Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
диплом Пасынков.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
304.49 Кб
Скачать
  1. РасчЕная часть

2.1 Определение поправочных коэффициентов

Типовые технически обоснованные нормы времени, которыми пользуются при разработке технологических процессов ремонтов пути, не учитывают затрат рабочего времени на переходы в рабочей зоне, физиологический отдых, пропуск поездов. Этот дополнительный и неизбежный расход рабочего времени учитывается поправочным коэффициентом. Поправочные коэффициенты, учитывающие переходы в рабочей зоне, физиологический отдых, пропуск поездов, определяется по формуле:

D=T/(T-Σt), (1)

где Т - продолжительность рабочего дня, равная 480 мин;

Σt - потеря рабочего времени

В свою очередь:

Σt=t1+t2+t3 (2)

где t1 - время на переходы в рабочей зоне;

t2 - время на отдых;

t3 - время на пропуск поездов, зависящий от вида ограждения места производства работ сигналами

Таблица 6 - Поправочные коэффициенты

Наименование работ

Значение коэффициента

Подготовительные работы на базе

1,08

Подготовительные работе на перегоне

1,45

Работы выполняемые в «окно»

1,25

Отделочные работы

1,45

2.2 Ведомасть затрат труда

2.2 Ведомасть затрат труда

Таблица 7 - Ведомасть затрат труда

Наименование работ

Имери-тель

Объем работ

Техническая норма времени на измеритель

Затраты труда в чел-мин

Число рабочих

Продолжитель-ность работ

№ рабочих дней

Затра-ты труда чел-мин

Работа

машин, маш/мин

На работу без потерь

На работу с учетом пропуска поездов

рабочих

машин

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Подготовительные работы (8 уч-ков по 1500 м)

Закрепление шпал перед работой ЭЛБ:

- забивкой дополнительных костылей на 15% шпал

- добивкой 50% костылей

костыль

842

14040

0,391

0.05

-

-

329

702

477

1018

Снятие путевых пикетных знаков

знак

14

17,3

-

242

351

Демонтаж стеллажей для хранения запаса рельсов

стеллаж

1,5

68,4

-

103

149

13

487*8

Разработка постоянного переездного настила

м2 настила

5,87

39,78

-

234

339

Опробование и смазка стыковых болтов

болт

480

2,56

-

1229

1782

Подготовка мест для заезда и съезда с него машин землеройной техники

место

1

490

-

490

711

Итого:

чел/мин

34976

50712

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Основные работы по замене рельсошпальной решетки

Разработка временного переездного настила

м2 настила

5,87

7,2

-

42

61

52,5

4,56,58

Подготовка мест для зарядки ВПО-3000

место

1

79

-

279

405

8

58*8

60,6

3.65.67

Отрыв рельсошпальной решетки от балластной призмы злектробаластером

км

1,5

64,5

21,5

97

121

3

-

40*8

Разболчивание стыков

болт

488

1,7

830

1037

7

148* 8

Разборка пути путеукладлчным краном УК-25/9-18

звено

60

27,2

2,8

1632

2040

16

128* 8

-

Срезка и планировка балласта с образованием валов по торцам шпал землеройной техники

км

1,5

138

69

207

260

2

-

130* 8

Укладка пути путеукладочным краном УК-25/9-18

звено

60

36,1

1,9

2166

2708

19

143* 8

-

Установка нормальных стыковых зазоров

стык пути

60

3,8

-

228

285

2

142* 8

Постановка накладок и сболчивание стыков электрогаечными ключами

стык пути

61

15,24

-

930

1163

7

166* 8

-

52,5 4,56, 58

Поправка шпал по меткам (10%)

шпала

281

3,62

-

1017

1271

10

181* 8

-

60,6

3,65, 67

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком (50%)

м

пути

750

0,575

-

431

539

Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе

рубка

2

84

-

168

210

12

18*8

-

Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000

км

1,5

237,3

33,9

356

445

7

-

64

Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение

приведе ние

5

24

8

120

150

Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000

шпала

340

0,207

0,069

71

88

3

-

46

52,5 4,56, 58,6 9

Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение

приведе ние

5

18

6

90

112

Укладка временного переездного

настила

м2 настила

5,87

22,2

-

130

163

4

41* 8

-

Итого:

чел.мин

6866 9

863 66

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Основные работы по вырезке асбестового, очистке щебеночного балласта и первой выправки пут

Подготовка места для зарядки машины СЧ-601 Разборка временного переездного настила

м2

настила

3 46,9*2

85,3

7,2

256

338*2

371

422 *2

4

4

93

105*2

61,6

4,71

Зарядка щебнеочистительно й машины СЧ-601 Вырезка асбестового балласта машиной СЧ-601:

зарядка

420

30

1260

157

5

При обычных условиях

км/м2

2,04*2/3300*2

2,150/

3480 0,880/

1430

3108/ 1,918

22,2/ 0,137

6340*2

6682

2734

7925*2

8353

3419

600*2

600

240

61,63

62

68

На участке с уплотненным балластом

км/м2

1,84*2/2980*2

3626/2,24

259/0,160

6672*2

8340*2

600*2

69,70

На участке сильнозагрязненного балласта

км/м2

1,21/1960

4564/2,828

326/0,202

5522

6903

530

71

Очистка щебеночного балласта с укладкой геотекстиля;

При обычных условиях

км/м2

1,30/2640 1,37*3/2780*3

0,82/1660 0,88/1790

4872/2,394

348/0,171

6334

6675*3

3995

4287

7917

8343*3

4994

5359

4 м.п. 10 маш

600

600*3

350

382

64,65,6667

68

72

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

На участке с уплотненным балластом

км/м

0,400/810 1,120*2/

2270*2 1,04/2110

5936/2,926

424/0,209

2374

6648*2

6173

12968

8310*2

7717

212

600*2

550

72

73,74

75

На участке сильнозагрязненного, уплотненного балласта

км/м

0,06/120 0

,88/1790 0,27/550

7574/3,738

541/0,261

454

6665

2045

568

8331

2556

40

600

220

752

76

77

Разрядка машины СЧ-601

разрядка

3

406

29

1218

1522

-

-

-

Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение

приведение

4

24

8

96

120

Выправка пути машиной ВПР-02

шпала

5616*4

0,2079

0,0693

1168*4

1459*4

3 маш.

490*4

66,69,74,77

Приведение ВПР-02 в транспортное положение

приведение

4

18

6

72

90

Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором

км/м2

3,0*4

67,8

33,9

203*4

254*3

2 маш

127*4

6,69,74,77

Укладка временного переездного настила

км/м2

46,9*2

22,2

1041*2

1301*2

4

325*2

Итого

чел.мин

117755

147240

Выправочные и отделочные работы

Уборка лишнего балласта у опор контактной сети автомотрисой АГД в комплекте с прицепом уп

м3

8*15

20

10

160*15

200*15

2 м.п.2 маш.

100*15

-

65*79,66,67

Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов

м3

1500*10

0,56

0,14

840*10

1050*10

2 маш.

263*10

75-79

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Подъемка пути электробалластером

км

3*4

64,5

21,5

194*4

242*4

3

81*4

76,79

Приведение машин ВПР-02 в рабочее положение

приведение

4

24

8

96

120

Выправка пути машиной ВПР-02

шпала

5616*4

0,2079

0,0693

1168*4

1459*4

490*4

маш

Приведение ВПР-02 в транспортное положение

приведение

4

18

6

72

90

Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором

км

3,0*4

67,8

33,9

203*4

254*4

2

127*4

67,707679

Отправка балластной призмы планировщиком

км

3,0*4

144

48

432*4

540*4

3

180*4

Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов в местах нехватка

км/м2

1500*2

750*2

0,56

0,14

840*2

42082

1050*2525*2

2м.п.

2маш

263*2

131*2

71,72 80,81

Приведение машины Дуоматик в рабочее положение

приведение

4

32

8

128

160

4

245*4

Выправка пути в плане и профиле машиной Дуоматик

шпала

5616*4

0,132

0,033

704*4

926*4

71,72 80,81

Приведение машины Дуоматик в транспортное положение

приведение

4

24

6

96

120

71,7280,81

Стабилизация балластной призмы

приведение

3,0*4

67,8

33,9

203*4

254*4

2

127*4

Продолжение таблицы 7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором

приведение

3,0*4

67,8

33,9

203*4

254*4

2

127*4

Выгрузка балласта из хоппер -дозаторов

М3

750*2

0,56

0,14

4209*2

525*2

2 м.п. 2 маш.

-

131*2

73,82

Отделка балластной призмы планировщиком

Км

6,0*2

144

48

864*2

1080*2

3

360*2

73,82

Подрезка балласта под подошвы рельса

14,83

11,51

24000

1,93

-

46320

57900

19 м.п.

493*8

Установка путевых пикетных знаков

Знак

112

26,4

-

2957

3696

Окраска путевых знаков:

- километровых

- пикетных

Знак

12

112

-

-

178

1289

222

1611

Устройство стеллажей для покилометрового запаса с укладкой на них рельсов

Ремонт перезда с укладкой настила из железобетонных плит

Стеллаж

перезд

12

2,04

1480

3660

-

-

1776

7466

2220

9333

Шлифовка рельсов рельсошлифовальным поездом

км

6,0*2

720

60

4320*2

5400*2

12

450*2

79, 82

Итого:

Чел мин

96670

120832

Всего:

Чел мин

318070

405190

Затраты труда на сборку новых и разборку старых звеньев на производственной базе

чел-мин

500350

Затраты труда на замену инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями

чел-мин

414915

Всего по процессу:

1320415