59.Конструкция основных узлов сборочного станка: барабанов, питателей, прикатчиков, механизма для обработки борта покрышки.

Сборочный барабан. Основными параметрами сборочного барабана является его диаметр, ширина и высота короны(это разность между диаметром барабана и диаметром бортового кольца деленная на 2) . Корона - центральная часть барабана. Торцевые части барабана называются плечиками. Основными узлами барабана являются: сегменты которые в развернутом виде образуют цилиндрическую полость на которую накладываются все детали автопокрышки. Крестовина на которой шарнирно закреплены сегменты. Это позволяет складывать и раскладывать барабан. Рычаги удерживающие барабан в развернутом виде. Одни концы рычага крепятся к сегментам, а другие к рычажным муфтам. Амортизаторы служащие для смягчения ударов.

Питатели предназначены для подачи на сборочный станок слоев корда и других деталей ав­топокрышки. Питатели используются при послойном и комбинированном способе сборки. Питатель состоит из: станины питателя, питающего устройства для бортовых лент, питающего устройства для брекера, рольганга для протектора, лотка для зарядки питателя, механизма зарядки питателя слоями корда, привода для принудительного вращения роликов с которых отбирается корд, шагового транспортера, поворотной башни-турель на которой смонтированы ролики-бобины и которая имеет два ряда роликов с концевым выключателем.

Прикатчики. Служат для увеличения адгезии между деталями покрышки, устраняет складки и неровности. Прикатчики расположены под сборочным барабаном. Они состоят из собственно прикатчиков-металлических дисков, свободно вращающихся на оси, и механизмов для их перемещения и прижима к прикатываемой поверхности. Для создания давления прикатчика на материал используют пневмоцилиндры, для перемещения прикатчиков - винтовые механизмы.

Механизм для обработки борта покрышки. Устанавливается справа и слева от сборочного барабана соосно с ним. Подвод и отвод механизмов осуществляется при помощи пневмацилиндров. По команде, поступающей на пульт управления, вступают в работу механизмы станка. Перед началом работы на шаблоны устанавливаются крылья. При движении механизма в рабочее положение рычаги занимают положение, необходимое для захвата слоев корда, наложенных на сборочный барабан. Рычаги захватывают корд и вместе с кольцевой пружиной, управляемой секторами, заворачивают ее вокруг крыла, собирая в мелкую равномерную складку. Камера при подаче в нее воздуха опрессовывает уложенный в складки корд по заплечикам барабана. Секторы и рычаги приводятся в движение сжатым воздухом, который подается в резиновую камеру, а также за счет сжатия кольцевой пружины при стравливании воздуха из камеры.

60.Типы вулканизационного оборудования для вулканизации.

• 1 тип - Форматоры-вулканизаторы

• 2 тип - Индивидуальные вулканизаторы

• 3 тип - Автоклав-прессы

• 4 тип - Многопозиционные вулканизаторы

Форматоры-вулканизаторы являются основным видом оборудования для вулканизации, используемым на современных заводах по производству пневматических шин. ФВ представляет собой пресс с механическим приводом, на плитах которого закреплены полуформы для вулканизации покрышки. Диафрагма заменяет варочную камеру и позволяет производить на одном агрегате и формование и вулканизацию покрышек одновременно. ФВ снабжены трубопроводами для подачи и отвода теплоносителя и клапанами для управления этим процессом, а также приборами контроля и регулирования температуры. ФВ имеют паровые камеры, в которые устанавливаются пресс-формы. Вместо варочной камеры в ФВ применяется диафрагма. Она представляет собой эластичную резиновую обечайку, торцами присоединенную к металлическим дискам. Диафрагма с узлом управления ее работой представляет собой важнейшую часть машины.

Индивидуальные вулканизаторы. Представляют собой механический пресс, в котором нижняя половина пресс-формы укреплена неподвижно, в то время как верхняя прикреплена к подвижной верхней поперечине-траверсе. На станине крепятся неподвижно нижние половины вулканизационных форм. Верхние половины форм установлены на держателях, которые через механизм регулировки хода верхней полуформы крепятся к поперечине. Подвижная поперечина может подниматься и опускаться с помощью рычажно-кривошипного механизма, приводимого в движение от электродвигателя через редуктор. Управление машиной осуществляется с помощью командного прибора- регулятора цикличности или с помощью кнопок управления вручную.

Автоклавы. Это гидропрессы, между плитами которых устанавливаются пресс-формы с сырыми покрышками, с помещенными внутри варочными камерами. Усилие пресса обеспечивает противодействие распорному усилию, создаваемому теплоносителем в пресс-формах. Для создания внешнего обогрева рабочая зона пресса заключена в герметичный стальной кожух-автоклав, в который подается греющий пар. Это оборудование малопроизводительно, требует больших затрат ручного труда.

Многопозиционные вулканизаторы. Общим недостатком форматоров-вулканизаторов является неэффективность использования отдельных элементов, например, манипуляторов-перезарядчиков. Для устранения этого недостат­ка были разработаны многопозиционные вулканизаторы покрышек (ВПМ), в кото­рых все вулканизационные секции (от 18 для легковых покрышек до 36 для грузовых покрышек) обслуживаются одним или несколькими перезарядчиками. Такая компоновка эффективна при массовом производстве шин. Использование ВПМ позволяет существенно сократить металлоемкость оборудования, снижаются производственные площади и эксплуатационные затраты. Состоят из металлического каркаса, который служит для установки вулканизационных элементов (который состоит из нижней и верхней половины паровой камеры, байонетного затвора, верхней и нижней частей пресс-форм, механизма управления диафрагмой, цилиндра механизма отрыва покрышки от нижней полуформы), объединенных попарно. Каждая секция имеет собственный лоток для направления свулканизованных покрышек на приемный транспортер, подающий их к месту контроля. Транспортер расположен в нижней части каркаса между вулканизационными элементами. Каркас состоит из рам, покрытых настилом. Эстакада предназначена для обслуживания перезарядчиков. Управляющие клапаны, распределяющие теплоносители, собраны на стойках. Вдоль линии проложен путь, по которому движется перезарядчик. Перезарядчик представляет собой металлическую раму. На раме установлена поворотная штанга с патронами-загрузчиками на ней. Патроны по команде управляющего прибора лопасти, которые удерживают покрышку, сдвигаются и покрышка падает вниз - на нижние половины пресс-форм с диафрагмами. Для открытия пресс-форм перезарядчик имеет два ключа со специальными выступами. Управление линией сосредоточено на пультах, расположенных на площадке. Линия может работать как в полуавтоматическом режиме, так и в режиме ручного управления. Многопозиционные вулканизаторы снабжены блокирующими устройствами, которые исключают возможность раскрытия элементов при наличии давления в них.