9. Остановка
Часто колонна останавливается, по какой причине - на самом деле не так важно. Как происходит обычно. Ведущий отъехал на длину колонны, плавно остановился. И что же делают некоторые участники колонны? Они с остервенением тянутся к ведущему, вставая в два, три, четыре ряда на проезжей части, пытаются занять всю полосу... Вот так вот делать нельзя, по дороге машины ездят. Если в этом месте есть обочина - то надо отойти на обочину, и не в коем случае не высовываться на асфальт. Если обочины нет - то ведущий, скорее всего, оставил достаточнго места, чтобы колонна встала в одного. Не надо пренебрегать своей безопасностью и занимать собой и своим велосипедом проезжую часть, это мало того, что неприлично по отношению к водителям, это еще и опасно для жизни.
10. Гонщик, возрадуйся
Как мы помним при езде группой категорически запрещается выходить за пределы отрезка ведущий - замыкающий. Ведущий, скорее всего, человек опытный и знает, с какой скоростью может ехать колонна, поэтому он и выбирает когда 20 км/ч, когда 25 км/ч, а когда и больше. Но вы-то у нас спортсмен, вы можете и 35 держать несколько часов. Вот и радуйтесь тихо, можете даже посмеяться на всеми этими матрасниками, которые и 25-то еле едут. Помните, вы приехали на организованное мероприятие, это не гонка, а дорога, не спортивная трасса, едете вы в колонне 14м, так и едьте себе спокойно, не устраивайте гонку, не пытайтесь во время следования колонны всех обогнать и добраться до головы. В этот раз призовых мест нет, а вот ваше неосторожное перестроение может послужить причиной завала.
11. Баранкин, будь человеком!
<<Известное дело, что если все вокруг начинают вести себя "странным образом", то это частенько передается всей группе. Это явление называется "Стадное чувство". Если все вокруг начинают ехать стадообразно, пренебрегая правилами дорожного движения, выезжая в левый ряд, или хуже того, на встречную полосу, по 5 человек в ряд, то стоит подумать, имеет ли смысл становиться частью стада, или, может быть, лучше остаться нормальным человеком, который ездит, соблюдая правила? Оставайся человеком - езжай, соблюдая правила дорожного движения. Ехать стадом - удел людей, не способных мыслить самостоятельно. Любое ДТП при езде в стаде практически автоматически делает члена стада виновным в ДТП.>> (с) Велопитер
12. Безопасность
Купите себе шлем, это не так дорого, примерно сопоставимо с ценой вашего модного джерси. Так почему же вы купили модную командную майку за 1800, а на шлем, стоящий примерно столько же, зажали? Разве супер пупер материал на вашем торсе спасет вашу голову от удара? Думаю, нет. Так вот не жмотьтесь, 1,5-2,5 тыр на шлем это не много. Рассмотрите это как инвестицию - вставлять новые зубы, лежать в больнице с раскроенным темечком, зашивать брови, щеки и губы гораздо дороже и болезненнее, чем задушить жабу...
Кроме шлема, если вы поехали на покатушку, у вас обязательно должен быть задний габаритный маячок. Поездки очень часто проходят в условиях недостаточной видимости, и без габаритного огонька вас просто может быть не видно водителям машин.
И еще, возите с собой человеческую аптечку, положите туда хотя бы бинт, вату и перекись - 90% падений на велосипеде приводят к простым ссадинам, обработать которые без перекиси будет трудно. Что, не падаете никогда? Или привыкли не обращать внимания на ссадины? Так вы не для себя аптечку-то берите, вы конечно не упадете (вы же матерый уже велосипедист), а вот ТОТ парень или девушка могут и упасть, подумайте не о себе, а о них.