
- •Перспективи впровадження інтелектуальних транспортних систем
- •Світовий досвід використання ітс
- •Підвищення надійності функціонування воднотранспортних споруд, що схильні до впливу корозійних процесів
- •Вместимость малотоннажного судна переходного режима движения
- •Функції терміналів у системі транспортно-експедиторського обслуговування
- •К проблеме возрождения украинского круизного судоходства в черном море
- •Состояние и перспективы развития паромного судоходства
- •Методичні аспекти підвищення якості роботи транспортно - експедиторської компанії
- •Д.А. Сомова, студ 4 к.
- •Выбор программного обеспечения для моделирования и расчета гидротехнических сооружений
- •Ю.В. Тишинская, студ. 4 к. Факультет «Экономика и управление»
- •Внедрение альтернативных видов топлива и энергии при эксплуатации судов
- •Ефективність логістики в портах
- •Оценка состояния судоходных предприятий на соответствие требованиям экономической безопасности
- •О страховании проектных рисков в порту
- •Ранжування ресурсів транспортного підприємства в системі управління його продуктивністю
- •Література
- •Управление экономическим потенциалом системы портов
- •Литература
- •Оценка состояния судоходных предприятий на соответствие требованиям экономической безопасности
- •Можливість використання системи збалансованих показників для аналізу ефективності круїзного бізнесу
- •Спрощена модель ефективності круїзного бізнесу на основі сзп
- •Література
- •Логістичне забезпечення автомобілебудівних підприємств
- •І.В. Калинюк, студ. 4 к. Спеціальність «Економічна кибернетика»
- •Роль транспорту у логістиці
- •А.Д. Коновалова, студ. 5 к.
- •Характеристика организационных структур добровольных объединений предприятий
- •Магистр кафедры «Менеджмент и маркетинг
- •Перспективы развития франчайзинга в украине
- •Литература
- •Перспективы взаимоотношений украинских портов с круизными компаниями в современных условиях
- •Досвід управління якістю в морських портах
- •Особенности стратегического управления затратами портового оператора
- •Сравнительная характеристика традиционной и стратегической системы управления затратами
- •Перспективы создания логистических индустриальных парков в украине
- •Ю.В. Плохотнюк, студ. 4 к.
- •Институт инновационного и последипломного образования
- •Роль логистики в повышении эффективности работы современного предприятия
- •Ст. Лаборант ю.П. Постоленко, Кафедра «Національна економіка»
- •Загрози безпечного розвитку підприЄмств портової діяльності в Україні
- •Канд. Екон.Наук, доц. І. В. Раскевич,
- •Одеський національний морський університет
- •Розробка методики обґрунтування ринкової стратегії транспортно-експедиторської компанії
- •Роль цепочки поставок и логистических услуг в международном экономическом сотрудничестве
- •Краткая характеристика систем разработки и внедрения стратегий
- •Логістичний підхід до розвитку транспортних послуг
- •(Київ, Україна) місце україни на світовому ринку праці моряків
- •Література
- •Эффективность менеджмента морских ресурсов как приоритет глобального развития
- •Литература
- •Морские кадры украины на международном морском рынке транспортных услуг
- •Литература
- •Оценка готовности работы портов украинского придунавья в границах закона «о морских портах украины»
- •Секція IV Моделювання діяльності підприємств
- •Диагностика предприятия как средство оптимизации работы предприятия с целью получения максимальной прибыли
- •Концептуальные подходы к имитационному моделированию процесса взаимодействия видов транспорта в транспортном узле
Особенности стратегического управления затратами портового оператора
© Онешко С.В., 2014
Согласно украинского законодательства имущество, используемое во время осуществления деятельности в морском порту, может находиться в государственной, коммунальной и частной собственности (ст. 23 Закона Украины «О морских портах Украины»). Для портовых операторов предоставлена возможность долгосрочной аренды причалов, а при вложениях в имущество не менее 25% и их приватизация.
Несмотря на многочисленность участников, задействованных в портовом обслуживании, основными остаются администрация порта и стивидорные компании. При изменении формы взаимоотношений изменяются и структура затрат которые несет каждая из сторон. Представим на рис. 1 структуру производственных расходов администрации портов и стивидорных компаний для различных портовых моделей, предложенных Мировым банком.
Рис. 1. Структура себестоимости при различных управленческих портовых моделях. Источник: Мировой банк (2007)
Портовые операторы должны понимать, какие их затраты и быть в состоянии понять, почему они несут эти расходы, чтобы определить и управлять их доходностью. Тенденции управления затратами ведут к пониманию того, что поведение, динамика расходов с традиционной точки зрения, становится менее управляемым.
Во-первых, стратегическое управление затратами – философия повышения стоимости и дохода; стратегическое управление затратами не только управление затратами, но также и управление доходами, производительностью, что позволяет максимизировать прибыль и повысить удовлетворенность клиентов.
Во-вторых, стратегическое управление затратами представляет превентивное отношение, по которому все затраты следуют из управленческих решений компании. Таким образом, превентивное отношение требует, чтобы у стратегического управления затратами были следующие признаки:
- ориентация на рынок: стратегическое управление затратами ориентируется потребительские потребности и конкурентоспособное поведение;
- системный подход: стратегическое управление затратами охватывает широкий круг проблем, включая всю цепочку создания ценности и жизненный цикл услуги;
- непрерывность: стратегическое управление затратами – постоянная задача, что гарантирует непрерывные улучшения;
- участие: стратегическое управление затратами требует участия каждого сотрудника.
В-третьих, стратегическое управление затратами – совокупность надежных методов. Эти методы или инструменты могут использоваться индивидуально, чтобы обеспечить достижение определенной цели, или вместе, чтобы удовлетворить потребности компании в комплексе. Ряд стратегических методов управления затратами, функционирующих вместе, чтобы обеспечить достижение управленческих целей организации, называют стратегической системой управления. Например, "идеальная" система управления затратами может предоставить любую желаемую информацию в любом желаемом формате, и по требованию любого доверенного лица в организации. Однако выгода такой идеальной системы может не оправдать стоимость создания и поддержки такой системы. В целом организация должна стремиться построить самую простую, экономичную систему управления затратами, которая удовлетворяет полные потребности управления в современной деловой среде.
Таблица 1