Выбросы в приземный слой атмосферы

В городах и регионах атмосферный воздух загрязняется прежде всего выбросами автомобильного транспорта, промышленных предприятий, ТЭС и мусоросжигательных заводов (МСЗ). В крупных городах доля загрязнений воздуха автомобильным транспортом достигает 90 % и более. Например, в Москве в зонах устойчивого сверхнормативного загрязнения атмосферного воздуха проживает более 8 млн. человек. В Москве в валовых выбросах в атмосферу загрязняющих веществ, составляющих 1,9 млн. т, выбросы автотранспорта достигают 1,8 млн т. Отработавшие газы автомобиля содержат сотни токсичных компонентов, часть из которых относится к 1…3 классам. Промышленные предприятия и ТЭС также вносят значительный вклад в загрязнение атмосферного воздуха в развитых промзонах и в промышленных городах (до 50 % и выше). В последние годы в крупных городах получают распространение мусоросжигательные заводы (МСЗ). Они также негативно влияют на атмосферный воздух.

Фотохимический смог

Смог весьма токсичен, так как его составляющие обычно находятся в пределах: О3 — 60…75 %; ПАН, Н2О2, альдегиды и др. — 25…40 %. Для образования смога в атмосфере в солнечную погоду необходимо наличие оксидов азота и углеводородов (их выбрасывают в атмосферу автотранспорт, промышленные предприятия). Фотохимические смоги, впервые обнаруженные в 40-х годах XX в. в г. Лос-Анджелесе, теперь периодически наблюдаются в других городах.

Кислотные осадки

Парниковый эффект

Локальные чрезвычайные опасности

Электрический ток

Воздействие электрических сетей на человека и окружающую среду многообразно. Значительную опасность представляют электрические сети для людей, оказавшихся в условиях непосредственного контакта с ними. При коротком замыкании в электрических сетях с образованием электрической дуги возможно возникновение возгораний горючих веществ, приводящее к пожарам и взрывам, травмирование обслуживающего персонала и посторонних лиц, оказавшихся в зоне влияния дуги.

По опасности поражения током различают:

• помещения без повышенной опасности, в которых отсутствуют условия, создающие повышенную или oco6yrot опасность;

• помещения с повышенной опасностью, характеризующиеся наличием одного из следующих условий:

  • сырости (относительная влажность длительно превышает 75 %) или токопроводящей пыли;

  • токопроводящих полов (металлические, земляные, железобетонные и т. п.);

  • высокой температуры, постоянно или периодически (более 1 сут.) превышающей +35 °С;

  • возможности одновременного прикосновения к металлическим корпусам электрооборудования, с одной стороны, и к металлоконструкциям зданий, имеющим соединение с землей, — с другой; сюда можно отнести, например, складские неотапливаемые помещениям;

• помещения особо опасные, характеризующиеся одним из следующих признаков:

  • особой сыростью (влажность близка к 100 %);

  • химически активной или органической средой, разрушающей изоляцию и токоведущие части электрооборудования;

  • наличием одновременно двух или более условий повышенной опасности; к таким помещениям относится большая часть производственных помещений;

• территории размещения наружных электроустановок, которые по опасности поражения током приравниваются к особо опасным помещениям.

Опасность поражения человека электрическим током наступает вследствие:

• напряжения шага, которое равно напряжению между точками земли, обусловленному растеканием тока замыкания на землю, при одновременном касании их ногами человека; численно напряжение шага равно разности потенциалов точек, на которых находятся ноги человека; поле потенциалов на поверхности земли может возникнуть, например, при замыкании провода ЛЭП на землю в результате его обрыва, при отекании тока с заземлителя при ударе молнии и т. п.;

• прикосновения к неизолированным токоведущим частям (прямое прикосновение) или прикосновения к части электрического оборудования, которая находится под напряжением вследствие повреждения изоляции (косвенное прикосновение), когда человек находится в контакте с потенциалом земли или другой проводящей частью оборудования иного потенциала;

• образование электрической дуги между токоведущей частью установки и человеком, что возможно в электрических установках напряжением свыше 1000 В.