочек:
d1==^/[sin (180°/2i)] = 25,4/[sin (180°/17)] = 25,4/0,184= 136 мм, d2 = //[sin (180°/z2)] = 25,4/[sin (180°/83)] =25,4/0,0378 = 662 мм.
Условное обозначение запроектированной цепи: цепь ПР-25,4—5670 ГОСТ 13568—75, т. е. приводная роликовая однорядная цепь с шагом / = 25,4 мм и разрушающей нагрузкой Q=5670 кгс « 55-103 Н.
Задача 17. Рассчитать цепную передачу от двигателя внутреннего сгорания к динамомашине, если: а) Рх = 7,5 кВт, /г2 = 980 мин-*, / = 2,86; б) Pj = 20 кВт, «1 = 2000мин-*, я2 = 735 мин-*.
Работа двухсменная; смазка капельная. Линия центров звездочек образует с горизонтальной плоскостью угол: а) у = 0°, б) у = 20°.
Решение, а) 1. Вычерчиваем кинематическую схему цепной передачи (см, рис. 50).
2, Вычисляем частоту вращения ведущего вала двигателя по формуле (65):
Я1==ш2 = 2,86-980 = 2800 мин-*.
3. Предварительно ориентируясь на роликовую цепь, по табл. П19 выбираем число зубьев меньшей звездочки. При / = 2...4 рекомендуется 2Х = 25...20, при- нимаем Zi = 23 (нечетное число).
4. Определяем число зубьев большей (ведомой) звездочки по формуле (65):
z2 = /Zi = 2,86-23 = 65,8, принимаем z2 = 66.
При округлении z2 до целого числа произойдет незначительное изменение передаточного отношения и частоты вращения, которыми можно пренебречь.
5. По формуле (66) находим ориентировочное значение шага цепи. Определяем значение коэффициента нагрузки К по формуле (67), принимая
(см. табл. П20) /Ci= 1,25при незначительных толчках, /С2=1 при капельной смазке, /С3=1,25 при двухсменной работе, /С4=1 при а = (30.. .50)/, /Сб=1 при регулировании цепи отжимными опорами:
К = KiK2KzKiKb = 1,25 • 1 • 1,25.1-1 = 1,56.
По табл. П19 при предполагаемом шаге цепи ^ = 12,7. •. 15,875 мм и п± = = 2800 мин-1 допускаемое давление [р] = 13,4- 10е Па. Итак, принимая однорядную цепь («=!), получаем
По табл. П16 принимаем/ = 15,875 мм.
6. Определяем скорость цепи:
v = /г^/бО = 15,875 • 10- 3 - 23 - 2800/60 =18,2 м/с.
Такая скорость для проектируемой цепи слишком высока. Для снижения скорости можно уменьшить шаг, используя многорядную цепь и число зубьев z.
7. Принимая Zi = 21 по формуле (66), вычисляем шаг назначенной двухряд- ной цепи:
* Kpi
*
hf
1,56-7,5-Ю3 3/7 ,401ft
.м
По табл. П17 принимаем /=12,7 мм.
8. Проверяем скорость цепи:
v = tzxnх/60 =12,7-Ю-3-21-2800/60 = 12,45 м/с.
Замечание. При выбранном шаге двухрядной цепи / = 12,7 мм, значительно превышающем расчетный (5,42 мм), износостойкость цепи возрастет [см. формулы (75), (76)] и, следовательно, р < [р].
9. По формуле (65) определяем число зубьев большей звездочки:
z2== «zi = 2.86-21 =60.
10. Назначаем меж осевое расстояние цепной передачи.
При д= (30...50)/ = (30...50) 12,7 = 381...635 мм принимаем а = 400 мм.
11. По формуле (71) определяем число звеньев цепи, а по формуле (70)—ее длину:
W-2a 1 *i+*2 . (*2 — гЛ2 t _2-400 . 21+60 . (60—26)2 12,7 / "t" 2 + \ 2п J а~~12,7 + 2 2л ' 400 ^
= 63 + 40,5+1,22=104,72. Принимая четное число звеньев №=104, получаем L = W7 = 104-12,7= 1320 мм.
12. Окружная сила
Ft = P/y = 7,5-103/12,45 = 602 Н.
13. Нагрузку на валы передачи вычисляем по формуле (74):
F « 1,15/^=1,15-602 = 692 Н.
14. По формуле (62) находим делительные диаметры звездочек:
c/1=//[sin (1807*i)] = 12,7/[sin (180°/21)J = 12,7/0,149 = 85,3 мм; d2 = //[sin (180°/z2)] = 12,7/[sin (180°/60)] = 12,7/0,0525 = 242 мм.
Итак, принимаем цепь 2ПР-12,7—-3180 ГОСТ 13568—75.
Литература: [3,6, 10,11]; задачи 11.5, 11.15, 11.17 [12].
Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной? 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах? 6. Какой размер цепи является основным? 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек? 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение? 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи? 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом? 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа?
12. Можно ли вычислить скорость цепи, если неизвестен диаметр звездочек?
13. Укажите на общие и отличительные черты фрикционных, ременных и,'цепныя передач,