Правовое регулирование транспортировки и приёмки товаров

В процессе транспортировки (перевозке) товаров нужно обеспечить не только физическое перемещение товара, но и его сохранность, качество и безопасность. Это накладывает на участников торгового оборота дополнительные обязанности и риски. Правовое регулирование имеет специфику: с одной стороны, есть жёсткая нормативная регламентация взаимоотношений субъектов торгового оборота и транспортных организаций, а с другой, взаимоотношение между самими субъектами торгового оборота регламентируется, в основном, на договорном уровне. Нормативные транспортные установления требуют тщательного учёта при выработке договоров.

Процесс транспортировки товаров (логистический процесс) многообразен. Он включает в себя:

1) Подготовительные операции – упаковка и транспортная маркировка товаров (грузов);

2) Погрузка товаров на транспортные средства;

3) Перевозка товаров ж/д, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным, трубопроводным транспортом;

4) Перегруза товаров с одного вида транспорта на другой;

5) Выгрузка товара из ТС и помещение их для хранения на товарные склады или передача получателям;

6) Приёмка складом или получателем доставленных товаров по количеству и качеству в установленном законом или договором порядке. Либо принятие на ответственное хранение;

7) Декларирование товаров в случае их ввоза (вывоза) на территорию Таможенного союза.

Подготовительные операции: упаковка грузов. Нормативное определение упаковки содержится в Межгосударственном стандарте «Упаковка, термины и определения» ГОСТ 17527-2003 –это комплекс мер, обеспечивающих защиту товара от повреждения и потерь, окружающей среды от загрязнений ипроцесс обращения товара (транспортировка, хранение и реализация). Упаковка включает в себя потребительскую и транспортную тару. Вопросы упаковки регламентируются многими ГОСТами. Упаковывание (завёртывание, упаковка, затаривание, укупорка) – это подготовка продукта к транспортированию, хранению и реализации.

НПА устанавливаются требования к пакетированию товара – конкретизируются в Правилах перевозки отдельных видов товаров.

Маркировка товара – это нанесение на упаковку манипуляционных знаков и информационных надписей. Маркировка делится на потребительскую и транспортную, требования потребительской определяются техническими регламентами и Законом о защите прав потребителей. Транспортная маркировка – Межгос стандарт, её цель – обеспечить сохранность груза при перевозке, установить взаимосвязи между грузами и товаросопроводительными документами и идентифицировать товар для целей договора. Манипуляционные знаки – изображения. указывающие на способы обращения с грузом, отражаются в ГОСТах. Информационные надписи – основные и вспомогательные, основные содержат: полное или условное зарегистрированное наименование грузополучателя, наименование пункта назначения и количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии.

Погрузка, перевозка и выгрузка грузов: общие положения о перевозке закреплены в главе 40 ГК РФ и спец НПА, регулирующие отдельные виды перевозки: УЖТ РФ, УАТ РФ, КТМ РФ, Воздушный кодекс РФ, КВВТ РФ.

Если перевозка происходит без третьих лиц, то сами регулируем, если с привлечением транспортных организаций, то см. спец НПА!

Два вида правовых связей: договоры об организации перевозок (перевозчик предоставляет ТС, а грузоотправитель погружает груз или передаёт его для погрузки перевозчику) и договоры на перевозку конкретных партий товаров – их заключение подтверждается перевозочными документами.

Спец правила погрузки товаров на соответствующие ТС могут содержаться и в Правилах перевозки отдельных видов товаров. Например, в Правилах морской перевозки консервированной продукции: грузовые работы во время выпадения осадков запрещаются.

Выдача груза органам транспорта осуществляется по правилам, установленным в транспортных уставах и кодексах, а также договоров.

Приёмка товаров по количеству и качеству: нужно проверить товар – проверить товар на соответствие данным, указанным в транспортных, расчётных и иных документах, выявление и фиксирование фактов недостачи и ненадлежащего качества товара, ускорение и удешевление процедуры приёмки. Два вида проверки: 1) товар, поступивший от продавца и 2) от органа транспорта. Порядок приёмки товаров от органа транспорта регулируется транспортными уставами и кодексами, Правилами выдачи груза на соответствующем виде транспорта.По общему правилу, в случае несохранности груза составляется коммерческий акт. О составлении коммерческого акта делается запись в перевозочных документов. В случае отказа органа транспорта от составления коммерческого акта нужно обжаловать не позднее 3 суток и до вывоза груза.

Если товар принимается непосредственно от продавца, то покупатель должен проверить кол-во и качество товара (ст. 513 ГК РФ). Есть инструкции Госарбитража СССР П-6 и П-7 1965 и 66 года – сейчас не носят обязательного характера. Сегодня следует руководствоваться Указанием по применению и заполнению форм первичной учётной …, утв. Постановлением Госкомстата от 25 декабря 1998 года № 132 – сейчас не носят обязательного характера!

При приёмке товаров составляются следующие документы: акт о приёмке товара –форма Торг-1, он оформляется при приёмке товара по кол-ву и качеству, составляется членами приёмной комиссии, приёмка осуществляется по фактическому наличию товаров. Если будут нарушения, то покупатель обязан приостановить приёмку, обеспечить сохранность товара и вызвать представителя грузоотправителя для составления уже двухстороннего акта – Торг-2 – это юридическое основание для предъявления претензий к отправителю. При проверке по качеству нужно посмотреть требования договора, по результатам составляется акт с привлечением эксперта. Торг-3 – это акт об установленном расхождении при приёмке импортных товаров.

Экзамен: будет учитывать работу на семинарах, будут автоматы. Много будет доп вопросов по лекциям.