1.2 Характеристика транспортной сети

Размеры города Сургут приняты 40 км на 25 км. С учетом этих размеров рассчитаны расстояния между пунктами транспортной сети. Дороги III –категории с усовершенствованным покрытием.

Рис. 1.1. Схема транспортной сети.

микрорайоны;

центр микрорайона;

[ ] номер микрорайона;

звено транспортной сети;

ГОП;

ГПП;

1.3 Характеристика груза

Щебень относится к строительным грузам, к группе навалочных грузов. Упаковка отсутствует. В основном перевозка осуществляется самосвальным подвижным составом. Щебень относится по степени опасности к малоопасным грузам; по режиму перевозок и хранению – к обычным грузам; по способу погрузки-разгрузки – к навалочным грузам. Погрузка и выгрузка выполняется механизированным способом. При погрузке используется экскаватор, разгрузка

самосвалом. Вес единицы груза 1,6 т/ . Груз размещается по всей площади кузова. Класс груза определяется по степени использования грузоподъемности автомобилей. Щебень относится к I классу – коэффициент использования грузоподъемности .

Пиломатериал относится к штучной группе груза. Брус деревянный перевозится в блок-пакетах. По условиям перевозки груз относится к группе нуждающихся в подвижном составе с кузовом. Штучные грузы укладывают в кузове с таким расчётом, чтобы не оставалось свободного пространства между отдельными частями, и исключалась возможность смещения груза во время движения автомобиля. Штучные грузы, возвышающиеся над бортом, увязывают канатами или верёвками. Погрузка и разгрузка выполняется механизированным способом с помощью автокрана. В зависимости от условий защиты от внешних воздействий пиломатериал относится к грузамIII-категории, не требующих соблюдения осторожности, класс груза 1. Вес единицы груза 20 кг. Коэффициент использования грузоподъемности - =0,91.

Железобетонные изделия (блоки ФЖ-19-1) относятся к штучной группе груза. Упаковка отсутствует. При перевозке следует обращать особое внимание на обеспечение устойчивости этих грузов в кузове автомобиля, равномерное распределение нагрузки на ходовую часть подвижного состава. Погрузка и разгрузка выполняется механизированным способом. При погрузке используется козловой кран, при выгрузке – башенный кран. Вес единицы груза 6,5 т. По условиям перевозки использования грузоподъёмности автомобиля груз относится к тяжеловесным, 1класс. Коэффициент использования грузоподъемности - =0,91.

Кирпич относится к штучным грузам. Перевозка кирпича осуществляется в пакетах (на поддонах по ГОСТ 9570-67 и без них), реже в специальных контейнерах. При перевозке кирпича на поддонах его «пирамиду» укрепляют гибкими ограждениями – лентой.Погрузка производится козловым краном, разгрузка – башенным. Вес единицы груза 3,5 кг. Груз относится к 1 классу - коэффициент использования грузоподъемности =0,91. Для повышения удобства при выполнении погрузо-разгрузочных работ применяются поддоны ( 2ПО4 - 1000×1200 мм., вес поддона – 30 кг., maxq_н=1,5 т.).