26. Аналіз витрат торговельного підприємства на перевезення

Значну питому вагу у витратах обігу торговельних підприємств займають транспортні витрати , які планують і враховують за двома статтями: В«Транспортні витрати, пов'язані з доставкою товарів в організації торгівлі і громадського харчування В»таВ« Транспортні витрати з доставки товарів покупцям В». На першу статтю відносять витрати з доставки товарів і продуктів на підприємства торгівлі та громадського харчування; на другу - транспортні витрати по оптовій реалізації товарів, обумовлені договором (контрактом). Аналіз транспортних витрат, пов'язаних з доставкою товарів в організації (Підприємства) торгівлі та громадського харчування, проводять за статтею в цілому і за видами використовуваних транспортних засобів. Це дозволяє більш глибоко вивчити і оцінити транспортні витрати. Товари від іногородніх постачальників можуть надходити як на умовах франко-вагон станція відправлення, так і на умовах франко-вагон станція призначення. У результаті частка транспортних витрат у витратах обігу підприємств роздрібної торгівлі значна. У зв'язку з цим необхідно систематично виявляти і використовувати резерви скорочення транспортних витрат за рахунок розвитку закупівлі товарів у місцевих постачальників на пільгових умовах, правильності вибору транспорту, підвищення ефективності його використання, розширення централізованої доставки і кільцевого завезення товарів.

Витрати на перевезення залізничним, водним, повітряним, автомобільним та гужовим транспортом, насамперед, залежать від правильного вибору транспорту. При перевезеннях товарів народного споживання на великі відстані найбільш дешевими й економічними видами транспорту є залізничний і водний, найбільш дорогим - повітряний. Однак повітряний транспорт виробляє доставку вантажів у багато разів швидше залізничного або водного. Тому, виходячи з встановлених тарифів за весь цикл перевізних робіт, включаючи вантажно-розвантажувальні операцій, і з урахуванням швидкості доставки вантажів слід встановити, який вид транспорту в умовах діяльності торговельного підприємства економічно доцільний для перевезення окремих партій товарів.

26. Витрати на оренду основних засобів, інших необоротних матеріальних активів і нематеріальних активів, що забезпечують збут товарів

Для об'єктивної оцінки виконання плану і динаміки торгових витрат необхідно детально і глибоко проаналізувати вплив факторів на їх розмір. Фактори з деякою умовністю можна поділити на незалежні від результатів і якості роботи торгових, підприємств і залежні від них. До незалежним факторам відносяться зміни роздрібних цін на товари, тарифів і ставок за послуги, цін на матеріали, паливо, пальне і газ, прийом або передача магазинів, складів та інші організаційно-структурні зміни всередині торгового підприємства (Організації). Залежні чинники включають ступінь виконання плану і динаміку товарообігу; зміна часу обігу товарів; підвищення або зниження продуктивності праці торгових працівників; впровадження прогресивних форм торгівлі; розширення поставки товарів від місцевих постачальників, раціоналізацію шляхів і форм товароруху, поліпшення використання транспорту, матеріально-технічної бази торгівлі, господарського потенціалу; удосконалювання економічної та іншої менеджментской роботи. Така груп-піровкі чинників допомагає визначити дійсний розмір економії або перевитрати витрат обігу (за окремими статтями та в цілому по торговому підприємству), встановити позитивні і негативні моменти в роботі, шляхи, можливості і резерви відносного скорочення витрат. Слід мати на увазі, що ступінь впливу окремих факторів в різних умовах господарювання неоднакова. Кожне торговельне підприємство має свої специфічні умови роботи і можливості скорочення витрат обігу, що слід враховувати при їх аналізі.

Зазвичай вивчають вплив наступних факторів на виконання плану і динаміку витрат обігу:

- ступеня виконання плану і динаміки товарообігу;

- Зміни складу і структури товарообігу;

- Прискорення або уповільнення часу обігу товарів;

- Зміни роздрібних цін на товари;