30. Нивелирование по пикетажу. Порядок работы на станции при нивелировании связующих и промежуточных точек. Схема передвижения реек.

По закрепленной на местности трассе прокладывается нивелирный ход с допустимой невязкой , где

l- длина хода в километрах.

Примеры:

1. Нивелирование по равнине- обычно нивелирование производят попикетно, но допускаемая длина луча-150м.

2. Нивелирование наклонной поверхности(если превышение между точками не более 3м.)

3. Нивелирование наклонной поверхности(если превышения между точками более 3м.)

При съемке поперечников по каждому прокладывается нивелирный ход с мм., независимо от его длины.

31.Поперечники, их назначение. Нивелирование по поперечникам. Порядок работы на станции при нивелировании поперечника. Схема передвижения реек. Допустимая невязка нивелирования поперечника. Вычисление отметок точек поперечника.

Оно может выполняться в процессе нивелирования трассы, но чаще его делают отдельно. Нивелир устанавливают в таких местах, чтобы с одной станции можно было прочесть отсчеты по рейкам на возможно большем числе точек 1-го, 2-ух, а то и 3-ех поперечников. Отсчеты берут только по черной стороне реек. При этом исходной(задней) точкой служит пикет или плюсовая точка трассы, зная высоту которой по формуле вычисляют горизонт инструмента.

На крутых склонах и в закрытой местности приходится вдоль поперечника прокладывать короткий нивелирный ход.

32.Виды и назначение кривых на железных дорогах. Профиль наружного рельса в железнодорожной кривой. Отвод возвышения, его величина.

Прямолинейные отрезки пути сопрягаются кривыми постоянного и пе­ременного радиуса. Кривые постоянного радиуса называются круговыми, пе­ременного - переходными. На железных дорогах используют круговые кривые с радиусами 200...4000 м и переходные кривые длиной 20...200 м.

При переходе состава с прямой на круговую кривую скачком появляется центробежная сила, вызывающая удар колес о наружный рельс. Для смягчения перехода круговую кривую сопрягают с прямой переходной кривой, радиус кривизны которой меняется от бесконечности до радиуса кривизны круговой кривой, чем обеспечивается постепенное нарастание центробежной силы и плавность движения состава. В качестве переходных кривых используют от­резки радиоидальной спирали - клотоиды.

На железных дорогах России практически все кривые составные, т.е. со­стоят из круговой и двух переходных кривых.

Для выравнивания давления колёс на рельсы в пределах переходной кривой устраивают возвышение наружного рельса по отношению к внутрен­нему (выполняют «отвод возвышения») на величину h, зависящую от скорости движения. На железных дорогах России применяют возвышение в пределах 150 мм, а уклон отвода возвышения 1%о, т.е. возвышение изменяется на 1 см на каждые 10 м длины переходной кривой.

33.Расчет и разбивка круговых кривых: вычисление элементов круговой кривой, вставка кривой в пикетаж, закрепление на местности главных точек кривой.

При подходе к вершине угла поворота работы по разбивке пикетажа прекращаются, производится расчет кривой и закрепление на местности ее главных точек - начала кривой НК, середины кривой СК, конца кривой КК. Для этого определяют элементы кривой: тангенс, кривую, домер и биссек­трису.

Тангенс Т - это длина касательной от вершины угла до начала кривой или конца кривой. Кривая К - длина кривой от начала кривой до конца кри­вой. Домер Д- разность между длиной двух тангенсов и кривой. Биссектриса Б - расстояние от вершины угла до середины кривой.

Элементы кривой вычисляются как функции двух параметров: радиуса кривой R и угла поворота 0 :

Все элементы кривой являются линейными функциями радиуса, их вы­числяют с помощью калькулятора с точностью 1 см.

Вычислив элементы кривой, вставляют кривую в пикетаж, т.е. вычис­ляют пикетажное положение главных точек кривой по формулам:

ПКНК = ПКВУ- Т;ПККК = ПКНК + К; ПК СК = ПКНК + 0,5К;

контроль: ПК КК = ПК ВУ + Т - Д; ПК СК = ПК ВУ - 0,5Д. (10.3)

Точность пикетажных расчетов 1 см.

Для закрепления на местности главных точек кривой:

от вершины угла в обе стороны по трассе откладывают значение тан­генса Т и закрепляют кольями точки НК и КК;

разделив теодолитом пополам внутренний угол, по направлению бис­сектрисы откладывают значение биссектрисы Б и закрепляют точку СК.

Главные точки кривой закрепляют как пикеты, на сторожках подписы­вают их пикетажное положение.