48. Понятие бункер и канал в ттс.

Под элементами ТТС в данном случае понимаются элемен-

ты двух типов канал и бункер .

В качестве бункера отображаются склады, погрузо-

разгрузочные фронты и т.д., то есть устройств, на которых воз-

можна стоянка, либо накопление груза. При помощи каналов в

ТТС представляются перегоны, соединительные и подъездные

пути, сортировочные горки, а так же технологические операции

по погрузке, разгрузке, осмотру. Накопление груза в канале не-

возможно.

Процесс перераспределения мощностей этих элементов

предполагает переброску пропускной способности или емкости.

Связи подобного типа обычно называют адаптацией, поскольку

в результате их реализации за счет использования структурной

технологии осуществляется адаптация системы к изменяющимся

условиям.

Технологически изменение пропускной способности кана-

50

лов может осуществляться за счет изменения:

- пропускной способности других каналов (связь вида «ка-

нал» – «канал»);

- емкости бункера (связь «бункер» - «канал»).

Регулирование емкости бункеров достигается изменением:

- емкости других бункеров (связь «бункер» - «бункер»);

- пропускной способности каналов (связь «канал» - «бун-

кер»).

49. Технология изменения пропускной способности канала, бункера.

Увеличение пропускной способности возможно только за

счет переброски мощности из других элементов системы. Пропу-

скную способность удается регулировать и на временном отрез-

ке. Временное увеличение пропускной способности по сравне-

нию со средней величиной, как правило, в последующий период

сопровождается ее уменьшением.

Связи адаптации характеризуют двумя параметрами:

- временем активации резервов управления;

- коэффициентом замещения пропускной способности.

Реализация любого способа изменения технологии требует

определенного времени, подобная задержка называется време-

нем активации резерва.

Изменение технологии работы может привести к неравно-

значному изменению величины их параметров. Так пропускная

способность элемента может возрасти как на величину большую,

так и меньшую, чем та на которую уменьшилась способность со-

ответствующего элемента. Величина потерь пропускной способ-

ности определяется коэффициентом замещения.

50. Технологический способ реализации связи «канал – канал».

I. «Канал» - «канал» - пропускная способность одного уст-

ройства увеличивается за счет пропускной способности другого.

Способы реализации:

- переброска переменных средств из одного района в дру-

гой;

- корректировка плана формирования отгрузки.

Переброска переменных средств предполагает оперативное

использование на различных участках транспортных средств, по-

грузо-разгрузочных механизмов и бригад транспортных работни-

ков. Возможность управления пропускной способностью тем ши-

51

ре, чем большее количество переменных средств допускает гиб-

кое использование. Это увеличивает количество возможных ва-

риантов и позволяет выбрать наиболее рациональные.

Корректировка плана формирования отгрузки в первую оче-

редь связано с объемом перераспределения, сортировки грузов.

Таким образом, за счет изменения сортировочных работ можно

увеличить пропускную способность данного элемента, однако

подобные работы будут выполняться в другом элементе ТТС.