
- •Розділ 1
- •Показники горизонтального і вертикального аналізу майна дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр. (станом на кінець року)
- •Показники аналіз ліквідності балансу дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013рр. (станом на кінець року)
- •Динаміка показників оцінювання ліквідності і платоспроможності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр. (станом на кінець року)
- •Визначення ознак поточної, критичної та надкритичної неплатоспроможності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр. (станом на кінець року)
- •Аналіз формування, структури та динаміки фінансових результатів діяльності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр.
- •Розділ 2
- •2.1. Управління грошовими потоками на підприємстві
- •Аналіз руху грошови коштів на дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр.
- •2.2. Управління прибутком на підприємстві
- •Горизонтальний і вертикальний аналіз джерел формування фінансових ресурсів дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013рр.
- •Горизонтальний і вертикальний аналіз власного капіталу дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр.(станом на кінець року)
- •2.3. Управління активами підприємства
- •Динаміка структурних показників фінансових ресурсів дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України»за 2011-–2013 рр.
- •2.4. Вартість та оптимізація структури капіталу підприємства
- •Розрахунок ефекту фінансового левериджу для дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» у 2013 рр.
- •2.5. Внутрішньофірмове фінансове прогнозування і планування
- •2.6. Антикризове фінансове управління підприємством
- •Аналіз ділової активності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013рр. (станом на кінець року)
- •Висновки
- •Список використаних джерел
Визначення ознак поточної, критичної та надкритичної неплатоспроможності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр. (станом на кінець року)
Показник |
2011 р. |
2012 р |
2013 р. |
Відхилення (+,-) 2013 р. до 2011 р. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Довгострокові фінансові інвестиції, тис. грн |
296 |
296 |
296 |
0 |
Поточні фінансові інвестиції, тис. грн |
- |
- |
- |
- |
Грошові кошти та їх еквіваленти, тис. грн |
534 |
2926 |
2879 |
+2345 |
Продовж. табл. 1.4.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Поточні зобов’язання, тис. грн |
53896 |
69825 |
59255 |
+5359 |
Показник поточної неплатоспроможності, тис. грн |
-53066 |
-59376 |
-56080 |
-3014 |
Коефіцієнт покриття |
0,82 |
0,755 |
0,723 |
-0,097 |
Коефіцієнт забезпечення власними засобами |
-0,517 |
-0,501 |
-0,383 |
+0,134 |
Чистий прибуток, тис. грн. |
78 |
67 |
15 |
-63 |
Щодо значення коефіцієнта покриття, то він повинен бути більшим за 1,5, що не відповідає даним табл. 1.4,так у 2013 порівняно з 2011 р. він зменшився на 0,097. Щодо коефіцієнта забезпеченості власними засобами на ДП «Черкаський облавтодор» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» він має дещо позитивні тенденції, тобто збільшився з -0,517 до -0,383, але таке значення зовсім не відповідає нормативному значенню (≤0,1). Це є свідченням ознак критичної та надкритичної неплатоспроможності. Зменшення в динаміці коефіцієнта покриття (на 0,097), не відповідності коефіцієнта забезпеченості власними засобами (-0,383 у 2013 році) і зниження чистого прибутку (на 63 тис. грн) вказує на зниження рівня платоспроможності підприємства.
Функціонування підприємства в умовах ринкової економіки визначається його здатністю забезпечувати достатній рівень прибутковості діяльності.
Показники фінансових результатів і рентабельності є визначальними в оцінках ефективності функціонування суб’єкта господарювання за усіма видами діяльності: операційною, фінансовою та інвестиційною. Прибутковість підприємств характеризується системою абсолютних і відносних показників.
Прибуток – це абсолютний показник, що відображає позитивний фінансовий результат діяльності підприємства у вигляді перевищення суми доходів над сумою витрат, які були понесені для отримання цих доходів [1 с.125].
Аналіз фінансових результатів діяльності підприємства наведено в табл. 1.5.
Таблиця 1.5.
Аналіз формування, структури та динаміки фінансових результатів діяльності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр.
Показники |
2011 р. |
2012 р. |
2013 р. |
Відхилення (у %) 2013 р. до 2011 р. |
||||||
Сума, тис. грн |
Част-ка, % |
Сума, тис. грн |
Част-ка, % |
Сума, тис. грн |
Част-ка, % |
|
||||
|
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
Чистий дохід від реалізації продукції (товарів, робіт,послуг) |
145842 |
х |
117412 |
х |
161295 |
х |
+110,6 |
|||
Операційні витрати |
151374 |
100,0 |
119878 |
100,0 |
164495 |
100,0 |
+108,7 |
|||
у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
а) собівартість реалізації продукції(товарів, робіт, послуг) |
145531 |
96,1 |
114485 |
95,5 |
158795 |
98,5 |
+109,1 |
|||
б) адміністративні витрати |
2097 |
1,4 |
2577 |
2,1 |
2787 |
1,7 |
+132,9 |
|||
в) витрати на збут |
__ |
__ |
__ |
__ |
__ |
__ |
__ |
|||
г) інші операційні витрати |
3746 |
2,5 |
2816 |
2,3 |
2913 |
1,8 |
+77,8 |
|||
Валовий прибуток (збиток) |
311 |
х |
2927 |
х |
2500 |
1,5 |
у 8 р. б. |
|||
У % до чистого доходу від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг) |
х |
0,2 |
х |
2,5 |
х |
1,5 |
х |
|||
Інші операційні доходи |
5123 |
х |
2351 |
х |
2465 |
х |
+48,1 |
|||
Фінансовий результат від операційної діяльності: прибуток(збиток) |
-409 |
х |
-115 |
х |
-735 |
х |
+179,7 |
Продовж. табл. 1.5.
Фінансові та інвестиційні доходи |
2247 |
х |
1732 |
х |
1648 |
х |
+73,3 |
Фінансові та інвестиційні витрати |
-1343 |
х |
-1522 |
х |
-851 |
х |
+63,4 |
Фінансовий результат до оподаткування : прибуток(збиток) |
37 |
х |
67 |
х |
15 |
х |
+40,5 |
Чистий фінансовий результат: прибуток(збиток) |
37 |
х |
67 |
х |
15 |
х |
+40,5 |
У % до чистого доходу від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг) |
х |
0,0 |
х |
0,1 |
х |
0,0 |
х |
У % до валового прибутку |
х |
11,9 |
х |
2,3 |
х |
0,6 |
х |
В умовах ринкової економіки прибуток є найважливішим чинником стимулювання підприємницької діяльності. Від величини отриманого прибутку залежить фінансова основа розширеного відтворення, задоволення соціальних і матеріальних потреб трудових колективів підприємства, формування бюджетних ресурсів держави.
За даними табл. 1.5 у 2013 порівняно з 2011 роком збільшився чистий доход на 10,6 %. Збільшення собівартості реалізованої продукції (на 9,1 %) обумовило збільшення валового прибутку у 8 разів. Частка валового прибутку в чистому доході збільшилася з 0,2 до 2,5 %.
У структурі операційних витрат частка собівартості реалізованої продукції (товарів, робіт, послуг) збільшилась із 96,1 до 98,5 %, адміністративних витрат із 1,4 до 1,7 %, а інших операційних витрат зменшилась з 2,5 до 1,8 %.
Прибуток від операційної діяльності збільшився на 79,7 %, а прибуток від звичайної діяльності до оподаткування на 40,5 %. Це пов’язано з відповідною динамікою фінансових та інвестиційних доходів і витрат: перші збільшились на 73,3 %, а другі на 63,4 %.
У 2011 р. частка чистого прибутку в доході від реалізації продукції становила 0,0 %, а у валовому прибутку – 11,9 %. У 2013 році валовий прибуток перевищив чистий на 0,6 %. Таким чином, в цілому спостерігається дещо негативна динаміка показників фінансових результатів підприємства.
Отже, проаналізувавши фінансовий стан підприємства, можна зробити висновок, що фінансово-економічне становище досліджуваного підприємства є не досить позитивним, даний суб’єкт господарювання не зовсім своєчасно і в повному обсязі може розрахуватися за поточними зобов’язаннями.