- •1. Общие вопросы инженерной подготовки городских территорий.
- •2. Защита городских территорий от затопления.
- •3. Защита городских территорий от подтопления.
- •4. Инженерная подготовка и благоустройство оврагов.
- •6. Защита городских территорий от селевых потоков.
- •7. Орошение городских территорий.
- •9. Инженерная подготовка городских территорий в особых условиях (карст, подземные выработки, просадки, дюны)
- •10. Выбор территории для населенных мест, основные природные факторы, карта планировочных ограничений.
- •11. Общие вопросы благоустройства городских территорий.
- •12. Организация зеленых насаждений в городе.
- •13. Общие вопросы вертикальной планировки города.
- •14. Вертикальная планировка городских улиц и проездов.
- •На косогоре //№//.
- •16. Общие вопросы организации транспортной системы городов.
- •17. Краткие сведения о городском транспорте.
- •18. Основные приемы формирования сети улиц.
- •19. Классификация городских улиц и проездов.
- •21. Грузовой транспорт в городах.
- •23. Транспортное обслуживание общественных комплексов (административных, торговых и др.).
- •24. Транспортное обслуживание жилых территорий.
- •26. Типы транспортных пересечений, транспортные пересечения в одном уровне, в разных уровнях.
7. Орошение городских территорий.
При организации естественных и искусственных водоёмов в городе вода используется в 2-х формах: в движении (реки, ручьи, водопад, каскады, фонтаны) в спокойном состоянии (озеро, пруд, бассейн). При расположении города вблизи естественного водоёма наиболее ценными является прибрежная территория на которой размещаются жилая застройка, объекты центра и зоны отдыха и т.д. По источникам питания бассейны: 1. проточные (грунтовые воды, ручьи, реки, ключи) 2. непроточные (пруды) По назначению бассейны могут быть : 1. спортивные, 2. купальные или плескательные, 3. комбинированные или смешанные , в том числе для прыжков в воду, 4. лечебно-оздоровительные со специально-подготовленой водой с прибойной волной. По условиям эксплуатации: открытые и закрытые. Системы водообмена бассейнов могут быть: 1. наливные (для лечебных ванн при небольшой вместимости, 2. проточные (при ёмкости ванны 200 м3) 3. оборотные которые используются при малой мощности источника водоснабжения, при плохом качестве воды в водопроводе при необходимости обеспечить высокое качество воды по прозрачности. Для обеззараживания воды её хлорируют, озонируют или используют бактерицидное облучение. По функц. назначению водоёмы бывают: городские, парковые, декоративные, спортивные, для рыбной ловли и инженерно-хозяйственного назначения. При проектировании искусственных водоёмов решают следующие задачи: 1. устр-во чаши с учётом с учётом установленной отметки зеркала воды, 2. уст-во береговой и подводной части пляжа, 3. благоустройство береговой полосы. Фонтаны бывают: фонтаны – родники, 1-но и многоструйные фонтаны; с использованием 1-ой или нескольких чаш, с исполнением скульптур, каскады, фонтаны-сливы, фонтаны- разбрызгиватели. На территориях парках и в местах массового отдыха устраивают системы: 1. хозяйственно-питьевого водопровода, для подачи к питьевым фонтанчикам, 2. поливочного водопровода, с прокладкой сети на глубине 0,5 м или на поверхности земли с установкой кранов в мелких колодцах, 3. фонтаны, которые создают благоприятный микроклимат. Водоснабжение фонтанов выполняют: 1. по проточной системе при расхоже воды 3-5 л/с, 2. по оборотной системе при больших расходах воды. Поливочный водопровод предназначен для поливки территорий и зелёных насаждений. Он присоединяется к сетям: 1. наружного водопровода (в скверах и парках) 2. внутреннего водопровода.
8. Водные бассейны города.
Большинство городов располагается на реках, побережьях морей или других водоемов. Акватории входят в городскую черту, как и пойменные земли, пашни, леса и другие городские земли.
Вода в городе — не только важнейший экономический и транспортный фактор. Ее роль не исчерпывается и чисто хозяйственными функциями. Акватории имеют очень большое эстетическое значение, во многом определяя архитектурно-планировочную структуру города и участвуя в формировании его архитектурно-эстетического облика.
Контактная прибрежная полоса в городе обычно несет значительную нагрузку — она может выступать как зона внешнего и внутреннего транспорта (размещение портовых сооружений, скоростных автомобильных магистралей и др.), как место отдыха горожан (устройство пляжей, скверов, аллей и т.д.), как элемент архитектурного ансамбля (строительство набережных, лестниц, малых архитектурных форм и др.), выполнять и другие функции (экологические, например). Все это хорошо видно на примерах С.-Петербурга, Москвы, Киева, Одессы, Минска, других городов, акватории и прибрежные зоны в которых не только выполняют важные общегородские, хозяйственные функции, но и, отличаясь неповторимым своеобразием, во многом формируют архитектурно-эстетический облик этих городов.
Далеко не всегда береговая полоса подготовлена для того, чтобы выполнять многообразные функции, которые определены ее местом в современном городе. Более того, плохо оборудованная в инженерном отношении, она гораздо быстрее и интенсивнее, чем в естественных условиях, страдает от неблагоприятных воздействий (наводнений, эрозии, механических повреждений и т.д.). Поэтому инженерная защита и благоустройство прибрежной полосы в городах — важные архитектурно-планировочные задачи, которые в зависимости от конкретных условий решаются различными приемами. Комплекс этих приемов и методов и определяет понятие благоустройство береговой полосы.
Там, где природные акватории отсутствуют или их недостаточно (в городах засушливой зоны, например), инженерными задачами являются обводнение и орошение территорий, введение искусственных водотоков и водоемов в планировочную систему города, благоустрой ство «берегов» новых рукотворных водных пространств.
