7 Слайд Технология ремонта

В процессе ремонта изношенные детали насоса заменяются новыми, либо восстанавливаются.

При капитальном ремонте подлежат обязательной замене следующие детали:

- втулки,

- кольца,

- стакан,

- торцовое уплотнение,

- прокладки,

- заглушка,

Под восстановлением изношенной детали понимают ее ремонт с доведением ее размеров, геометрической формы, чистоты поверхности и поверхностной твердости до первоначальных.

В настоящее время известны многие способы восстановления изношенных деталей, каждый из которых имеет свою рациональную область применения. Наиболее употребительными являются следующие:

1) восстановление деталей механической обработкой путем получения новых ремонтных размеров, заменой части детали или добавлением целой детали;

2) восстановление давлением, когда деталь подвергается осадке, раздаче, обжатию, накатке, вытяжке или правке;

3) наращивание изношенной детали слоем металла наплавкой, газотермическим напылением (металлизация) или гальваническими покрытиями.

В последнее время получает распространение способ восстановления деталей полимерными материалами. Очевидно, что восстановление деталей механической обработкой и давлением являются самыми экономичными методами, не требующими ни долгих подготовительных операций, ни специализированного оборудования.

Восстановление полумуфты. При износе поверхности полумуфты ее восстановление происходит при помощи наплавки. При износе шпоночного паза по ширине необходимо обработать новый шпоночный паз под углом 90 градусов к дефектному, а дефектный паз заплавить.

Восстановление секции. Если есть трещины в сварных швах, то необходимо их разделать, заварить заново и зачистить. При обломах фланцев крепления – приварить новый фланец. Если поверхность изношена – наплавить и обработать.

Восстановление колеса. Если имеются следы кавитации, коррозии на поверхности каналов – одиночные раковины на рабочих поверхностях разделать до чистого металла, наплавить и обработать, выдерживая размеры. Произвести напыление полимерным эпоксидным порошком. Если имеются риски, задиры на посадочных поверхностях необходимо зачистить до устранения дефекта в пределах допустимых размеров. При износе конусной поверхности – обработать, выдерживая ремонтный размер, изготовить втулку ремонтного размера.

Восстановление вала. Если имеются риски, задиры на посадочных поверхностях необходимо зачистить до устранения дефекта в пределах допустимых размеров. При износе поверхности полумуфты ее восстановление происходит при помощи наплавки.

Восстановление корпуса. При промывах – заварить и обработать, выдерживая размер. При износе поверхности в сопряжении со втулкой необходимо обработать, выдерживая ремонтный размер, изготовить втулку ремонтного размера. При износе поверхности в сопряжении с кольцом необходимо обработать, выдерживая ремонтный размер, изготовить кольцо ремонтного размера.

Восстановление стойки опорной. Если промывы глубиной менее 1/3 толщины стенки – разделать, заварить и зачистить.

Восстановление корпуса подшипника. При износе поверхности в сопряжении со стойкой опорной необходимо установить бандаж, закрепить и обработать, выдерживая ремонтный размер. При износе поверхности в сопряжении со стаканом необходимо обработать, выдерживая ремонтный размер, изготовить стакан ремонтного размера.