
- •Введение
- •1. Ремонтно-технологическая часть
- •1.1 Технические характеристики ваз-2110
- •1.2 Назначения и характеристика системы смазки
- •1.3. Назначение и устройство узлов системы смазки.
- •1.4. Основные неисправности узлов, системы смазки и методы их устранения
- •1.5. Техническое обслуживание системы смазки автомобиля
- •1.6.3. Дефектовочная ведомость масляного насоса
Введение
Рисунок 1- Логотип компании
Возведение гиганта российского автомобилестроения – Волжского автомобильного завода (ВАЗ) – началось в 1967 году, после тщательной подготовки и выбора строительной площадки. 20 июля 1966 года ЦК КПСС и Совет министров, предварительно проанализировав 54 различных потенциальных участков, определилось с местом строительства – было принято решение построить новый крупнейший в Союзе завод легковых автомобилей в г. Тольятти (Самарская область). Строительство было оглашено ударной комсомольской стройкой. Совет министров назначил заместителя министра автопромышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а Соловьева В.С. главным конструктором АвтоВАЗа. Впоследствии, тысячи людей, преимущественно молодежь, были направлены в Тольятти на стройку завода-гиганта. Технический проект строительства был подготовлен итальянским автомобильным концерном Fiat, с которым также был заключен контракт на поставку основного технологического оборудования и дальнейшее обучение специалистов.
У
же
через два года после начала строительства
начали формировать трудовые коллективы
заводских цехов. Главным образом работать
на ВАЗ
шли те же молодые люди, которые его
строили и производили монтаж оборудования.
Завод планировался настолько большим
и мощным, а сроки запуска были столь
ограничены, что производственное
оборудование для
Рисунок 2- Логотип компании
ВАЗ изготовлялось на 844 машиностроительных заводах СССР и 900
заводах других социалистических стран, а также компаниями ФРГ, Италии, Англии, Франции, США и других государств.
1. Ремонтно-технологическая часть
1.1 Технические характеристики ваз-2110
Таблица 1
Технические характеристики
Параметры |
2110 1.5 |
21102 1.5 i |
21103 1.5 i |
Длина, мм |
4277 |
4263 |
4265 |
Ширина, мм |
1676 |
1676 |
1680 |
Высота, мм |
1420 |
1420 |
1420 |
База, мм |
2492 |
2492 |
2492 |
Колея передних колес, мм |
1410 |
1410 |
1410 |
Колея задних колес |
1380 |
1380 |
1380 |
Грузоподъемность, кг |
475 |
475 |
475 |
Объем багажного отделения, дм3 |
450 |
450 |
450 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг |
1000 |
1000 |
1000 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг |
500 |
500 |
500 |
Колесная формула / ведущие колес |
4x2 / передние |
||
Компоновочная схема автомобиля |
Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
||
Тип кузова / количество дверей |
Седан/4 |
||
Тип двигателя |
бензиновый, четырехтактный |
||
Рабочий объём двигателя, см3 |
1596 |
1596 |
1596 |
Система питания |
распределенный впрыск с электронным управлением |
||
Количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. |
59 (80) / 5200 |
65,5 (89) / 5000 |
65,5 (89) / 5000 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
120 / 2700 |
131 / 3700 |
131 / 3700 |
Максимальная скорость, км/ч |
170 |
180 |
180 |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км |
7,2 |
7,2 |
7,2 |
Топливо |
АИ-92 (min) |
АИ-92 (min) |
АИ-92 (min) |
Коробка передач |
механическая |
||
Число передач |
5 вперед, 1 назад |
||
Передаточное число главной пары |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
Разгон до 100 км/ч, с |
13,5 |
12 |
12 |
Рулевое управление |
с гидроусилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка |
||
Шины |
175/65 R13 |
175/65 R13 |
175/65 R14 185/60 R14 |
Емкость топливного бака, л |
43 |
43 |
43 |
Рисунок
3 – Габаритные размеры автомобиля
ВАЗ-2110