
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •Введение
- •1. Исследовательский раздел
- •Исходные данные
- •1.2 Характеристика транспортной сети
- •1.3 Характеристика груза
- •1.4 Характеристика пунктов погрузки и разгрузки
- •2. Расчетно-технологический раздел
- •2.1. Выбор типа подвижного состава
- •2.2 Выбор типа погрузочно-разгрузочных механизмов
- •2.3 Определение и обоснование маршрутов перевозок
- •2.4 Определение и обоснование маршрутов перевозок
- •2.5 Определение места расположения атп
- •2.6 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •2.7 Результативные показатели работы подвижного состава
- •3.Организационный раздел
- •3.1. Типовой договор и его основные положения
- •3.2. Схема документооборота при грузовых перевозках
- •3.3. Оперативное суточное планирование
- •3.4. Организация учета выполненной работы
- •3.5. Диспетчерское управление перевозками и обязанности диспетчерского персонала
- •Список литературы
- •Типовой договор на перевозку груза
- •Среднетехнические скорости движения подвижного состава
- •Самосвалы
2.7 Результативные показатели работы подвижного состава
- эксплуатационное число автомобилей по всем маршрутам:
;(2.29)
- списочное число автомобилей по всем маршрутам:
;
(2.30)
- автомобиле-дни в эксплуатации:
;(2.31)
- автомобиле-дни списочные:
;
(2.32)
- автомобиле-часы в наряде:
;
(2.33)
;(2.34)
- среднее время в наряде:
;(2.35)
- общий пробег автомобилей:
;(2.36)
- среднесуточный пробег автомобилей:
;(2.37)
- объем перевозок по всем маршрутам:
;(2.38)
- грузооборот по всем маршрутам:
;
(2.39)
- выработка на один списочный автомобиль:
;(2.40)
.
(2.41)
3.Организационный раздел
3.1. Типовой договор и его основные положения
На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом.
По годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом автотранспортное предприятие или организация обязывается в установленные сроки принимать, а грузоотправитель — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. При постоянных хозяйственных связях автотранспортное предприятие или организация и грузоотправитель могут продлить на следующий год действие годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом.
В годовом договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом устанавливаются объемы перевозок по утвержденной номенклатуре, условия перевозок (режим работы по приему и выдаче грузов, обеспечение сохранности грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных работ в установленное время и т.д.), порядок расчетов за перевозку, определяются рациональные маршруты и схемы грузопотоков.
Договор составляется на автотранспортном предприятии, подписывается им и в двух экземплярах высылается грузоотправителю, который не позднее 10 дней с момента получения обязан подписать договор, один экземпляр которого возвращается автотранспортному предприятию или организации.
В соответствии с годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом и на основе заявок грузоотправителей (грузополучателей) автотранспортные предприятия и организации разрабатывают квартальные планы перевозок с распределением по месяцам, по общему объему (включая перевозки автомобилями, работающими на условиях почасовой оплаты) в тоннах, с указанием пунктов отправления и назначения (по междугородным перевозкам), а также расчетного грузооборота, исчисленного из среднего расстояния перевозки.
Договора заключаются на различные сроки (год, квартал, месяц) в зависимости от объема перевозок и других условий.
На перевозку грузов автомобильным транспортом грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора — разовый заказ по установленной форме.
Типовой договор на перевозку груза приведен в Приложении 1.