1.2 Описание дисциплины Фрирайд

Прежде всего, давайте договоримся о том, что фрирайд это не только катание вне трасс по целине или по свежевыпавшему снегу. Фрирайд - это катание по любому снегу, в том числе и по мягкому, идеально заглаженному ратраками. Это катание по любому рельефу, от широких пологих фирновых полей до узких крутых кулуаров, не исключая и искусственно нарытые бугры на трассе могула. Если и говорить о технике фрирайда, то скорее как о технике наиболее универсальной, которая включает в себя все базовые элементы горнолыжной школы. 

Например, изучаемое в «первом классе начальной школы» соскальзывание. Оно применяется в узких кулуарах, где нет места даже для того, чтобы прыжком развернуть лыжи. Используются во фрирайде и элементы спортивных поворотов разнообразного радиуса, как резаных, так и с проскальзыванием, выполняемых на высокой скорости. Такие повороты применяются при прохождении широких полей вне зависимости от состояния снега, который может представлять собой что угодно: от пуха до жесткого наста с застругами. 

Все базовые технические приемы уже не раз были описаны в литературе, разработаны и используются подробные методики обучению горнолыжной технике, освоение которой является необходимой базой для дальнейшего совершенствования и повышения уровня мастерства. Эти движения и приемы могут с различной эффективностью применяться при спусках по любому из видов рельефа, но мы будем подходить к формированию своего технического арсенала с точки зрения максимальной экономичности и надежности каждого из приемов.  Основные виды рельефа, с которыми имеют дело все катающиеся вне трасс, это:

• широкие поля

• бугристые склоны

• узкие кулуары различной крутизны и длины

• лес.

Многолетний опыт катания вне трасс и трёхлетняя практика работы проекта «Фрирайд с гидами» позволили подобрать для каждого из видов рельефа технические приемы, которые наиболее часто (и эффективно) используются райдерами. В этом материале обратим внимание на те приемы, которые особенно хорошо работают при катании по широким, просторным склонам с пушистой целиной, настом с коркой, мокрому снегу («каше»). 

Начнём с положения ног. При малых скоростях ноги желательно держать близко друг к другу (расстояние между ботинками - не более 2-х кулаков), вес распределяется равномерно между обеими лыжами, которые должны работать как одна общая площадь, чтобы исключить более глубокое погружение в снег одной из лыж. Разножка минимальна, причем, чем выше будет ваша скорость и меньше глубина снега, тем шире вы должны расположить лыжи и использовать большую разножку. Стойка близка к средней равновесной, но в процессе поворота она меняется от слегка задней (в начале поворота), используемой для того, чтобы носки лыж могли всплыть, до средней или немного передней (в основной фазе). Насколько сильно вам придется уйти вперед в основной фазе поворота, будет зависеть от крутизны склона, а вот заканчивать поворот вы будете уже чуть в задней стойке. При выборе стойки во время катания по глубокому снегу необходимо также учитывать сопротивление массы снега, которая при катании в целине неизбежно соберется перед вашими ботинками, чтобы при переходе в немного переднюю стойку на скорости не зарыться и не «клюнуть» вперед. В се движения выполняются плавно. Избегайте резких движений, особенно тех, которые могут привести к зарыванию лыж глубоко под снег. 

В завершающей фазе поворота под давлением лыж из снега формируется достаточно плотная платформа. Находясь в слегка задней стойке, вы отталкиваетесь от неё, одновременно подаете корпус вперед-вниз при помощи выполнения укола вытянутой вперед рукой с палкой. Оттолкнувшись от снежной платформы, вы, подтягивая лыжи к корпусу, разгружаете их: как бы останавливаете корпус, а ноги с лыжами его догоняют – это и есть конец поворота и начало следующего.  Фрирайд  — сама душа снежного спорта. Понятие «фрирайд» родилось, когда люди поняли, что загнутые планки древесины, которые они использовали для передвижения по глубокому снегу, в горах могут подарить им нечто большее — преодоление гравитации, чувство полета и бесконечной свободы. И чем сложнее были спуски, тем более свободны были те, кто совершал их

Еще в тридцатых, сороковых годах ХХ века легендарный чемпион Эмиль Алле (Emile Allais) с товарищами, горными авантюристами, уже оставляли следы своих лыж в кулуарах и оврагах вокруг Мон Блана и Шамони. Это удивительно, особенно если вспомнить, каким снаряжением они пользовались тогда.

Рис.1 - Сестры Рона, Рода Вуртель и Герман Гаднер.1943 год, Британская Колумбия

В конце шестидесятых-семидесятых годов французы придумали лыжный экстрим и снаряжение серьезно совершенствовали — для фрирайда, чтобы привлечь внимание мировой общественности. Большая часть изменений разрабатывалась для сторонников весьма жестких стилей, — Сильвана Содана (Sylvain Saudan), Патрика Валленканта (Patrick Vallencant), Бруно Гоуви (Bruno Gouvy), Жана Марка Буавана (Jean Marc Boivin), — которые выходили за пределы горного спуска так, как этого никто раньше не видел. Фрирайд в те годы был действительно экстремальным. Если ты упал — ты умер...

Рис.2 - Patrick Vallençant. 1973 год. Кулуар Couturier, Альпы.

Американцы тоже не отставали. Во главе с первооткрывателями, такими как Билл Бриггс (Bill Briggs) в Монтане и Стив Мак-Кинни (Steve McKinney) в Калифорнии, целое поколение молодых спортсменов пробует себя на крутых склонах Rockies, Wasatch и Сьерра Невады. Более «голливудские», чем их французские коллеги, гораздо более «смотрибельные», чем европейцы, такие иконы — Глен Плэйк (Glen Plake) и Скот Шмидт (Scot Schmidt) — в 1980 году внесли новую эстетику в американское катание на лыжах. Их необычный, совершенно выходящий за грани привычного стиль продемонстрировал режиссер Грег Стамп в фильме «Blizzard of Aaaah's», и это подготовило почву для первых в истории спорта соревнований по фрирайду.

Рис.3 - Легендарная фотография линии спуска Билла Бриггса. Вершина Гранд Тетон

И что за соревнования это были! Почти мифический World Extreme Ski Championships (WESC), Чемпионат мира по экстремальным лыжам, состоявшийся на склонах Wasatch Mountains (Аляска) — возможность показать себя для целой «банды» фрирайдеров. На самом деле лист награждения в этом первом соревновании 1991 года читается как «Кто есть кто в современном фрирайде»: Даг Кумбс (Doug Coombs) стал лучшим среди мужчин, Ким Рейхелм (Kim Reichhelm) — лучшая среди женщин.

 

Рис. 4 Даг Кумбс,

Тем временем европейцы, — в основном французы и шведы, — оттачивали свое мастерство в окрестностях Мон Блана и в регионе Савойя. Когда они поняли, что за соревнования проходят в Америке, — игра изменилась. Когда французский подросток по имени Герлен Чичери (Guerlain Chicherit) в 1999 году завоевал свой первый титул WESC (победив своего наставника Себа Мишо [Seb Michaud]) в непростых условиях Аляски, мало кто понимал, какое значение его победа будет иметь для всего фрирайд-движения. Молодой чемпион мира не был одинок, во Франции были дюжины таких же энергичных, как он. Быстрых и невероятно эффективных лыжников. Смелых в своей вере.

Это, как полагают многие знатоки лыжной истории, было истинным началом революции фрирайда...  

А что насчет сноуборда? С самого начала этого вида спорта, в начале 1980-х годов, было ясно, что концепция одной доски идеальна для того, чтобы атаковать недружелюбную местность и крутые перепады. Сноуборд стабильнее, им проще управлять в сложных и меняющихся условиях, он стал новой альтернативой для больших приключений в горах. Многих ранних адептов фрирайда в бэккантри привел именно сноуборд!  

Как и у лыжников, у сноубордистов в начале 1980-х было свое собственное событие на Аляске, где можно было блеснуть. Основанный как World Extreme Snowboarding Championships (Чемпионат мира по экстремальному сноубордингу) в 1992 году, это событие вскоре превратилось в чрезвычайно популярное соревнование «Король склона» (King Of the Hill) под руководством Ника Пералта (Nick Peralta). В списке участников — настоящие звезды сноуборда: Мэтт Гудвилл (Matt Goodwill), Шон Палмер (Shaun Palmer), Стив Классен (Steve Klassen), Джули Зелл (Julie Zell), Тина Басич (Tina Basich), Anthonin Lieutaghi и Аксел Попорте (Axel Pauporté). Когда две эти дисциплины объединят свои силы — пожалуй, это был лишь вопрос времени. И наличия организатора, которым стал Николас Хэйл-Вудс (Nicolas Hale-Woods). Впервые прошедший в 1996 году, Verbier Extreme изначально был чисто сноубордическим контестом. 2004 год все изменил: десять известнейших фрирайдеров-двудосочников были приглашены к участию. И Verbier Extreme изменился навсегда. Сегодня Хэйл-Вудс контролирует ежегодный, зрелищный Мировой Фрирайд тур (Freeride World Tour), который путешествует от России до Америки и возвращается домой, в Альпы, для финальных соревнований. Весь цвет райдеров — лыжники и сноубордеры, мужчины и женщины, борются за участие в этом престижном событии. «Кто бы мог подумать, что мы так быстро зайдем так далеко, — говорит Николас. Это — великое мероприятие. Но что еще важнее, райдеры, которые в нем участвуют — по-настоящему фантастические люди».