1. По времени осуществления:

1) услуги предпродажного характера - это работы и операции по формированию спроса на логистическое обслуживание. К ним относят:

- Консультации;

- Демонстрации (в некоторых случаях - - пробное использования).

2) логистические услуги в процессе реализации. Предоставляются в про ¬ процессе реализации товаров. Они обеспечивают эффективное продвижение материальных потоков и доставку продукции до места назначение, следуя заказов потребителей. Сюда можно отнести:

- Наличие товарных запасов на складе;

- Подбор и комплектацию партий поставок;

- Упаковка;

- Маркировка;

- Формирование грузовых единиц;

- Предоставление информации о прохождении грузов; - работу по обеспечению надежности поставок.

3) логистические услуги послепродажного характера. К ним относят:

- Услуги по гарантийному обслуживанию;

- Услуги по обеспечению запасными частями;

- Обязательства по рассмотрению претензий покупателей;

- Обеспечение обратных потоков;

- Обеспечение обмена продукции и т.д.

2. По содержанию работ:

1) жесткий сервис - включает услуги, связанные с обеспечением работоспособности, безотказности и согласованных параметров эксплуатации товара;

2) мягкий сервис - услуги, связанные с более эффективной эксплуатацией товара в конкретных условиях работы потребителя, а также расширением сферы его использования.

3. По отношению к потребителю:

1) прямой сервис - включает услуги, направленные на непосредственого среднего потребителя;

2) косвенное сервис - услуги, которые непосредственно не касается такого потребителя.

3. Организация логистики посредничества в подсистеме логистического сервиса

В логистике посредничества видное место занимает торговая логистика. Принципиальная схема организации торговой логистики предусматривает такую последовательность логистических операций:

1) планирование закупок товаров для дальнейшего перепродажу. Для этого нужно знать платежеспособный спрос покупцов и иметь необходимые ресурсы для удовлетворения выявленного спроса;

2) выбор форм организации закупок. Эффективность торговой логистики во многом зависит от наличия альтернативов в планировании и организации закупок;

3) организация закупок товаров для дальнейшего перепродажу. Желательно придерживаться принятого плана и оптимальных форм организации закупок, оперативно реагируя на изменения внешней и внутренней среды торговой логистики;

4) выбор форм управления запасами. Здесь возможно использования различных политик предприятия коммерческого посредства. Эффективной признается такая политика, при которой максимум надежности в поставках товаров потребителям обеспечивается при наличии минимума товарного запаса;

5) управление запасами товаров. Совокупность предусматривающая поддержания запасов на оптимальном уровне. Кроме того, эта логистическая операция включает все, что связано с составной переработкой товаров, даже выкладку их на полках магазин или специальных стендах;

6) выбор форм организации поставок. Главным направлением деятельности коммерческих посредников является продажа (поставка) товаров потребителям. Есть большое разнообразие способов продажи (поставки), что позволяет установить подходящий для каждого покупателя вариант, который к тому же будет выгодным предприятию коммерческого посредничества;

7) планирование и организация поставок товаров. План поставок должен быть сбалансированным по ресурсами (финансовыми и трудовыми), технологии товародвижения, контрагентами и другими элементами;

8) выбор форм обслуживания потребителей. Торговая логистика приобретает совершенных форм, когда содержит не только закупочную и снабженческую деятельность, но и максимально возможный комплекс услуг, связанных с физическим перемещением товаров и подготовкой их к потреблению. При выборе форм обслуживания потребителей необходимо руководствоваться принципом оптимальной достаточности, суть которого заключается в том, что та или иная услуга взаимовыгодное как посреднику, так и покупателю;

9) организация обслуживания потребителей. После принятия решение о введении конкретных услуг должна быть разработана технология ее предоставления и созданы необходимые организацийно-экономические предпосылки. При определенной ситуации (например, расширение сферы коммерческого посредничества) сама торговля может быть дополнением системы обслуживания, как это уже наблюдается в практической работе, когда предприятия сферы услуг занимаются торгово-посреднической деятельностью.

Подсистема обслуживания потребителей занимает особое место в логистической системе.

Особенности подсистемы логистического сервиса:

1) потребитель, на которого направлено логистический сервис, есть время системы, а не только ее целью;

2) подсистема логистического сервиса является базовой в обеспечении обратных связей между потребителями и продуцентами логистических услуг.

Логистический сервис должен основываться на шести принципах:

- Обязательность предложения. Предприятие, реализующее изделия, требующие обслуживания, но не предлагает потребителю никаких видов сервиса, обречено на поражение в конкурентной борьбе;

- Необязательность использования. Предприятие обязательство ¬ зане предлагать, но не может навязывать клиентам сервис, поскольку выбор покупателя должен быть абсолютно свободным;

- Эластичность. Пакет предоставляемых услуг должен быть достаточно широким - от минимально необходимых до максимально до ¬ цельных;

- Удобство. Сервис должен предоставляться в том месте и в такой форме, которые устраивали бы покупателя;

- Рациональная ценовая политика. Сервис должен быть не столько источником дополнительной прибыли, сколько стимулом для приобретения товаров и средством укрепления доверия покупателей к предприятию;

- Информационная отдача. В процессе оказания услуг необходимо организовать сбор информации о всех сторонах эксплуатации то ¬ варов, о оценки клиентов, о поведении и форму сервиса конкуренты.

Последовательность действий, обеспечивающих формирование подсистемы логистического сервиса:

1) сегментация потребительского рынка, т.е. его разделение на группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги соответствии с особенностями потребления;

2) определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг;

3) ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Концентрация внимания на наиболее значимых для покупателей услугах;

4) определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка;

5) оценка предоставляемых услуг, установление взаимосвязей между уровнем сервиса и стоимостью услуг, которые предоставляются, определения уровня сервиса, Необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании;

6) установление обратной связи с покупателями для обеспечения вилтиовипности УСЛУГ потпебам покуппив.

Сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическим фактором, характером сервиса или по какому-либо другому признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжевания, определение стандартов услуг можно осуществить, производя различные опросы.

К ключевым параметрам качества логистического обслуживания относят:

- Время от получения заказа поставщиком до поставки продукции потребителю (заказчику);

- Гарантированную надежность поставок при любых условиях;

- Реальную возможность доставки по первому требованию заказчика;

- Наличие необходимых запасов в логистической системе;

- Стабильность материально-технического обеспечения клиентов;

- Максимальное соответствие выполнения заказов требованиям клиентов;

- Прогрессирующий степень доступности выполнения заказов в действующей логистической системе;

- Удобство подачи заявки в логистической системе в любое время;

- Скорейшее подтверждение заказа, Принятого поставщиком для исполнения;

- Объективность цен на логистические услуги;

- Регулярность информирования клиентов об уровне и структуру расходов на логистическое обслуживание;

- Наличие в логистической системе возможностей предоставления постоянным клиентам товарных кредитов и скрытых скидок в виде логистических услуг, Которые предоставляются бесплатно;

- Высокую эффективность технологии грузопереработки на складах и других трансформационных объектах логистической системы;

- Обеспечение высокого качества упаковки товарной продукции

- Прогрессирующую возможность осуществления пакетных и контейнерных перевозок.