Заключение

Разработанный дипломный проект состоит из четырех разделов.

В техническом разделе определены критерии назначения усиленного капитального ремонта, расход материалов, необходимых для ремонта 1 км. пути, объём работ, рассчитана ведомость затрат труда, построены графики.

В экономическом разделе определены трудозатраты на ремонт 1 км. пути, стоимость рабочей силы, материалов, стоимость эксплуатации машин и механизмов.

В четвертом разделе разработаны мероприятия по безопасности, техника личной безопасности монтёров пути, машинистов.

В данном дипломном проекте разработана новая технология капитального ремонта с закрытием одного из путей двухпутного участка, что позволит сократить расходы на эксплуатацию машин, увеличить их срок службы. При этом, увеличится производительность машин за счёт двух- и трёхсменной работы, улучшится качество работ и контроль за их выполнением со стороны руководства дистанции пути.

Список использованной литературы

Основная:

1. З.Л. Крейнис, Н.Е. Селезнева «Техническое обслуживание и ремонт пути» М.:ФГБОУ «учебно-методический центр по образованию на ж.д. транспорте» 2012-568с.

2. З.Л. Крейнис, Н.Е. Селезнева «Бесстыковой путь устройство техническое обслуживание, ремонт» «учебно-методический центр по образованию на ж.д. транспорте» 2012-472с.

3. Инструкция устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012г. №2787.

4. Инструкция по текущему содержанию пути, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012г. №2787.

5. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012г. №1065.

6. ПТЭ железных дорог России, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 13 мая 2011г. №1065

Дополнительная:

1. Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации от 27.04.2001 г.

2. Правила МПС России от 26.05.2000 г. № ЦРБ-756 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

3. Правила МПС России от 24.02. 1999 г. № ПОТ РО-32-ЦП-652-99 «Правила по охране труда при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений».

4. Инструкция МПС России от 28.07.1997 г. № ЦП-485 «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ».

5. Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительные выправки пути от 30.09.2003 г. № ЦПТ-53.

6. Технические указания по устройству, укладки, и ремонту бесстыкового пути от 31.03. 2003 г.

7. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. Технолого-нормировочные карты (утв. ОАО «РЖД» 08.04.2004 г.).

8. Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства (утв. указанием МПС России от 29.11.1997 г. № С-1386у).

9. Воробьев Э.В. Пособие бригадиру пути. М.: Маршрут, 2005.

10. Воробьев Э.В., Никонов А.М. Техническая эксплуатация дорог и безопасность движения. М.: Маршрут, 2005.

11. Крейнис З.Л., Селезнева Н.Е. Бесстыковой путь. Как ремонтировать бесстыковой путь. М.: Маршрут, 2005.

12. Крейнис З.Л., Селезнева Н.Е. Бесстыковой путь. Как устроен и работает бесстыковой путь. М.: Маршрут, 2005.

13. Крейнис З.Л., Коршикова Н.П. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути (CD-ROM). М.: Маршрут, 2006.

14. Тарасова О.И. Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях: Иллюстрированное учебное пособие (альбом). М.: Маршрут, 2005.

15. Правила выполнения основных путевых работ по текущему содержанию железнодорожного пути (для монтеров пути, мастеров, бригадиров): Обучающе-контролирующая компьютерная программа (CD-ROM). М.: УМК МПС, 2001.

16. Современные путевые машины для выправки, подбивки и отделки железнодорожного пути: Видеофильм М.: УМК МПС России, 2002.

17. Современные путевые машины для отчистки щебеночного балласта. М.: УМК МПС России, 2003.