ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАМИ)

ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ

Кафедра «Автомобильный туризм и сервис»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В СЕРВИСЕ»

Тема: «Технологические процесс, антикоррозийной обработки автомобиля на участке

Кузовных работ»

Направление 43.03.01 «Сервис»

Профиль «Сервис транспортных средств»

Руководитель к.т.н., доцент Грибут И.Э.

Выполнил студент группы 6-ЭФСн – 10 Варваровский А.А.

Подпись студента _____________

Дата сдачи на проверку 17 апреля 2014 г.

Оценка ____________

_______________

(подпись руководителя)

Москва 2014

ЗАДАНИЕ

На курсовую работу по дисциплине

«ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В СЕРВИСЕ»

Тема курсового проекта:

«Технологические процесс, антикоррозийной обработки автомобиля на участке Кузовных работ»

Пояснительную записку представить на 20…25 стр. в соответствии с требованиями ЕСТД. В пояснительной записке должны быть представлены:

- краткое описание конструкции;

- перечень работ по техническому обслуживанию;

- неисправности и технологические процессы их устранения;

- особенности технологических процессов технического обслуживания и ремонта;

- подбор технологического оборудования участка (поста);

- требования безопасности.

Задание выдал ______________ Грибут и.Э.

(подпись)

Задание получил студент группы 6-ЭФСн –10 Варваровский А.А.

___________. ______

(подпись)

Содержание.

Введение.

I. Базовые сведения о коррозии.

1.1 Понятие коррозии.

1.2 Виды коррозии.

1.3Причины возникновения коррозии.

II. Технологический процесс антикоррозийной обработки.

2.1 Подготовительные операции.

2.2 Этапы антикоррозийной обработки.

2.3 Устранение коррозии.

2.4 Общие требования к антикоррозийным материалам.

III. Антикоррозийная обработка скрытых полостей.

3.1 Общие рекомендации по обеспечению доступа к скрытым полостям кузова автомобиля.

3.2 Обработка скрытых полостей.

3.3 Необходимые действия по окончании работ.

IV. Техника безопасности при антикоррозийной обработке автомобиля.

Заключение.

Список используемой литературы/ссылок интернет ресурсов.

[2]

Введение.

Автомобиль начинает стареть уже с момента рождения. Основной враг несущего кузова — коррозия металла. Бороться с ней можно и нужно. Но лучше не в одиночку, а с помощью специалистов.

С того момента, как человек стал использовать железо в производстве транспортных средств и всевозможных металлоконструкций, коррозия, воздействие которой приводит к серьезным убыткам, начала привлекать внимание исследователей. Это произошло в 30-х годах 20 века, когда автомобильная промышленность развивалась весьма активно.

Коррозия – это слово знакомо практически всем автомобилистам и они прекрасно знают, что оно означает разрушение металла при его взаимодействии с окружающей средой.

Для того, чтобы защитить транспортное средство от пагубного воздействия коррозии предусмотрена антикоррозийная обработка автомобилей.

В данной курсовой работе, моей задачей было раскрыть данную тему.узнать ,что же такое Коррозия, антикоррозийная обработка , каковы виды коррозий . И как с ней бороться.

[3]