5.2.2 Замена компрессионных колец поршня

1- Разожмите большими пальцами верхнее компрессионное кольцо;

2- Снимите его;

3- Снимите нижнее компрессионное кольцо (аналогично снятию верхнего) ;

4- маслосъемное кольцо снимите (таким же способом);

5- Разожмите расширитель маслосъемного кольцо;

6- Cнимите его;

7- Очистите от нагара канавки под поршневые кольца старым кольцом, вращая его;

8- Проверьте плоским щупом зазор по высоте между канавками и кольцами, вставляя кольцо в соответствующую канавку;

Номинальный (расчетный) зазор составляет: для верхнего (первого) компрессионного кольца 0,045-0,08 мм для второго омпрессионного кольца 0,025-0,06 мм для маслосъемного кольца 0,02-0,055 мм.

Предельно допустимые зазоры при износе - 0,15 мм

9- Проверьте плоским щупом зазор в замке колец, установив кольцо в цилиндр на глубину около 50 мм.;

10- Продвиньте кольцо поршнем во избежание его перекоса.

По рекомендации завода-изготовителя зазор проверяется у колец, вставленных в специальный калибр, имеющий диаметр отверстия, равный номинальному диаметру кольца с допуском ±0,003 мм.

Зазор должен составлять 0,25-0,45 мм для всех новых колец. Предельно допустимый при износе зазор - 1,0 мм.

При отсутствии калибра допустимо применять показанный способ. Если зазор недостаточный, спилите стыковые поверхности кольца. Если зазор превышает допустимый, замените кольцо.

Могут применяться два типа маслосъемных колец:

1 - состоящее из расширителя и двух колец

2 - состоящее из расширителя и одного кольца

Установка выполняется в порядке, обратном снятию. При этом кольцо устанавливайте так, чтобы стык расширителя располагался со стороны, противоположной замку кольца.

11- Раздвиньте расширитель маслосъемного кольца;

12- установите его в нижнюю канавку поршня;

13- Разведите верхнее маслосъемное кольцо и установите в ту же канавку;

14- Установите нижнее маслосъемное кольцо в туже канавку;

15- Установите нижнее компрессионное кольцо выточкой (показана стрелкой) вниз во вторую канавку. Если на кольце нанесена метка "Верх" или "TOP", то кольцо устанавливайте меткой вверх (к днищу поршня);

16- Установите верхнее компрессионное кольцо в верхнюю канавку;

17- Сориентируйте кольца.

Повторите операции для остальных поршней. Сориентируйте кольца: - замок верхнего компрессионного кольца должен располагаться под углом 30-45° к оси поршневого пальца; - замок нижнего компрессионного кольца - под углом примерно 180° к оси замка верхнего компрессионного кольца; - замок маслосъемного кольца второго типа (или замок верхнего маслосъемного кольца первого типа) - под углом 30-45° к оси поршневого пальца между замками компрессионных колец; - замок нижнего маслосъемного кольца (первого типа) - под углом примерно 180° к оси замка верхнего маслосъемного кольца; - замок расширителя - между замками колец.

18- Смажте моторным маслом зеркало цилиндров, поршни, поршневые кольца и шатунные вкладыши. Установите на поршень приспособление для сжатия колец и, заворачивая винт, сожмите кольца

.

19- Установите поршень в цилиндр в соответствии с маркировкой номера цилиндра на шатуне.

Далее собрать в обратной последовательности разборки блок цилиндров.