
- •Перспективи впровадження інтелектуальних транспортних систем
- •Світовий досвід використання ітс
- •Підвищення надійності функціонування воднотранспортних споруд, що схильні до впливу корозійних процесів
- •Вместимость малотоннажного судна переходного режима движения
- •Функції терміналів у системі транспортно-експедиторського обслуговування
- •К проблеме возрождения украинского круизного судоходства в черном море
- •Состояние и перспективы развития паромного судоходства
- •Методичні аспекти підвищення якості роботи транспортно - експедиторської компанії
- •Д.А. Сомова, студ 4 к.
- •Выбор программного обеспечения для моделирования и расчета гидротехнических сооружений
- •Ю.В. Тишинская, студ. 4 к. Факультет «Экономика и управление»
- •Внедрение альтернативных видов топлива и энергии при эксплуатации судов
- •Ефективність логістики в портах
- •Оценка состояния судоходных предприятий на соответствие требованиям экономической безопасности
- •О страховании проектных рисков в порту
- •Ранжування ресурсів транспортного підприємства в системі управління його продуктивністю
- •Література
- •Управление экономическим потенциалом системы портов
- •Литература
- •Оценка состояния судоходных предприятий на соответствие требованиям экономической безопасности
- •Можливість використання системи збалансованих показників для аналізу ефективності круїзного бізнесу
- •Спрощена модель ефективності круїзного бізнесу на основі сзп
- •Література
- •Логістичне забезпечення автомобілебудівних підприємств
- •І.В. Калинюк, студ. 4 к. Спеціальність «Економічна кибернетика»
- •Роль транспорту у логістиці
- •А.Д. Коновалова, студ. 5 к.
- •Характеристика организационных структур добровольных объединений предприятий
- •Магистр кафедры «Менеджмент и маркетинг
- •Перспективы развития франчайзинга в украине
- •Литература
- •Перспективы взаимоотношений украинских портов с круизными компаниями в современных условиях
- •Досвід управління якістю в морських портах
- •Особенности стратегического управления затратами портового оператора
- •Сравнительная характеристика традиционной и стратегической системы управления затратами
- •Перспективы создания логистических индустриальных парков в украине
- •Ю.В. Плохотнюк, студ. 4 к.
- •Институт инновационного и последипломного образования
- •Роль логистики в повышении эффективности работы современного предприятия
- •Ст. Лаборант ю.П. Постоленко, Кафедра «Національна економіка»
- •Загрози безпечного розвитку підприЄмств портової діяльності в Україні
- •Канд. Екон.Наук, доц. І. В. Раскевич,
- •Одеський національний морський університет
- •Розробка методики обґрунтування ринкової стратегії транспортно-експедиторської компанії
- •Роль цепочки поставок и логистических услуг в международном экономическом сотрудничестве
- •Краткая характеристика систем разработки и внедрения стратегий
- •Логістичний підхід до розвитку транспортних послуг
- •(Київ, Україна) місце україни на світовому ринку праці моряків
- •Література
- •Эффективность менеджмента морских ресурсов как приоритет глобального развития
- •Литература
- •Морские кадры украины на международном морском рынке транспортных услуг
- •Литература
- •Оценка готовности работы портов украинского придунавья в границах закона «о морских портах украины»
- •Секція IV Моделювання діяльності підприємств
- •Диагностика предприятия как средство оптимизации работы предприятия с целью получения максимальной прибыли
- •Концептуальные подходы к имитационному моделированию процесса взаимодействия видов транспорта в транспортном узле
Сравнительная характеристика традиционной и стратегической системы управления затратами
Признаки |
Традиционное управление затратами |
Стратегическое управление затратами |
Ориентация |
Внутренняя |
Внешняя |
Перспективность |
Добавленная стоимость |
Цепочка ценности |
Направления анализа затрат |
С позиции продукта, клиента, функциональный. Добавленная стоимость является ключевым понятием |
С позиции различных стадий цепочки ценности для фирмы и по отдельным операциям Добавленная стоимость рассматривается как слишком узкое понятие |
Носитель затрат |
Расходы – это функция объема |
Структурные носители: объем, масштаб, технология, опыт, сложность и т.д. Носители по операциям (напр., тотальное управление качеством, участие трудовых ресурсов) Уникальные носители затрат с учетом особенности деятельности |
Философия сокращения затрат |
Снижение расходов обеспечивается по центрам ответственности |
Снижение расходов обеспечивается по каждому виду деятельности |
Первоочередная задача |
Определение себестоимости |
Отношения себестоимости, стоимости и прибыли |
Основа менеджмента |
Последовательность, реактивность, минимальная степень риска |
Лидерство, стратегичность, рискованность |
Главные особенности и изменения, которые определяют переход от традиционного к стратегическому управлению затратами, детализированы в табл. 1.
Стратегическое управление затратами не должно быть направлено только на структуру расходов или, например, систему поставок. Оно должно контролировать деятельность по созданию стоимости фирмы относительно той или другой компании и, в частности конкурентов.
Целесообразность управления затратами в рамках цепочки ценности (цепочки создания потребительской стоимости), а не добавленной стоимости объясняется тем, что, например, портовый оператор может закупить более качественный, но более дорогой крепежный материал, что позволит снизить процент брака, поломок и остановок и перегрузки, что в итоге снизит производственную себестоимость. Еще Томпсон А.А. и Стрикленд А.Дж. писали о том, что стратегическая перспектива управления затратами основана на анализе цепочки ценности, что является наиболее значимым способом повышения прибыль и достижения конкурентных преимуществ. Если традиционными статьями являются материалы, зарплата, амортизация, то стратегическими могут быть документальное оформление груза, оценка возможностей поставщиков, обработка судов и др.
Знание того, какие затраты, действия и усилия приводят к их оптимизации, привлечению и удовлетворению заинтересованных сторон, является новой целью. Цель стратегического управления затратами проявляется в более детальном изучении, понимании, измерении соотношения себестоимости ( стоимости ) дохода, которые определяют конкурентоспособность компании и ее долгосрочного успеха.
К задачам управления затратами портовыми операторами, в первую очередь, можно отнести выбор стратегических носителей затрат, оценку эффективности оперативной работы, определение и установление базы тарифов на портовые услуги, оптимизация размера контейнерного терминала, что во многом зависит от структуры расходов портового оператора, оценка эффективности инвестиционных решений и др.
Д-р экон. наук, проф. И.В. Морозова,
аспирант М.Е. Перепичко
Кафедра «Эксплуатация морских портов»
Одесский национальный морской университет
(Одесса, Украина)