- •Задание на дипломное проектирование
- •270 204 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»
- •Состав пояснительной записки
- •Введение
- •Теоретическая часть
- •1.1 Характеристика капитального ремонта пути на новых материалах
- •1.2 Критерии выбора участков для проведения Кн
- •Условия производства работ
- •Расход материалов на 1 км ремонта пути
- •1.5 Перечень потребных машин и механизмов
- •1.6 Приемка выполненных работ и оценка их качества
- •РасчЕная часть
- •2.1 Определение поправочных коэффициентов
- •2.2 Ведомасть затрат труда
- •2.2 Ведомасть затрат труда
- •2.3 Расчет длин рабочих поездов
- •2.4 Производственный состав пмс
- •2.5 Определение количества монтеров пути, занятых на «окно»
- •2.6 Построение графика основных работ
- •2.7 Построение графика распределения работ по дням
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Определение трудозатрат на 1 км пути
- •3.2 Определение стоимости монтеров и сигналистов
- •3.3 Определение стоимости материалов
- •3.4 Определение стоимости эксплуатации машин и механизмов
- •3.5 Определение стоимости ремонта на 1 км пути
- •4 Охрана труда и техника безопасности
- •4.1 Порядок оформления открытия и закрытия перегона для движения поездов при производстве работ
- •4.2 Порядок движения рабочих поездов на закрытый перегон
- •4.3 Ограждение мест производства работ
- •4.4 Порядок выдачи и отмены предупреждений
- •4.5 Правила техники безопасности при выполнении капитального ремонта
- •4.6 Требования безопасности при выполнении работ с применением путевых машин
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3 Экономическая часть
3.1 Определение трудозатрат на 1 км пути
Таблица 11 – Трудозатраты на 1 км пути
-
Наименование работ
Затраты труда
Надбавки
Всего
чел. час
На LфР, чел. мин
На 1 км, чел. мин
Чел.час.
%
Чел. час
1 Подготовительные работы
50712
4226
70,4
18
12,6
83
2 Основные работы по смене Р.Ш.Р.
86366
7197
120
54,2
65
185
3 Основные работы вырезке асбестового, очистке щебеночного балласта и первой выправки пути
1177920
98160
1636
18
294
1930
4 Выправочные и отделочные работы
966656
80555
1343
18
242
1585
Итого
3641,23
3.2 Определение стоимости монтеров и сигналистов
Затраты сигналистов
З сиг=Асиг×Т×п/Lфр(км), (10)
где Асиг- кол-во сигналистов12 чел.
Т-8 часов (рабочий день)
П- периодичность=1
Зсиг=12×8×5/1,5=320 чел.час.
Стоимость рабочей силы
Сраб.силы=Смонт.+Ссиг (11)
где Смонт. - стоимость рабочей силы (на 1км)
Ссигн. - стоимость рабочей силы сигналистов
Смонт.=С4×Змонт (12)
С4=53,71 руб.
Смонт =53,71×3641,23=195570,46 руб.
Ссиг. = СЗ × Зсиг (13)
Ссиг=46,32×293=13571,76 руб.
З.=Асиг×n/Lфр, (14)
где Асиг- количество сигналистов
n - периодичность «окон» - 1
З=11×1/2=6 челчас.
С раб.силы=195570,46+13571,76 = 209142,22 руб.
3.3 Определение стоимости материалов
Стоимость определена на основании действующих цен на материалы и их расход на 1 км пути сведена в таблицу 12
Таблица 12 - Стоимость материалов и их расход на 1 км пути
Наименование материалов |
Ед.измерения |
Расход на 1км |
Цена за ед. измерения |
Сумма |
Рельсы новые |
т |
129,44 |
22423,20 |
2902459,01 |
Продолжение таблицы 12
Накладки 2-х головые 6-дырные |
т |
0,18 |
22555,52 |
4059,99
|
Подкладки КБ |
т |
26,21 |
21310,00 |
558535,10 |
Клеммы промежуточные |
т |
4,64 |
23000 |
106720 |
Болты клемные с гайками |
т |
3,53 |
44491,42 |
157054,71 |
Шайбы пружинные двухвитковые для клемных болтов |
т |
0,90 |
42000 |
37800 |
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов |
т |
0,90 |
42000 |
37800 |
Закладные болты с гайками |
т |
5,70 |
39396,98 |
224562,79 |
Прокладки под рельс резиновые или резинокордовые |
шт. |
3744 |
11,0
|
41184 |
Прокладки под подкладки резиновые |
шт. |
3744 |
21,67 |
81132,48 |
Втулки изолирующие |
шт. |
3744 |
2,21 |
8274,24 |
Шпалы ж/б |
шт. |
1856 |
494,40 |
917606,40 |
Стыки изолирующие АПАТЭК Р65 МК |
комп-лект |
1 |
4800 |
4800 |
Щебеночный балласт |
м3 |
1750 |
303,25 |
530687,50 |
Итого |
|
|
|
0 |