Противопожарные клапаны и люки

Под противопожарным клапаном понимается - устройство автоматически перекрывающее при пожаре проем, канал или трубопровод в противопожарной преграде и препятствующее распространению огня и дыма в течение нормируемого времени. Под противопожарным люком понимается - люк с нормируемым пределом огнестойкости.

Согласно СНБ 2.02.01-98 «Пожарная безопасность зданий и сооружений. Пожарно-техническая классификация» клапаны и люки бывают 3 типов: 1 тип с пределом огнестойкости (в мин) не ниже EI 60, 2-й тип – EI 30, 3-й – EI 15. Предел огнестойкости противопожарных клапанов определяется по НПБ 11-2000 «Клапаны противопожарные и дымовые. Метод испытания на огнестойкость».

Защита технических проемов в противопожарных преградах

Для защиты периодически используемых технологических проемов применяют противопожарные двери, ворота, люки, клапаны и тамбуры-шлюзы. Особую заботу вызывает защита проемов при пропуске через них различного рода конвейеров и технологических линий. Отверстия в стенах для пропуска конвейеров весьма значительны и часто служат причиной распространения пожара.

Проемы для транспортеров, перемещающих штучные крупногабаритные изделия, обычно защищают раздвижными заслонами, способ самозакрывания которых аналогичен для раздвижных противопожарных дверей. Поскольку заслоны не обеспечивают достаточно плотного перекрытия проема, их дополняют круговой водяной завесой.

Проемы для транспортеров, перемещающих сыпучие или штучные мелкоразмерные изделия, могут защищаться противопожарными клапанами зажимного типа НСЗ - 11АМ.

Среди устройств по защите в противопожарных преградах технологических проемов с транспортировкой через них сыпучих материалов следует отметить конструкцию пересыпа. Конвейеры 1 и 8 располагаются по обе стороны противопожарной преграды 9. Пересыпание транспортируемого материала с одного конвейера на другой осуществляется самотеком по пересыпному коробу 10 и насыпному лотку 2. При расплавлении во время пожара замка 6 рычаг с грузом 4 освобождается от тросовой подвески 5 и поворачивает жестко закрепленный с ним на одном валу клапан 3. Сравнительно несложное конструктивное исполнение и высокая надежность устройства позволяют рекомендовать его во всех случаях для защиты технологических проемов при транспортировке сыпучих материалов

Раздвижные заслоны с водяной завесой.

.

Пересып 1,8 - конвейер, 2 - насыпной лоток, 3 - клапан, 4 - рычаг с грузом, 5 - трос, 6 - легкоплавкий замок, 7 - предохранительная коробка, 9 - противопожарная преграда, 10 - пересыпной короб.

Конструкция противопожарного заслона зависит от количества транспортерных ветвей. При двух ветвях противопожарный заслон состоит из двух металлических полотен, заканчивающихся ножами. Верхний заслон 5 при работе транспортера находится в приподнятом состоянии над верхней транспортерной лентой 4 и удерживается тремя легкоплавкими предохранителями 6, выполненными из сплава Ньютона (олово - 26 %, висмут - 53 %, кадмий - 21 %), температура плавления которого 103 0С. Нижний заслон 3 приподнят над нижней транспортерной лентой 2 с помощью пружины 1, прикрепленной болтами к неподвижному 10 и нижнему 3 заслонам. Верхний и нижний заслоны могут свободно перемещаться между направляющими планками 8 и 9. В избежании несчастного случая при осмотре или ремонте технологического оборудования противопожарный заслон имеет засов 7, который при ремонте выдвигается и предохраняет заслон от падения.

Противопожарный заслон "Гильотина".

При возникновении пожара сплав Ньютона расплавляется, верхний заслон падает, перерубает ножом верхнюю конвейерную ленту. При этом пружина сжимается, и нижний заслон упирается в полотно неподвижного заслона. В результате проем оказывается перекрытым.

Чтобы одновременно с падением заслона произошла остановка двигателя конвейера, к полотну верхнего заслона прикрепляют специальную планку, которая при падении заслона ударяет по кнопке выключателя тока.

Следует отметить, что надежность такого противопожарного заслона невелика из-за его малого предела огнестойкости (15 мин.) и из-за того, что при срабатывании "Гильотины" перерезание нижней ленты конвейера не происходит, и технологический проем перекрывает не плотно.

В случае, если по транспортеру перемещаются штучные материалы, для защиты проемов в противопожарных преградах может быть применена конструкция клапана для зажима лент транспортера.

При нормальной работе транспортера огнезадерживающий клапан 2 с помощью рычага 4 и троса 5 удерживается в горизонтальном положении между лентами. При освобождении удерживающего устройства рычаг с противовесом поворачивает полотнище клапана вокруг оси 3 в вертикальное положение. При этом клапан прижимает верхнюю ленту транспортера 6 к верхнему бруску рамы 1, а нижнюю 7 к нижнему, что создает плотность перекрытия проема.

Зажимной клапан (конструкция Промзернопроекта)

1- рама клапана, 2 - клапан, 3 - ось клапана, 4 - противовес, 5 - трос, 6 - верхняя лента транспортера, 8 - легкоплавкий замок.

При невозможности защиты в противопожарных стенах и перегородках проемов, необходимых для сообщения между смежными помещениями категорий В1-В4, Г1-Г2 и Д, предусматривают открытые тамбуры. Открытый тамбур представляет собой тоннель (без дверей или ворот) длиной не менее 4 м, оборудованный установкой автоматического пожаротушения с расходом воды не менее 1 л/(м2с) пола тамбура. Ограждающие конструкции тамбура выполняют противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 45.

Открытый тамбур с водяной завесой.

Для проемов в ограждающих конструкциях помещений с категориями А и Б, защита которых по условиям технологического процесса не может осуществляться тамбурами-шлюзами, предусматривают комплекс мероприятий по предотвращению распространения пожара и проникновению газо-, паро- и пылевоздушных смесей в смежные этажи и помещения. Эффективность этих мероприятий должна быть обоснована в технологической части проекта.

Во всех рассмотренных случаях минимальный предел огнестойкости клапанов и заслонов соответствует типу и виду противопожарной преграды, в которой предусматривают защиту технологического проема.