3.5 Замена сальников внутренних шарниров равных угловых скоростей (шрус)

Сальники внутренних шарниров угловых скоростей (ШРУС) можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.

• Установить автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

• Для замены сальника внутреннего ШРУСа механической коробки передач снять привод колеса со стороны заменяемого сальника, снять фланец для крепления привода правого переднего колеса.

• Извлечь сальник отверткой (рис.3.22)

INCLUDEPICTURE "../media/image1.jpeg" \* MERGEFORMAT

Рисунок 3.22- Снятие сальника внутреннего шарнира угловых скоростей

• Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки передач (рис.3.23).

INCLUDEPICTURE "../media/image2.jpeg" \* MERGEFORMAT

Рисунок 3.23- Запрессовка сальника внутреннего шарнира угловых

скоростей

ВЫВОДЫ

В этой работе были проанализированы типы конструкции трансмиссий автомобилей. На основании постановки задач была выполнена модель объекта исследования, в которой описаны все внешние и внутренние факторы, влияющие на процессы эксплуатации трансмиссии автомобилей. К внешним факторам здесь отнесли такие факторы как: климатические условия; конкурентность; типы и сложность ремонта; сложность диагностирования; вес КПП; сложность конструкции. К внутренним в свою очередь: эксплуатационная надежность; средства диагностирования; затраты на эксплуатацию; трудоемкость устранения неисправностей. Актуальностью исследования в данной работе было выявление перспектив применения механических коробок передач в легковых автомобилях по отношению к АКП и АКП с ЭБУ, так, как у данных коробок передач достаточно недостатков, например: вес АКП; габаритные размеры; высокий уровень отказов до 10...15% от общего числа автомобилей; сложность конструкции с электронным управлением; посторонний шум и вибрация у АКП с ЭБУ составляет 28…30%; высокая стоимость ТО; в некоторых моделях сравнительно низкий КПД, а значит и экономичность механической коробки передач значительно выше чем автоматической; при равных технических характеристиках автомобиль с АКП менее вместителен чем с механикой; автомобили с АКП имеют меньшую скорость при старте. При проведении анализа механической коробки передач автомобиля Volkswagen Passat B6, было выявлено, что механическая коробка передач данного автомобиля имеет высокие тяговые и динамические показатели превосходящие показатели АКП и АКП с ЭБУ.

Перечень ссылок

1 . В.П. Волков. Теория эксплуатационных свойств автомобиля: Учеб. Пособие. - Харьков: ХНАДУ , 2003 . - 292 с .

2 . Яковлев Н.А. Автомобили ( устройство ) . Учебное пособие для втузов . М. , « Высшая школа » , 1971 .

3 . Скляров В.Н. , Волков В.П. , Скляров Н.В. , Руденко И.Д. , Сергиенко Н.Е. , Автомобиль . Особенности конструкции. - М.: Издательство ХНАДУ 2013 . - 928 с .

4 . Анохин В.И. « Отечественные автомобили ». М.,

« Машиностроение » , 1968 , 832 с .

5 . Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. - М. : Гос . научно -тех . изд - во машиностроительной литературы , 1963. - 239 с .

6 . Автомобильный справочник : Пер . с англ . - 2- е изд . , Перераб . И доп . - М. : ЗАО « кжи « За рулем » , 2004 . - 992 с . : Ил .

7 . Кисликов В.Ф. , Лущик В.В. Строение и эксплуатация автомобилей: Учебник . - 5- е изд . - М.: Просвещение , 2005 . - 400 с .

8 . volkswagen passat B6 с 2006 Руководство по ремонту в фотографиях . Под ред . А.А. Кондратьева , - Москва , 2010 , 255с .

9 . volkswagen passat B6 с двигателем TDI . Устройство , эксплуатация , обслуживание , ремонт. Издательство : « За рулем » , Москва , 2010 , 296с .

10 . Материалы с сайта : http://autumn.ru .

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Графический материал к квалификационной работе бакалавра