1.3. Назначение и устройство узлов системы смазки.
Масляный насос. Масляный насос шестеренчатый, с шестернями 2 и 3 внутреннего зацепления располагается на переднем торце блока цилиндров. Ведущая шестерня 2 масляного насоса установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала. Для уменьшения механических потерь шестерни имеют трохоидальное зацепление. Маслоприемник 19 крепится болтами к крышке второго коренного подшипника и к корпусу масляного насоса.
Рисунок 5 - Масляный насос: 1 - корпус насоса; 2 - ведомая шестерня; 3 - ведущая шестерня; 4 - редукционный клапан; 5 - пружина редукционного клапана; 6 - пробка; 7 - уплотнительное кольцо; 8 - передний сальник коленчатого вала; 9 - крышка насоса; 10 - резиновое уплотнительное кольцо; 11 - маслоприемник
1.4. Основные неисправности узлов, системы смазки и методы их устранения
ПРИЧИНА |
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
При включении зажигания не загорается контрольная лампа давления масла |
|
Неисправен датчик давления масла |
При включенном зажигании отсоедините электрический разъем от датчика давления масла и соедините его с массой автомобиля. Если при этом загорится контрольная лампа давления масла, значит, неисправен датчик давления масла, и его необходимо заменить. |
Обрыв в электрической цепи датчика давления масла или окисленные контакты |
Проверьте электрическую цепь датчика давления масла и состояние контактов. |
Неисправность контрольной лампы давления масла
|
Замените контрольную лампу давления масла. |
После запуска двигателя контрольная лампа давления масла не гаснет |
|
Слишком высокая температура моторного масла |
При увеличении оборотов двигателя контрольная лампа давления масла должна погаснуть. |
Контрольная лампа давления масла не гаснет при увеличении оборотов двигателя или загорается в процессе работы двигателя |
|
Слишком низкое давление масла |
Проверьте уровень моторного масла и при необходимости, доведите его до нормы. Проверьте давление масла. |
Замыкание на массу провода от датчика давления масла |
Отсоедините от датчика давления масла электрический разъем и изолируйте его. Включите зажигание. Если при этом контрольная лампа давления масла загорается, проверьте состояние электрической цепи датчика давления масла. |
Неисправен датчик давления масла |
Замените датчик давления масла. |
Низкое давление масла на всех оборотах двигателя |
|
Уровень моторного масла в двигателе ниже нормы |
Доведите уровень моторного масла в двигателе до нормы. |
Загрязнен сетчатый фильтр или имеется отверстие в трубке маслоприемника |
Снимите масляный поддон и очистите сетчатый фильтр или замените трубу маслоприемника. |
Увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала. |
Проверьте состояние подшипников коленчатого вала и, при необходимости, замените их. |
Неисправен масляный насос |
Снимите масляный насос, проверьте его состояние и при необходимости, замените. |
Уменьшенное давление масла на низких оборотах двигателя |
|
Перепускной клапан масляного насоса находится в постоянно открытом положении |
Снимите перепускной клапан и проверьте его состояние. |
Увеличенное давление масла при оборотах двигателя более 2 000 об/мин |
|
Не открывается перепускной клапан |
Снимите перепускной клапан и проверьте его состояние. |